非典型更個性　大眾ID.UNYX與眾

如果我把這臺車標(biāo)擋住大家能猜到這是一臺大眾嗎？猜不出來也正常，因為它并不是一臺傳統(tǒng)意義上的大眾，而是一臺西雅特Cupra Tavascan，雖然同屬大眾集團(tuán)，在一些細(xì)節(jié)的設(shè)計上遵循了大眾ID系列的設(shè)計元素，但它整體的設(shè)計還是更有西雅特的風(fēng)格。

這臺車的正式名稱叫做ID.UNYX 與眾， 出自大眾安徽， 是大眾汽車與江淮汽車的合資公司。ID. 與眾采用了全新的Coupe SUV 轎跑造型， 長* 寬* 高為4663*1860*1610mm，并擁有2766mm 的軸距。俯沖式車頭搭配鋒銳平行腰線和Fastback Coupe 大溜背，并使用非常豐富的線條和型面的光影，勾勒出了富有力量的轎跑形態(tài)，但這也給鈑金師傅提出了一個難題，X 形前臉讓ID. 與眾的車身姿態(tài)更加動感；前保險杠開孔的風(fēng)刃氣簾與底部四個粗壯的擾流擴(kuò)散器，不僅更帥氣還充分結(jié)合空氣動力學(xué)設(shè)計。

c6d8d3e704c52b13231295a778c71ac6eb0ac1988ddc99b5f22cc3bc99efa320

ID. 與眾內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙，將主駕和副駕緊密包圍；中控屏向主駕傾斜，方便駕駛者操作，車機(jī)的響應(yīng)速度在功能性操作方面還是非常迅速的，比如空調(diào)地圖等，但在開啟娛樂APP 時可能會由于網(wǎng)絡(luò)等原因稍顯遲鈍。新車的升窗按鍵依然是祖?zhèn)鞯膬蓚€，不知道這批模具何時才能更換。方向盤自帶加熱功能，支持HOD電容脫手監(jiān)測，握感舒適。

首次使用金色大眾徽標(biāo)的ID. 與眾，金色元素隨處可見。包括車頭車尾與輪轂上使用金色logo 字標(biāo)，前后燈碗和格柵氣簾線巧妙運用金色裝飾，以及內(nèi)飾的金色點綴，這可能也是未來大眾安徽車型上的一個識別特征。

這臺ID. 與眾開起來還是德味十足，大家可以自行帶入一下ID.4 不過它的底盤明顯比ID.4 要硬，高速過一些較大的起伏底盤相當(dāng)干脆，不過較硬的底盤對日常乘坐的舒適性來說還是有些折扣的，但在一些緊急變線、高速過彎等的場景下這套底盤還是能給你足夠反饋和支撐的，轉(zhuǎn)向的指向性非常精準(zhǔn)，在狹小的金卡納場地中ID. 與眾的操控表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的。動力方面還是我們熟悉的后置170kW的單電機(jī)以及250kW的前后雙電機(jī)，動力表現(xiàn)在日常生活中是完全夠用的。

新車的售價為20.99萬～24.99萬元，這個價格我認(rèn)為還是相對明智的，可以保證今后銷售時有一個合理的優(yōu)惠空間，同時現(xiàn)在訂車還有不少的優(yōu)惠政策，感興趣的朋友可以了解一下。