車用鋰電池熱失控特性及其控制方法分析

摘 要：隨著電動汽車的普及，鋰電池的安全問題特別是熱失控現象變得日益重要。本文對熱失控特性及其控制方法展開研究。分析了熱失控的多種誘因，如電化學問題、機械和電氣故障，并探討了它們對電池熱行為的影響。文章還描述了熱失控從起始到最終階段的過程，包括溫度升高、化學反應失控，以及可能導致的燃燒或爆炸。此外，綜合評述了熱失控檢測與防控技術的研究進展，如優化熱管理系統、完善電池管理系統（BMS）和使用新型隔熱材料。最后，展望了未來發展方向，總結了研究成果，并提出了未來研究的建議和改進方向，以促進該領域的發展。

關鍵詞：鋰電池 熱失控 控制方法 電池管理系統 液冷系統

隨著全球能源轉型和環保壓力增加，新能源汽車日益重要，鋰電池因其優勢成為電動車核心。但鋰電池存在一定的熱失控風險，理解并控制車用鋰電池熱失控特性對提升電動車安全至關重要。

鋰離子電池發展始于1970年代，基于早期電池技術。經年累月，通過材料、結構改進，電池性能提升，形成液態和凝聚態兩種主要類型，支持了便攜電子設備對電動車的能源需求。

新能源汽車行業快速擴張，受減排需求和政策推動，銷量上升。政府和廠商通過補貼、基建、法規及技術研發促進市場增長。鋰離子電池技術進一步提高了電動車續航，縮短充電時間，盡管面臨充電設施、電池回收等挑戰，行業前景仍被看好，將繼續推動汽車行業發展。……