雙周公司

9家央企共同組建創新聯合體

近日，國務院國資委指導下的9家中央企業正式宣布成立深層超深層油氣勘探開發領域創新聯合體。

該創新聯合體由國務院國資委指導，中國石油、中國石化、航天科工、中國電科、國機集團、東方電氣集團、中國寶武、中國五礦、中國機械總院9家央企共同組建，聚焦超深層常規油氣、深層頁巖油氣和深層煤巖氣的勘探開發，開辟陸上深層超深層油氣重大戰略接替新領域。

據國資委透露，加上前兩批創新聯合體，目前已有21家中央企業牽頭建設了24個創新聯合體，覆蓋了工業軟件、工業母機、算力網絡、新能源、先進材料等多個戰略性新興產業和未來產業方向。

據悉，對于油氣產業而言，深層超深層油氣資源的勘探開發是保障國家能源安全的重要途徑之一。這一領域的技術難度高、資金投入大。因此，通過創新聯合體的形式，集合多家央企的優勢資源，共同攻克技術難題，成為推動該領域發展的重要舉措。

來自國務院國資委的信息顯示，創新聯合體聚焦資金投入大、技術難度高、單個主體難以攻克的戰略性、基礎性技術，組織各類創新主體協同攻關，形成群體突破態勢。除了推動一批關鍵核心技術“攻出來”，還要推動一批攻關成果“用起來”、推動一批優勢技術產品“強起來”，實現“從無到有”“從有到用”“從有到優”。

中國船舶凈利潤同比約增144%～171%

7月8日，中國船舶 （600150.SH） 發布業績預增公告稱，公司上半年實現凈利潤13.5億～15億元，較上年同期增加144.04%～171.16%。扣除非經常性損益的凈利潤由虧轉盈，預計在11.2億～12.7億元之間，上年同期為-1.2億元。中國船舶表示，今年上半年業績預增的主要原因是，手持訂單結構改善，報告期內交付的民品船舶價格和數量同比提升，本期營業毛利同比增加；聯營企業的經營業績同步改善。根據中國船舶披露的消息，該公司目前船舶在手訂單飽滿，排期已至2027年底，部分已到2028年。

比亞迪首個海外乘用車工廠竣工

7月4日，比亞迪泰國工廠竣工儀式在泰國舉行。這是比亞迪全資投建的首個海外乘用車工廠，年產能15萬輛，生產車型主要銷售至泰國本土以及周邊東盟國家。值得注意的是，近年來，泰國電動車市場高速增長，中國新能源汽車品牌占據了重要的市場份額。數據顯示，2023年在泰國的電動車市場中，中國品牌的市場占有率達到70%～80%，且在泰國電動車市場的銷量前十名中，包括多個中國品牌。“在泰國每賣出三輛純電動車，就有一輛是比亞迪的。”在活動現場，比亞迪董事長王傳福表示。

賽力斯25億元拿下102億元資產

7月2日晚，賽力斯發布一則購買資產的公告，擬收購華為持有的已注冊或申請中的919項問界等系列文字和圖形商標，以及44項相關外觀設計專利。值得注意的是，賽力斯收購“問界”系列商標雙方商議價格為25億元，但是問界系列商標的評估價格高達102.33億元。賽力斯稱，協議標的的轉讓不影響雙方的合作業務，雙方將進一步深化合作關系，助力賽力斯造好車、賣好車。華為方面對外回應稱，華為一貫堅持不造車，而是利用領先的智能網聯汽車技術，持續幫助車企造好車、賣好車。

三星電子二季度營業利潤暴增1452%

7月5日，三星電子披露的業績報告顯示，第二季度，公司的營業利潤為10.4萬億韓元，同比大增1452%。此前，市場普遍預期三星電子的營業利潤在8.26萬億～8.8萬億韓元。這也是繼2022年第三季度 （10.85萬億韓元） 之后，三星電子單季營業利潤再超10萬億韓元，甚至超過了去年全年的營業利潤 （6.57萬億韓元）。當天，在財報的刺激下，三星電子股價漲近3%，刷新近三年新高，市值也攀升至519.97萬億韓元 （約合人民幣2.76萬億元）。