不同海拔下輕型汽油車RDE排放特性研究

摘 要：為探究在不同海拔下輕型車實際行駛污染物排放的變化規律，在柳州（100m）、蒙自建水（130m）、昆明（1900m）和西寧（2400m）這四個不同海拔的城市下，采用輕型車便攜式排放測試設備PEMS對一輛輕型汽油車進行了實際行駛工況的NOx、CO、CO2、PN（顆粒物數量 Particle Number）排放試驗的研究。研究表明，隨著海拔的升高，空氣密度降低，發動機負荷減小，CO隨海拔升高是增大的趨勢；CO2隨海拔整體變化差異不大；NOx隨海拔升高有先降低再升高的趨勢，2400m時，排放相比1900m升高5倍；PN隨海拔升高有先降低再升高的趨勢，1900m時比100m海拔排放降低至原來的三分之一。

關鍵詞：輕型車 實際行駛污染物排放 海拔 排放特性

環境的問題依然是全球十分密切關注的熱點問題之一[1]，汽車尾氣排放對環境造成的污染問題確實是一個需要重視的問題。中國第六階段排放標準（China VI）的實施，引入了實際行駛排放（Real Driving Emission，RDE）測試，這是對傳統實驗室排放測試的重要補充，它能夠更真實地反映車輛在實際道路上的排放情況。

RDE測試考慮了車輛在不同條件下的排放表現，包括：有效載荷：車輛在不同載荷下的排放情況。環境參數：如溫度、濕度、氣壓等對排放的影響。海拔：不同海拔對發動機性能和排放的影響。駕駛模式：車輛在不同駕駛模式下的排放表現。車輛狀態：車輛的維護狀態、使用年限等對排放的影響。載荷代表性：測試車輛是否能夠代表同一系族的其他車輛。這些因素對RDE測試結果的影響是多方面的，需要汽車制造商和相關研究機構深入研究，以確保車輛在各種條件下都能滿足排放標準。……