汽車底盤系統螺紋聯接防松策略探究

摘 要：螺紋聯接是汽車底盤系統最廣泛的聯接方式，螺紋聯接技術是確保聯底盤聯接可靠性的最重要技術之一；緊固聯接松動是螺紋聯接最常見的失效問題，如何有效解決螺紋防松問題一直是確保汽車底盤聯接設計的關鍵環節；通過對螺紋聯接系統原理及敏感因素DOE分析，TOP3影響因素為摩擦系數（端面摩擦系數及螺紋摩擦系數）、螺栓伸長量；對TOP3因素的防松策略進行探究，提出汽車底盤系統螺紋聯接防松策略，以供行業參考。

關鍵詞：螺紋聯接系統原理 端面摩擦系數 螺紋摩擦系數 螺栓伸長量

螺紋緊固件因其裝卸方便、復用性高被汽車行業廣泛應用，在ISO、JIS中已形成標準化設計；汽車底盤緊固螺紋在受到路面沖擊、交變載荷、溫度影響時，螺紋聯接副因磨損易導致聯接返松問題；隨著汽車行駛里程的增加，緊固聯接結構中夾緊長度的變化也會導致聯接返松問題；隨著汽車行業不斷趨向電動化、高速化的發展，汽車底盤系統螺紋聯接可靠性直接影響車輛行駛安全，可通過對緊固聯接螺紋松動機理進行分析，探究合理的防松策略，提升汽車底盤系統緊固聯接可靠性。

1 螺紋松動原因

緊固聯接系統原理見圖1，緊固聯接系統依靠緊固力矩使螺栓伸長獲得夾緊軸力，通過系統摩擦性能抑制螺栓伸長率變化，產生防松力矩TL，實現緊固聯接可靠性；聯接系統受到沖擊、交變載荷、溫度影響時，聯接系統摩擦性能因螺紋副滑移、松動而降低，螺栓伸長量因螺栓蠕變/塑變而減小，最終導致緊固聯接失效，前者稱為旋轉松動，后者稱為非旋轉松動?！?br>