春風又綠“崇安道”

“崇安道”在哪里？對于武夷山市這個名字許多人耳熟能詳，但崇安縣這個具有千年歷史的邑名，卻有許多人不知道。建縣于公元994年的崇安縣，就是現在的武夷山市前身。而閩贛古道上的“崇安道”，則是連通閩省與江南的重要驛路。元末明初，軍事謀略家劉基由贛入閩，在經過分水關時，寫下了題為《分水嶺》的詩：

峻嶺如弓驛路賒，

清溪一帶抱山斜。

高秋八月崇安道，

時見棠梨三兩花。

劉基正是在八月秋高氣爽的季節，從江右入閩時翻越分水關的。他感嘆這條綿延了千年之久的官道驛路，是那么的崎嶇和遙遠。好在“崇安道”上的秀美秋色，消釋了他行走于崇安道上的疲憊。“崇安道”早在劉基走過之前，就已成了一條繁忙的古驛路。如今，當地居民把“崇安道”叫作“西路”，跋涉往返于“崇安道”，被稱為“走西路”，那些常年“走西路”的腳力挑夫，又被稱為“崇安擔”。而蜿蜒于“西路”畔的一條溪流，便叫“西溪”。西溪，是伴隨著“崇安道”的唯一水路。

1728年，中俄兩國簽訂了《恰克圖條約》，“西客”（指山西商人）成為清朝采購茶葉的買辦，山西茶商攜巨資南下負有“八省通衢”之盛名的江西河口，在這里他們等待從“崇安道”趕來接頭的武夷山茶商，聚會商談茶葉的買賣。于是，一條“南茶北銷”的茶葉之路，在無數“崇安擔”的腳底下延伸，從福建武夷山茶鄉出發，挑運到河口鎮“西客”的接貨場站。“西客”占據了“崇安道”一百多年后，太平天國起義爆發，“崇安道”上兵荒馬亂，“崇安道”繁榮過后，歸于沉寂。

“崇安道”處于閩贛兩省間重要的戰略位置。明末清初地理學家顧祖禹，在《讀史方輿紀要》中詳細記載了崇安與贛東北的關隘。《讀史方輿紀要》載：“分水關，縣西北分水嶺上，接江西鉛山縣界，為江閩之襟要。五代至宋皆置寨于此。嘉定間，郡守史彌堅增修，后廢。開慶元年修復，并置大安驛，元廢。明洪武初，復置關，設巡司戍守，亦曰大關。”

可見分水關是閩贛兩省交界最重要的關隘，所以稱為“大關”。“崇安道”占據了“大關”范圍的一半以上。作為“大關”，它又有多險峻呢？元代詩人薩都剌在路過分水關時，有感而發，寫下了《度閩關》一詩：“曉度分水嶺，身在云霧中。手如天上捫，聲落山下風。雷霆走澗壑，神人過虛空。頃刻開萬象，赤烏飛嶺東。白云下千峰，盡日懷袖里。振衣度閩關，灑作山下水。仰登天有梯，俯視井無底。古來守關人，盡作山下鬼。寒食百草青，春風吹不起。”生動描述了這條古道的地勢高險。

閩贛古道上的軍務設防，設置驛站的同時，也配備了鋪舍的建設，每距十里設一鋪。縣志中載：“永安鋪，縣之總鋪也。西南各七鋪為正道，北五鋪為偏道。”如乾溪鋪離縣城最近，而后沿西溪漸進，有舉富鋪、楊莊鋪、小漿鋪、大安鋪、望仙鋪、分水鋪。位于閩贛古道崇安段的七個鋪，介于長平驛與大安驛之間，越分水關后，入贛的第一驛是車盤驛。這七個鋪都是“正道”，猶如今天跨越閩贛二省的“國道”，主要負責郵路遞送、道里維均。后來又在這些鋪的基礎上，設置為塘。縣志中載有“西路一十二塘”，其中舉富鋪塘、小漿塘、大安塘、分水關塘，都位于閩贛古道崇安段內。鋪與塘的設置，加強了兵勇的沿路游巡與里坊自衛。

在分水關下，與“崇安道”并行的西溪沿岸，至今還保留著三渡、四渡、五渡的村莊地名。西溪沿岸自古以來建有不少橋。古時人們把每過一橋稱為過了一渡，橋雖然是溪流上常見的津梁，但是山洪大水一旦把橋沖走后，人們又得以渡船來往于兩岸，于是橋不在了，地名又叫渡了。“崇安道”西溪水路旁的橋名與渡名，有過多次的變更。雍正《崇安縣志》載：“邑民祝諳捐二千余金建祝濟橋，第一渡橋。”那么西溪上還有二渡橋、三渡橋、四渡橋、五渡橋，有過怎樣的滄桑變遷？我們不妨再從《崇安縣志》中找找答案。得知曾有過叫“繼祖”“惠政”的三渡橋，后又以“黃石橋，在茶亭下。黃溪橋，在黃石街尾。會祥橋，俗呼四渡橋。聚善橋，俗呼五渡橋”分別稱之。這樣就大致理清楚了一至五橋（渡）的易名。邑人祝諳捐建的是第一渡橋。而黃石街尾，就是在西溪的亭子邊，與傘街相隔不遠處，黃石橋就是二渡橋。黃石街尾的黃溪橋，就是三渡橋。會祥橋、聚善橋就分別是四渡橋、五渡橋了。

由于盜匪出沒難防，驛道上時有搶劫殺人的事發生。加上崇山峻嶺中常彌漫著瘴癘疫氣，不少行者水土不服染疾，斃命于“崇安道”上，沿途鄉民行善撫恤，將這些客死異域的無名死者遺骸，集中收斂安葬，并立“孤魂總祭”碑于道旁，統一進行祭掃。

據《武夷文史資料》載：咸豐八年（1858年）農歷六月初三，太平軍進攻分水關，崇安知縣莫自逸由浦城回師抵御，太平軍從分水關的側面突破防御，迂回包抄守關清軍，擊斃知縣莫自逸，占領了崇安城。七月，曾國藩命令增援浙江的部隊由江西鉛山南下崇安圍剿太平軍，在清軍的強大壓力下，太平軍從崇安、建陽退往建寧。武夷山市《孫氏宗譜》載：“同治季年……蕩平之后，凡城鄉市鎮生產蕭條，我武夷茶市久已一落千丈，公見外商裹足不前，廠戶所產未克暢銷，知可為所欲為也。與堂弟永齡反復熟商，意見略同。于是各開茶號，集資采辦，賤價收買。不數年獲利頗巨，財產遂雄視一鄉。”

19世紀后半葉和20世紀上半葉的動蕩時局使得“崇安道”沿途的望仙坊、黃連坑、大安、小漿、楊莊、五渡、四渡、三渡、葛仙、傘街這些曾經物阜民安的村落蕭條衰敗，許多百姓背井離鄉。

近二十年來，重走茶葉之路活動日益活躍，不僅喚醒了閩贛古道，也讓分水關和“崇安道”迎來了新的發展機遇。這條晉京官馬大道雖然完成了它的歷史使命，但是，復興萬里茶道文化的春風，再次吹進了“崇安道”。國內九省區與蒙古國、俄羅斯聯合申報萬里茶道為世界文化遺產，作為“申遺點”的閩贛古道，遺存于“崇安道”西路上的石雄街、傘街、四渡街、洋莊街、大安街、黃連坑街，還有古代那些驛、鋪、塘等“孔道”設防遺址，都是尋找萬里茶道人文歷史的可靠依據，也是當下借助“萬里茶道”文化融入“一帶一路”建設的重要資源。

春風又綠“崇安道”，閩贛古道驛路有著豐厚的人文歷史內涵。從小生長于“崇安道”旁的新一代茶人們，帶著復興萬里茶道的美好意愿發掘文化資源亮點，將“崇安道”上的驛路文化，融入茶企的文化建設中。新一代茶人在“崇安道”上的繼往開來，相信曾經為萬里茶道承載過“南茶北銷”的“崇安道”，一定會再次呈現萬里茶道文化催生出的欣欣向榮景象。