舟騁四海 “船說”百年

造船工業可謂中國最古老的行業之一，但近現代的炮火讓船舶工業奄奄一息。新中國成立后，在黨的領導下，中國船舶工業由百孔千瘡到重獲生機、由百業待興到脫胎換骨，見證了時代的興衰百態，鐫刻了實業興國的永恒，為國防建設和國民經濟發展書寫了絢麗華章。

1920年6月3日，江南造船所建造的第一艘出口萬噸輪“官府”號下水。

1954年7月，新中國成立后自行設計、建造、檢驗的第一艘大型長江客貨船“民眾”號（后改名“東方紅31”號）建成。

1960年4月15日，中國第一艘自行研究、設計、建造的萬噸級遠洋船——“東風”號下水。

1962年12月8日，中國自行建造自己擁有的第一艘萬噸級遠洋貨船“躍進”號正式交付。

1965年12月31日，中國自主設計建造的第一艘萬噸級遠洋貨輪“東風”號成功交付。

1971年12月12日，中國自行研制的第一艘導彈驅逐艦交付使用。

1977年8月，中國第一艘航天遠洋測量船“遠望1號”順利建成下水。

1981年4月，中國第一艘彈道導彈核潛艇成功下水。

1982年1月4日，2.7萬噸遠洋散貨船“長城”號在大連造船廠完工交付。

1988年10月，中國第一艘4000車位汽車滾裝船“沃爾夫斯堡”號在江南造船廠交付使用。

1994年5月，中國自行研制設計生產的新型導彈驅逐艦首艦哈爾濱艦交付海軍。

1995年1月，被譽為“神州第一塢”的30萬噸船塢投產；1997年4月，以該船塢建成投產為標志，中國擁有了首家具備30萬噸超大型船舶建造能力的船廠。

1995年4月27日，中國新一代航天遠洋測量船“遠望3號”建成下水。

1995年，中國造船產量首次超過德國，成為繼日本、韓國之后的世界第三大造船大國。……