隋唐大運河

京杭大運河起于余杭，而余杭是隋唐大運河的最南端。

京杭大運河的誕生，讓輝煌了五百年的隋唐大運河驟然落寞。但它并沒有退出歷史的舞臺，而是從余杭起至淮安被“拉直”，重鑄了華北平原上新的交通命脈。

前身一鍬挖開中國大運河

運河是指人工開鑿的通行河道，大運河則是具體指代跨越十幾個維度、三十多座城市的中國古代水利工程——中國大運河。

南起浙江，北抵北京，中國大運河開鑿至今已有2500年的歷史，河道總長度超過3200公里。這是目前世界上最長的人工河，也是開鑿最早的人工河。在陸上運輸只能依靠人力和畜力的古代，不僅存在運量有限、速度緩慢等問題，消耗與損耗更是令人頭疼。所以，水路就成了人們運送物資的首選，而大運河就相當于水路運輸中的“高速公路”。

這條“高速公路”的成型經歷了漫長的階段，最初，它的名字叫“邗溝”。千百年來，邗溝都被視為揚州的文明源頭，亦是大運河的前身及開端。

公元前486年，從吳王夫差開挖邗溝的第一鍬土開始，揚州便開啟了從蠻夷通向繁華的道路，大運河因此有了雛形。吳國位于太湖流域，春秋末期，伍子胥來到吳國后，建議夫差將吳國的都城遷往姑蘇（今江蘇蘇州），又主持開鑿了胥溪和胥浦，把整個東南水系連成一體。胥溪經宜興與溧陽，在蕪湖注入長江，全長100多公里，這便是大運河最早成形的一段。

為了爭霸中原，吳國還在今江蘇揚州附近修筑了邗城作為北上據點，并在城下開鑿運河到末口（今江蘇淮安），溝通長江與淮河水域，作為運輸軍隊和輜重的河道?！?br>