一種新型設計的轉向機壓塊預緊機構

摘 要：壓塊預緊機構作為轉向機重要組成部分，主要作用為齒輪齒條嚙合提供預緊力，保證齒輪齒條一直處于嚙合狀態，消除齒輪齒條間隙；其次為轉向機在沖擊工況下提供緩沖作用，保護各個零件，防止零件破壞引起噪音問題；最后為齒條提供支撐作用，防止齒條旋轉。因此壓塊預緊機構的好壞直接影響轉向機各個性能，而現有設計的膜片彈簧耐久磨損后，由于明顯的剛度下降，為齒輪齒條提供的預緊力大大減小，導致轉向機在耐久后易出現壓塊間隙變大，造成轉向機噪音問題。本文新型設計的蝶形彈簧，解決了現有技術的不足，大大提高了壓塊機構的承載能力以及壽命。本文從材料性能、剛度、預緊力衰減以及工藝裝配流程進行具體分析。

關鍵詞：膜片彈簧 蝶形彈簧 壓塊機構 剛度 預緊力臺

0 引言

由于電動汽車行業的快速發展，電動汽車市場占有率越來越大，而電動汽車所需零件越來越多，整車布局越來越復雜。整車廠對各個零部件供應商要求也越來越高，希望各級零部件體積越來越小，重量越來越輕，但是容量以及質量越來越高。轉向機作為汽車零件的一個非常重要的部件，直接關系著駕駛人員生命安全，同樣也面臨著整車廠各種要求。并且轉向機性能的好壞直接影響駕駛人員的操作手感，目前轉向機面臨著噪音、傳感器失效、丟失助力、拉桿球頭斷裂等諸多問題，因此優化轉向機性能勢在必得。

壓塊預緊機構作為轉向機重要組成部分，其作用有以下幾個方面：1、為齒輪齒條嚙合提供支撐以及預緊力，防止耐久后各零件磨損導致壓塊間隙增大，引起各種噪音問題[1-2]?！?br>