紫色跑道會影響運動員發揮嗎

8月8日，巴黎奧運會田徑男子4×100米接力預賽拉開帷幕，中國隊以38秒24的成績，小組第一闖入決賽。在田徑賽場上，除了奧運健兒的颯爽英姿，猶如薰衣草田的紫色跑道也吸引了全世界的目光。有別于常見的磚紅色，這是奧運歷史上首次采用紫色跑道。

巴黎奧運會紫色跑道由兩層不相同的固體橡膠組成。首都體育學院科技處處長付全教授告訴筆者，它的表層不是顆粒狀，而是凹凸式花紋，這種設計能使跑道在沒有牽引涂層或部分內嵌橡膠顆粒的情況下，也能保證牽引力，使跑道的彈性和防滑性更好。

付全表示，跑道底層配備充氣腔，當運動員的腳撞擊跑道表面時，充氣腔被壓縮，吸收沖擊力和振動能量；當運動員的腳離開地面時，壓縮的充氣腔會恢復至原狀，仿佛弓弦一樣，助力運動員蹬地發力。也就是說，下層的氣孔不僅可以積累運動員踩下時的彈性勢能，還能在運動員起跑或跳躍時將彈性勢能再返還給運動員，以減少關節負擔，防止受傷。

此外，新跑道的材料是用含有豐富碳酸鈣成分的地中海廢棄貝殼等環保材料制作，其中約50%為回收材料或可再生材料，與本屆巴黎奧運會綠色環保的辦賽理念相契合。

其實，國際奧委會從沒有嚴格規定跑道的顏色。奧運會主辦方可以根據賽事特點，自行選擇顏色。比如，2016年里約奧運會，用的就是藍色跑道。

付全說，色彩心理學研究表明，不同的顏色能夠引發人們的不同情緒和感受。紅色被視為一種激發性的顏色，使人感到興奮和充滿活力；藍色被認為具有鎮靜和放松的作用，有助于提高運動員的專注力和持久力；紫色是光頻較高的顏色，通常與創造力和雄心聯系在一起，可能會幫助運動員發揮出更好的狀態。

巴黎奧運會田徑項目負責人阿蘭·布隆代爾曾在采訪中說，這種設計還可以使跑道在電視轉播時和觀眾席形成強烈對比，突出運動員形象，讓全球觀眾更清晰地看到運動員的表現。

這條紫色跑道將同樣用于本屆殘奧會。當輪胎與地面接觸時，跑道將提供抓地力和阻力，使得跑道能與輪椅、義肢產生良好的相互作用。