基于FSAE車隊的團(tuán)隊建設(shè)及創(chuàng)新能力評價研究

摘 要：針對目前高校FSAE車隊在運(yùn)行中存在的諸如成員協(xié)作、溝通、共享導(dǎo)致的運(yùn)作效率低下、創(chuàng)新能力不足等問題，文章參照先進(jìn)企業(yè)團(tuán)隊管理模式，根據(jù)FSAE車隊特點，提出扁平制車隊組織架構(gòu)以及運(yùn)行管理制度。對某高校車隊進(jìn)行實證研究，運(yùn)用PDCA循環(huán)找出創(chuàng)新能力影響因素。利用OWA算子的多屬性決策理論，構(gòu)建FSAE車隊的團(tuán)隊創(chuàng)新能力評價指標(biāo)的數(shù)學(xué)體系。文章為高校FSAE車隊的團(tuán)隊建設(shè)及創(chuàng)新能力的提升提供理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞：FSAE車隊 扁平制 創(chuàng)新能力 評價

中國大學(xué)生方程式汽車大賽（以下簡稱FSAE）是一項由高等院校汽車工程或汽車相關(guān)專業(yè)在校學(xué)生組隊參加的汽車設(shè)計與制造比賽[1]。2010年，中國汽車工程學(xué)會已在上海舉辦了首屆大賽并且聯(lián)合了中國20所大學(xué)院校。2022年，大賽在安徽省合肥市成功舉辦，共105支車隊、2600余名大學(xué)生參賽。據(jù)統(tǒng)計，全國目前已有100多支車隊，參賽學(xué)生數(shù)千人。作為高校學(xué)術(shù)團(tuán)隊的典型代表，F(xiàn)SAE車隊必須運(yùn)用科學(xué)的方法和模式管理。

目前學(xué)者指出的理論和研究方法有“學(xué)術(shù)團(tuán)隊管理需引入企業(yè)管理思想”“團(tuán)隊管理的任務(wù)必須做到1+1>2”“必須先將專家及其專業(yè)知識整合在一起，才能將創(chuàng)新團(tuán)隊變成一種新型制度”“建立高校協(xié)同創(chuàng)新能力評價體系”“基于灰色理論和證據(jù)理論的群評價方法來評價現(xiàn)在高校科技創(chuàng)新團(tuán)隊的不斷創(chuàng)新的能力”等[2-5]。

本文歸納總結(jié)并延伸上述理論與研究方法，專門針對高校FSAE這一特殊的學(xué)術(shù)團(tuán)隊，提出了團(tuán)隊建設(shè)的想法并且構(gòu)建創(chuàng)新能力評價體系。……