整車耐久耐候試驗(yàn)應(yīng)用的工況和評(píng)價(jià)思考

摘 要：整車耐久耐候是汽車關(guān)鍵屬性，通過(guò)工程化的手段對(duì)耐久耐候工況進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化編制，是制定整車試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的流程。本文通過(guò)某試驗(yàn)場(chǎng)對(duì)特定耐久耐候工況后的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，得到一些工況貢獻(xiàn)損傷的結(jié)論，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)制定提供一定程度的參考。同時(shí)，對(duì)現(xiàn)行各類評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析，得出使用方向建議。

關(guān)鍵詞：耐久 工況 分析

汽車是人們生產(chǎn)生活中必不可少的工具。隨著居民生活水平提高，汽車不僅僅是一種生產(chǎn)工具，更是一種人們對(duì)生活品質(zhì)的追求。將一般用戶的主觀評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)換成為可以量化的工程語(yǔ)言，一直是工程師們致力追求的目標(biāo)[1-3]。目前國(guó)內(nèi)已有一些方法對(duì)車輛進(jìn)行檢查，并測(cè)試性能關(guān)鍵項(xiàng)。本文主要針對(duì)一些試驗(yàn)工況進(jìn)行平行比較，并對(duì)結(jié)果輸出進(jìn)行相關(guān)分析。

1 汽車耐久試驗(yàn)和耐候試驗(yàn)

從用戶的角度出發(fā)，加速模擬用戶的使用工況，并將其規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，是汽車整車試驗(yàn)/加速試驗(yàn)的基本依據(jù)及出發(fā)點(diǎn)。模擬用戶的使用工況，并將各工況加載在試驗(yàn)中，形成標(biāo)準(zhǔn)流程，即可編制成為標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)規(guī)范[4]。

整車結(jié)構(gòu)耐久試驗(yàn)主要是從整車的角度出發(fā)，考核汽車結(jié)構(gòu)件，如底盤副車架、下擺臂、白車身鈑金等的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是否能夠使得在用戶使用全壽命周期內(nèi)，保持結(jié)構(gòu)的完整，以支持汽車其他各項(xiàng)性能的發(fā)揮。整車動(dòng)力總成耐久試驗(yàn)，是站在整車的角度，將動(dòng)力總成的載荷成一定系數(shù)輸入，考核發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等一系列動(dòng)力總成相關(guān)的零部件是否能支持用戶使用到汽車壽命結(jié)束。……