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大排量純燃油 豪華品牌個性車型的新選擇

2024-09-11 00:00:00趙靜宇
車主之友 2024年4期

捷尼賽思GV80轎跑, 這是一臺中大型尺寸的轎跑SUV,整體外觀設計依然是十分鮮明的捷尼賽思風格,很優雅很動感,辨識度極高,尤其金屬質感的網狀前格柵的設計很有高級感。

側面線條也很流暢, 由于這是一個縱置發動機的車型, 長車頭短前懸整個比例會更加協調。車身尺寸為4965*1975*1715mm, 軸距是2955mm。內飾方面這次捷尼賽思GV80 轎跑也換裝了27 英寸OLED大連屏,下方空調控制區域也是很精致,保留了實體按鍵,屏幕顯示也很有高級感。

這臺車最吸引我的地方還是駕駛全系2.5T 發動機匹配8AT 變速器, 最大功率224kW 峰值扭矩422N·m,在動力輸出上確實要比一般的2.0T 發動機更強, 同時在B&O 18 揚聲器音響系統的加持下, 可以重現大排量多缸數的車型的聲浪,對喜歡駕駛的朋友來說這個體驗非常美妙。正常的巡航非常柔順,一旦我需要加速深踩油門動力一定是源源不斷的,不過我個人認為這臺變速器的降擋速度還是不夠快,如果這臺車可以加入電機加強初段響應的話,那么它的駕駛體驗一定是非常完美的。全系標配GenesisActiveSafetyControl 駕駛輔助系統, 包括車道保持輔助、前方防止碰撞輔助、盲區碰撞輔助、遙控智能泊車輔助、高速公路駕駛輔助、智能巡航控制和后方泊車防止碰撞輔助等,能夠輔助駕駛,有效防止事故發生,減輕駕駛員的工作強度。

同時,GV80 轎跑搭載了一系列先鋒科技配置,為駕駛者和乘客提供別具一格的豪華新體驗。預感知電子控制懸架(Pre-view ECS)利用前方攝像頭和導航的情報,預測前方路面信息以及行駛狀況,優化懸架控制。而第二代發動機懸置控制單元(EMCU)檢測路面以減少車身振動,為乘坐者提供舒適的乘坐感,實現運動與舒適之間的完美平衡。

在當前這樣的市場環境中捷尼賽思并不是一個銷量導向的品牌,它的每款車型在相應細分市場都是極具個性的、精致的、昂貴的,但你不得不承認這是一個認真做汽車的品牌,它給你提供的很多時候不只是一個交通工具,更多的還有情緒價值。

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