電動小型貨車驅動橋殼的有限元分析

摘 要：本文以某型號電動貨車為研究對象，分析了驅動橋殼在三種極限工況下的受力特點。運用SolidWorks軟件繪出驅動橋殼的簡化三維模型，然后轉化為STEP文件導入ANSYS軟件中進行材料定義、網格劃分生成有限元模型。基于此模型進行三種極限工況下的有限元分析，得出相應工況下的應力應變云圖。并分析仿真結果，可得橋殼在三種極限工況下的變形和應變滿足強度和剛度要求。

關鍵詞：驅動橋殼 SolidWorks ANSYS 有限元分析

0 引言

隨著世界對能源的重視，新能源車輛特別是電動汽車的飛速發展引起了普遍重視。電動小型貨車作為新能源車的重要組成部分，其驅動橋殼技術也呈現出新的發展趨勢。在市場中小型電動貨車在物流運輸，環保出行等領域起著重要支撐作用，因此電動小型貨車的需求不斷增長，對驅動橋殼技術性能方面也提出了更高要求。目前，國內外學者已對汽車驅動橋殼進行了大量的研究，主要集中在材料選擇、結構設計、制造工藝和性能分析等方面。然而，針對電動小型貨車驅動橋殼的有限元分析相對較少，尤其是考慮到電動汽車特殊工況下的性能需求，這一領域還有較大的研究空間。

本文以某型號電動小型貨車驅動橋殼為研究對象，對汽車驅動橋殼在三種極限工況下進行有限元分析，校核最大應力值及最大變形量是否滿足強度剛度要求。

1 驅動橋殼的簡化模型建立

1.1 車輛設計參數

車輛參數如表1所示，驅動電機參數如表2。……