構建五維度高職院校軌道交通類專業國際化人才培養框架初探

摘要：隨著全球化和 “一帶一路”倡議的深入推進，軌道交通行業的國際化合作與交流日益頻繁。高職院校如何構建符合國際標準的人才培養框架，提升人才的國際化水平，成為當前亟待解決的問題。本文從培養目標、培養路徑、培養過程、培養制度、培養質量保障五個維度出發，初步探討高職院校軌道交通類專業國際化人才培養框架的構建，并闡述人才培養框架的實施策略，為推動軌道交通類人才走向國際化提供參考。

關鍵詞：軌道交通；國際化；人才培養

在 “一帶一路”倡議提出十周年的背景下，我國軌道交通行業迎來前所未有的發展機遇，同時也面臨更為激烈的國際競爭。綜合 “高鐵出海”等實際情況，從五個維度構建高職院校軌道交通類專業國際化人才培養框架，對于提升人才培養質量、推動軌道交通行業的國際化發展具有重要意義。

一、國際化人才培養的原則

國際化人才培養與我國鐵路 “走出去”息息相關，院校應密切關注我國鐵路 “走出去”的進展情況，靈活調整國際化人才培養方案，保證人才培育與社會需求相符，提高國際化人才培養質量。高職院校應圍繞學生學習能力和學習需求有計劃地組織教學。我國高職院校在培養國際化人才時，受社會資源和教育資源限制，需要與國外目標學院或知名國際化企業合作。在與國外目標學校或知名國際化企業合作時，院校應明確人才培養目標，按照目標有計劃地運用好國際和企業資源長處，增強國際化人才培養效果。[1]

二、國際化人才培養現狀分析

（一）當前高職院校軌道交通類專業人才培養的現狀與問題

雖然高職院校在軌道交通類專業人才培養方面已經取得了一定的成效，為行業輸送了大量的技術技能人才，但是，在國際化人才培養方面，仍存在一些問題和不足。部分高職院校的軌道交通類專業課程設置過于注重國內標準和規范，與國際接軌的程度不夠，導致學生在國際視野和跨文化溝通方面存在短板。高職院校的軌道交通類專業教師普遍缺乏國際交流和合作的機會，國際化教學水平和經驗相對不足，難以有效指導學生進行國際化學習和實踐。[2]由于實踐教學資源和合作企業的局限性，學生難以接觸到國際先進的軌道交通技術和設備，也難以參與到國際軌道交通項目的實踐中去，這在一定程度上限制了學生國際化能力的培養。

（二）國際化人才培養的機遇與挑戰

隨著全球經濟一體化的深入發展，軌道交通行業的國際化趨勢日益明顯。這為高職院校軌道交通類專業人才培養提供了難得的機遇。通過加強國際化人才培養，高職院校可以培養出更多具備國際視野和跨文化溝通能力的高素質人才，為軌道交通行業的國際化發展提供有力的人才支撐。

然而，國際化人才培養也面臨著諸多挑戰。一方面，不同國家和地區的軌道交通標準、規范和文化背景存在差異，這給國際化人才培養帶來了一定的難度；另一方面，隨著軌道交通技術的不斷更新換代和國際競爭的加劇，對人才的要求也越來越高，這要求高職院校在國際化人才培養方面不斷創新和提升。因此，高職院校需要抓住機遇，應對挑戰，積極探索有效的國際化人才培養路徑和方法，為軌道交通行業的國際化發展提供有力的人才保障。

三、五維度培養框架的構建

（一）人才培養目標

在構建五維度培養框架的過程中，需要確定具有校本特色的國際化人才培養目標，目標應緊密結合國內外軌道交通行業的發展趨勢和市場需求，同時結合學校的辦學特色和優勢定向培養。具體而言，國際化人才培養目標應強調培養學生的國際視野、跨文化交流能力、創新精神和實踐能力，使其成為具備國際競爭力的軌道交通類專業人才。為實現這一目標，高職院校需要深入分析國內外軌道交通行業的現狀和未來發展趨勢，了解國際市場的需求變化，以及國際化人才應具備的知識、技能和素質。[3]在此基礎上，結合學校的辦學定位和教學資源，制定具有針對性、可操作性的國際化人才培養目標。

人才強國戰略深入實施后，在各行各業都取得了良好的成果。人才強國要求提高人才的國際化程度。職業教育也要求不斷提高辦學質量，培養更多符合社會主義建設要求的人才。

（二）人才培養路徑

國際化人才培養路徑主要包括完善國際化人才培養方案、明確國際化人才培養方式以及調配國際化人才培養資源。

在完善國際化人才培養方案方面，高職院校需要制訂與國際接軌的課程體系和教學計劃，引入國際先進的教學理念和方法，加強實踐教學和校企合作，為學生提供豐富的國際化學習和實踐機會。在明確國際化人才培養方式方面，高職院校可以采用 “引進來”和 “走出去”相結合的方式，積極引進國際優質教育資源，同時鼓勵學生參與國際交流與合作項目，提升他們的國際化水平和綜合素質。高職院校與國外目標學校有計劃地調派學生前往對方學校學習，要求學生在規定時間內完成學習任務，并在各自學習的學校取得雙方學校都承認的學分和證書。在調配國際化人才培養資源方面，高職院校需要優化師資隊伍結構，加強與國際知名企業和學校的合作，共同開發國際化課程和實踐項目，為國際化人才培養提供有力的資源保障。校際合作是指通過中外合作辦校的方式展開教學，將各自國際化人才培養優勢融合起來，為國家培養專業型人才。

（三）人才培養過程

國際化人才培養過程主要包括加大教師國際化能力的培訓、優化課程體系與開發國際化教材、開展多元化課堂教學與實踐教學等。高職院校加強對教師的國際化培訓，提升他們的國際視野和教學水平。學校優化課程體系，引入國際前沿知識和技術，開發具有國際化特色的教材和教學資源。在課堂教學方面，采用多元化的教學方法和手段，激發學生的學習興趣和創新能力。在培養過程中加強實踐教學環節，為學生提供更多的實踐機會和平臺，培養他們的實踐能力和創新精神。

（四）人才培養制度

優化國際化人才培養制度主要包括制定國際化人才培養的長遠規劃、完善建立國際化人才管理機制、打造個性化的培養制度等。高職院校可制定具有前瞻性和可操作性的國際化人才培養長遠規劃，明確培養目標和任務，制定具體的實施措施和保障措施。完善國際化人才管理機制，建立科學的選拔、培養、評價和激勵機制，確保國際化人才培養工作的順利進行。在教學工作中，根據學生的個性和興趣特點，打造個性化的培養制度，提供多樣化的培養路徑和發展方向。

（五）人才培養質量內部保障體系

構建國際化人才培養質量內部保障體系包括建立科學的國際化人才培養質量評價指標體系、建立全面的國際化人才培養質量評價系統、強化國際化人才培養政策的執行力度以及建立國際化人才培養的行為激勵與約束機制等。具體來說，即高職院校建立科學合理的國際化人才培養質量評價指標體系，明確評價標準和要求。建立全面的質量評價系統，對國際化人才培養過程進行全程監控和評估。加大政策的執行力度，確保各項政策措施得到有效落實。同時，建立行為激勵與約束機制，對表現優秀的學生和教師進行表彰和獎勵，對存在的問題和不足進行及時糾正和改進。

四、培養框架的實施策略

學校以產業轉型升級需求為導向，以職業崗位能力培養為核心，從多方面構建學生分類培養實施路徑，即對標行業人才技能需求與人才培養目標遴選證書、遴選企業；對應產業發展趨勢，課程內容融入證書標準與行業新技術、新標準、新工藝；系列培訓提升教師數字素養與專業技能，深化 “三教”改革；統籌管理，加強專業實訓室與數字化資源建設，優質資源多方共享；育訓并舉，提升學校技術服務水平。[4]

（一）育訓結合，培養崗位技能型人才

學校以培養滿足專業崗位核心技能需求的崗位技能型人才為目標，實施 “1+X”職業技能等級證書試點項目，組織專業教師、考核評價組織、企業人員、職教專家開展證書遴選。分解職業技能等級證書考核知識點與技能點，融入專業課程，構建基于實踐導向的 “1+X”模塊化專業課程體系，針對證書核心技能點開發1—2門專業核心課程；統籌管理試點工作專項資金，開展專業實訓室、實訓平臺與資源建設，強化實踐教學，增加技能考核項目專項培訓；對接考核評價組織系列開展師資培訓，提升教師團隊專業技能，學校教師參與開發 “網絡控制系統操作員”等3個職業技能等級證書標準制定。依托試點優質資源，面向企業與社會人員開展電切削加工、數控加工技術、通信技術等技能培訓。針對工業產品質量檢測技術專業無對應職業技能等級證書的問題，學校與精密檢測行業領軍企業卡爾蔡司開展學生專業技能培養，學生取得國內高職院校首批蔡司CALYPSO基礎軟件應用證書。

（二）工學交替，培養崗位群復合型人才

為進一步完善校企合作育人機制，實現專業設置與產業需求對接，課程內容與職業標準對接，教學過程與生產過程對接，學校以面向市場、服務發展、促進就業為宗旨，遴選中車株洲電力機車有限公司、中車株洲電力機車研究所有限公司等行業領軍企業，開展現代學徒制培養。針對軌道交通產品工藝流程，基于工作過程系統化設計專業課程，工學交替，“雙導師”聯合授課，輪崗培養，建立分段育人、多方參與評價的教學管理制度，對接企業崗位技能需求，培養崗位群復合型人才。模具設計與制造專業和湖南松柏模具有限公司共建校外超高精度加工應用技術工程實訓中心與校內生產性實訓基地，構建 “校企互融，廠校一體”的管理模式，探索實施 “廠校共育”的精密模具學徒培養機制，開展學校人才培養與企業員工技能提升；同時，整合校企優質資源建立精密模具協同創新中心，開發企業急需的零件精密模具。

（三）大師引領，培養工程實踐創新型人才

為滿足湖南 “1+3+4”產業體系建設與高端裝備產業鏈對智能制造、先進制造專業人才的需求，模具設計與制造專業與湖南松柏模具有限公司等企業開展學生遴選、組建工程創新班。全國技能大師史清衛、全國技術能手趙慧、天津市技術能手王稱、郭國等擔任專業課程講師，依托大師工作室承擔的企業橫向課題、科研項目轉化為教學資源，開展任務化教學；專業教學融入創新理念、科研理念，師生共同完成產品研發與專利申報，培養具有解決實際工程問題能力、較強的實踐及創新能力、團隊協作能力的應用型特色工程創新人才。

（四）項目實踐，培養現場工程師

學校依托專業優勢，與天津汽車模具股份有限公司、中電科藍天科技股份有限公司等行業龍頭企業合作，面向企業生產一線核心崗位緊缺型人才開展現場工程師項目，培養具備工匠精神、精操作、懂工藝、會管理、善協作、能創新的現場工程師。針對生產一線問題的復雜性和跨專業性，轉化企業真實項目，開展項目化教學，遵循 “以項目為主線、教師為引導、學生為主體”實施技能培養，構建開放的學習情境，強化學生研究性學習，重點培養學生獨立思考與解決問題的能力，注重學生方法能力、自主學習能力提升。

（五）項目實習，驅動國際人才合作交流

學校根據自身優勢專業，與國內外多家合資企業合作，將學校優秀的人才推向國際企業，并與優秀的國際專業技術人才緊密合作，從選拔到實習，再到技能培訓與項目實踐，多方面為學生走向國際社會創造條件。與企業、組織的積極參與是推動實習和項目驅動型學習的保障。學校與企業建立緊密的合作關系，共同制定實習計劃和項目任務，使學生能夠在真實的國際工作環境中獲得更為豐富的經驗。

五、結束語

在全球化趨勢日益加強的背景下，構建五維度國際化人才培養框架是高職院校適應國際化需求、提升辦學水平的必然選擇。這一框架涵蓋了人才培養的目標、路徑、過程、制度和保障體系五個維度，旨在全面提升學生的綜合素質和國際競爭力，為軌道交通行業的國際化發展提供有力的人才保障。構建五維度高職院校軌道交通類專業國際化人才培養框架是一項系統工程，需要學校、企業、政府和社會各方的共同努力和配合。通過不斷完善這一框架，可以為軌道交通行業的國際化發展提供更多優秀的人才支持，推動行業的持續健康發展。

參考文獻：

[1] 季紹斌.校企合作驅動下我國高校國際化人才培養實踐新探[J].中國商論，2021（01）：190-192.

[2] 朱玉廣.服務于 “一帶一路”倡議的江蘇高職院校國際化人才培養實踐的調研[J].教育觀察，2019，8（01）：32-35.

[3] 任志.“一帶一路”背景下職業院校國際化人才培養分析[J].人才資源開發，2021（20）：66-67.

[4] 鄭亞莉，魏吉，張海燕，等.高職院校復合型國際化人才培養的問題與路徑[J].中國高教研究，2021（12）：92-96.