海洋強國視域下船海專業專創融合人才培養策略

摘要：我國經濟、科技以及文化的發展離不開產業的支持，而產業的進步得益于人才的推動，為此人才的專業綜合素養直接決定了產業的發展前景。船海產業作為近年來國家發展戰略的重點關注對象，實施海洋強國是船海類專業培養人才的根本宗旨，為了促進國家海洋事業的穩定發展，相關部門應采取多項舉措給予海洋的發展提供人才的支撐。船海專業專注于為產業發展培養創新型人才，使得船海專業人才的綜合素養能夠推動海洋事業的發展，強化我國的綜合實力。為此本文在闡述海洋強國視域下專創融合人才培養必要性的基礎上，分析了船海專業專創融合人才培養的困境，在此基礎之上提出有效策略來推動專創融合人才培養，以期推動海洋強國的建設及船海事業的發展。

關鍵詞：海洋強國；船海專業；專創融合；人才培養；策略

引言

創新是社會產業發展的重要動力，人才創新能力直接關乎著產業的發展，對于船海專業而言，高校培養船海專業學生的創新能力已成為必然趨勢，也是國家開發及利用海洋所需要人才必備的基本素養，只有提高船海專業人才的創新素養才能夠實現海洋強國的發展戰略，為此開設與船海專業相關的高校，應深入分析目前專業人才培養存在的不足，在此基礎之上提出有效的教學策略，從而更好地培養出符合船海事業未來發展的優秀人才，為我國海洋事業發展注入智力支持。

一、海洋強國視域下專創融合人才培養的必要性

（一）專創融合人才培養背景

我國海洋強國的內涵包含5個方面：分別為認知海洋，利用海洋，管控海洋，生態海洋以及和諧海洋，其中生態海洋就是保護海洋的生態環境，和諧海洋則是我國實施海洋強國戰略的價值取向。此外，從海洋強國的構成來看，海工裝備和高技術船舶是實現海洋強國的主要載體以及手段，也是我國重要的新興產業，隨著國際競爭愈加激烈，我國對于海洋產業的發展有著更加迫切的要求，而船舶與海洋工程裝備產業則是實施發展海洋產業的支柱性產業。江蘇作為船舶海洋工程裝備制造的主要省份，其已將船舶與海工裝備產業納入了重點發展產業，加快推進此產業發展的現代化水平，由此推動了船舶海工制造產業的創新性發展，這對海洋工程類專業人才培養提出了更高的要求，要求相關船海專業能夠為產業發展培養更多創新型的人才。

（二）專創融合人才培養的必要性

人才的科技創新能力對于我國船海專業發展具有重要意義。因此，船海專業學生的創造創新能力顯得尤為重要。而高校是培養船海創新型人才的主要場所，需要在教學過程中不斷地摸索創新型的教育方式，來培養高素質的專業人才。目前不少院校在摸索和創新教育模式的過程中取得了顯著的成績。例如，武漢理工大學提出的“4個訓練計劃”來實現專創人才的培養。但是目前國內船海專業在培養人才方面依然存在著“創新”和“專業”融合不理想的教學狀態，需要高校能夠充分地利用現有的創新教學資源，探索高效化的教學新路徑，進而真正培養出符合船海事業發展需要的創新專業人才。

（三）專創融合人才培養的意義

船海專業學生的創新意識和能力至關重要，在實踐過程中通過專創融合實踐，能夠為海洋事業發展提供符合要求的人才，這也符合船舶海工相關企業對于船海專業人才的要求，對于提升船海專業學生在社會上的專業競爭力具有重要意義；為此，需要船海專業的相關高校能夠建立與船舶海工相關的專業人才培養體系，以此培養船海專業學生的專創能力，為海洋強國戰略推進提供創新型人才支持。

二、海洋強國視域下船海專業專創融合人才培養的困境

（一）船海專業教學與創新創業教學未能有效融合

科技創新推動社會發展，而社會的發展以及科技的不斷創新，要求社會各個產業鏈條中都擁有創新創業型人才，船海專業亦是如此。隨著海洋強國戰略的提出以及實施培養，船海專業創新創業人才已經成為海洋強國戰略順利實施的必然要求，但是目前高校在進行船海專業創新創業教育的時候，依然存在著諸多的不足之處，有的高校對于船海專業的創新創業教學認知度不夠，沒有創新教學理念和教學方法來實現對船海專業人才的充分培養，導致船海專業的教學與創新創業教學未能有效地融合，因此不能夠高效化地促進船海專業培養需要的優秀人才。

船海專業是國家實施海洋強國戰略的重要載體及手段，也是國家之間綜合實力較量的考量指標之一。因此開設船海類專業的相關高校擔負著為國家海洋強國戰略實施提供專創人才的教育使命，需要高校能夠創新教學理念以及方法實現專創融合人才的培養。但是目前很多高校依然忽視了對船海專業的實踐教學，導致出現專創教學與船海專業教學相背離的情況，致使船海專業學生未能將相關專業理論知識進行全面地掌握以及熟練地應用，進而影響了船海專業學生專創綜合素養的提高[1]。

（二）未能及時給予船海專業學生提供專創實踐平臺

目前我國船海專業教學依然存在著重理論、輕實踐的教育現象，學生在學習船海專業理論知識的時候，參加專業實踐的機會較少，嚴重阻礙了船海專業學生專創素質的提高，致使船海專業的學生不能夠將專業的理論知識應用于專業實踐中，阻礙了船海專業學生創新創業能力的強化。

（三）沒有建立完善的專創融合管理機制

專創融合人才培養想要取得成效，就必須有完善的專創融合管理機制作為支撐，但是受到以往應試考試的影響，高校在開展船海專業教學時，依然以考試成績作為考察專業教學質量的重要指標，利用專業考試成績的高低來衡量專業學生的專業能力。雖然學分制有其優秀之處，例如，可以有效地引導學生選擇感興趣以及擅長的專業課程，激發學生對專業知識學習的主觀能動性以及興趣，但是對于專創融合人才的培養則極為不利，學生的專業理論知識考試成績不能夠全面地衡量學生的創新創業能力，為此難以有效激發和引導船海專業學生進行創新創業意識及能力的培養，這對船海專業專創融合人才培養教學模式的創新帶來了諸多的阻礙。

（四）尚未形成專創融合人才培養師資力量

專創融合人才培養方式不同于以往對于專業理論知識的教學方式，需要在船海專業教學過程中，增強專業學生的創新創業意識以及能力，因此給予船海專業配備的專業教師需要擁有過硬的船海專業專業能力素質以及創新創業能力，而創新創業能力的提高離不開教師的社會專業實踐經歷。據了解，國外的船海專業教師普遍擁有創新創業的社會經歷，因此他們對于企業的運營以及發展有著豐富的實踐經驗，為此在進行專業教學過程中，能夠將船海專業理論知識以及創新創業實踐相結合，給予學生專創融合的教學指導；但是目前我國船海專業的大部分相關教師并沒有豐富的創新創業經歷，在給予學生進行專創融合教學時依然只是注重對于專業理論知識的傳授，而給予學生創新創業的實踐指導則較少，這對提高船海專業學生的專創能力沒有太多的指導價值，很多開設船海專業的高校缺乏雄厚的師資隊伍，因此阻礙了船海專業培養創新創業型人才的效率[2]。

三、海洋強國視域下船海專業專創融合人才培養策略

（一）確立專創融合人才培養目標

隨著海洋強國戰略的提出與實施，我國對海洋相關的產業人才提出了更高的要求，要求海洋工程類專業的學生能夠在掌握專業基礎知識的基礎上，通過崗位實踐提高崗位創新技能；由此可見，海洋工程類專業對于人才的培養，不僅關乎產業或者企業之間的競爭，也關乎國家之間的綜合實力較量。在實際的專創融合教學中，及時對接現代造船或者海洋裝備等產業，精準地了解船舶與海工產業對于人才的要求，以產業的發展為指引確立專創融合人才培養任務，進而培養更多優秀的船海專業復合型人才；要以學生為理論知識學習以及實踐的主體，以產業對于人才的要求指引教學理念的形成；與此同時，在海洋強國背景下需要將思政元素融入船海專業的人才培養全過程中，以此實現專創融合的人才培養模式，給予船海產業培養綜合素養過硬的應用型人才，實現海洋強國視域下船海專業專創融合復合型人才的培育。

（二）建立雄厚的多元化師資力量隊伍

在海洋強國視域下，船海專業在開展專創融合人才培養的時候需要組建符合要求的教師隊伍。船海專業的教師需要在掌握專業理論知識以及擁有專業實踐能力的基礎上，不斷地總結以及創新船海專業專創融合教學模式；與此同時，組建的師資隊伍中還需要擁有一批具備科學研究能力的專業老師，如此才能夠給予船海專業學生進行創新創業意識及能力的培養；最后船海類專業可以組建多元化的師資力量隊伍，例如邀請船海行業的社會精英或者一線工人進入高校教學講堂，使得船海專業的學生能夠在具有豐富經驗技術人員的指導下實現專業實踐能力的提高，這對于促進學生專業理論以及實踐技能提高具有重要意義。

與此同時，高?？梢酝ㄟ^招聘高學歷、高水平的專業類人才擴充船海專業的師資力量；也可以面向船海類專業的教師進行專創融合教學理念培訓，為專業教師創建與船海類企業溝通與交流的機會，使得專業教師能夠進入企業內部，在接受企業產業交流的基礎上，及時地學習及了解產業技術的發展情況，把握產業發展對于人才的要求，以便于船海專業的教師能夠在后續的專創融合教學中利用豐富的實踐經驗來提升專業學生創新創業意識，進而實現綜合能力的提高[3]。

（三）將專業教學與創新創業教學有效融合

在明確了船海類相關專業對于人才的培養任務之后，高校需要針對船海類專業進行專業以及年級的劃分，根據專業課程的特點以及不同年級學生的學習特點來打造符合專業發展要求的創新創業課程，不斷引導學生創新專業學習的方式方法，將創新創業教學理念融入專業課程教學的全過程。在教學實踐過程中，應以學生為教學主體，讓學生能夠根據專業特長以及興趣愛好合理地選擇船海類專業課程內容，以學生的專業興趣和主觀能動性來推動學生船海類專業創新創業能力的提高。與此同時，船海類專業教師需要認識到傳統灌輸式課堂教學模式的不足之處，以培養船海類專業學生的創新創業思維以及能力為任務，在實際的教學中將科研與實踐緊密結合，以此更好地實現船海專業人才培養的專創融合。

（四）利用信息技術構建開放式的網絡學習系統

目前信息技術的發展已經深入到社會產業的各個方面，多媒體技術被廣泛地應用到高校專業教學中。船海專業教學實踐過程中，可以充分利用互聯網技術來構建與專業相關的網絡資源學習系統。具體而言，為船海類專業學生建設開放式的專業學習平臺，學生在網絡平臺上可以學習與專業相關的專家演講知識等，通過對網絡開放式教學資源的搜索以及學習，能夠實現對于課堂教學內容的補充以及鞏固，突破了以往課堂教學時間以及地點的限制，創新了學生的專業學習方式和方法，豐富了船海類專業學生的專業知識視野，有助于提高船海類專業學生的綜合素養。在豐富的網絡資源中，可以搜索到國內外大多數科研機構的科研技術成果，有效地引導學生能夠及時跟進技術更新的速度，積極地學習與專業相關的專業技術，以此引導學生不斷地研究與技術相關的專業理論知識，提高船海類專業學生的社會競爭力[4]。

（五）建立合理的專創融合教學評價機制

傳統的教學評價機制更加側重于考試成績，利用專業的考試成績來衡量專業的教學效果，此種傳統的教學評價方式不利于船海專業對于學生創新創業能力的培養；教學評價不僅僅是對于師生教學質量的考核，更是引導師生在專業教學過程中反思教學方法以及教學模式的重要考量指標。因此如果船海類專業采用注重考試成績的考核方式，則很難調動起學生的創新創業意識，不能有效地提高船海類專業學生的創新創業能力，更無法全面地衡量船海專業的教學成果，不利于激發專業教師的專業教學動力。為此，要想培養船海類專業創新創業人才，就需要建立合理的專創融合教學評價機制，根據船海類專業特點以及創新創業人才要求來制定合理的師生教學考核指標，有效地將專創融合納入教學評價中，促使專業教師在積極豐富教學資源的基礎上來創新教學模式，提高船海專業專創融合教學質量；因此在制定船海專業教學評價指標的時候，應該遵循全面化以及多元化的原則，將教師自評、學生自評、學生互評、企業評價等內容納入專創融合教學評價機制中，通過構建合理的專創融合教學評價機制來提高船海專業專創融合人才培養效率[5]。

結語

海洋強國視域下，船海專業專創融合人才培養工作依然存在著諸多不足之處，例如沒有建立雄厚的專業師資力量、沒有及時地轉變專業教學理念以及教學方法，在實際的專創融合教學中并沒有將專業理論知識和專創融合教學進行有效地結合，給予學生提供的專業實踐機會太少等等。為此要建立合理的專創融合教學評價機制，來推動船海類專業專創融合人才培養工作質量提升，組建雄厚的多元化師資力量隊伍來對學生進行專業理論知識以及創新創業能力的教學指導，在此基礎上摸索新的教學方法，以此實現專業教育與專創融合教學的有效融合?？傊?，通過建設合理的專創融合教學評價機制，來指導師生不斷地反思船海專業教學現狀，能夠有效地激發師生專創融合實踐熱情，面向船海事業發展培養更多符合產業要求的創新創業人才，以實現海洋強國的戰略目標。

參考文獻：

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[3]魏萍，劉大雙，嵇春艷，等.“三環一體”全日制船舶與海洋工程專業學位研究生實踐能力培養體系淺探[J].江蘇第二師范學院學報，2014， 30（2）：3.

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