賽力斯掌門人張興海,出手購買資產。
7月2日,這家重慶車企發布公告,擬斥資25億元,收購華為及其關聯方持有的919項問界品牌相關商標、44項外觀設計專利。
其計劃于今年12月30日前付清交易價款。
當晚,雙方火速發表回應。賽力斯稱,此次交易,不影響雙方的合作業務,將進一步深化合作關系。華為方面強調,這符合其“不造車”立場。
賽力斯有購買動機。有觀點認為,公司銷量攀升,一季度共交付9.48萬輛新能源汽車,扭虧為盈,似有乘勝追擊、強化實力之勢。
“與華為合作的車企,還是希望將產品出口的。品牌若是華為的,攻占發達國家市場,會有微妙的障礙?!逼嚪治鰩熺妿煾嬖V《21CBR》記者。
25億元,不是個小數目。
賽力斯一季度凈利潤為2.2億元,相當于用11個季度的利潤去買“問界”的知識產權。
這筆錢花得值不值?
中京民信出具的評估報告指出,華為系持有的這部分無形資產,市場價值102億元。
“問界品牌給賽力斯帶來的市值增值,遠高于25億元。”
汽車分析師梅松林告訴《21CBR》記者,戰略機遇期,賽力斯管理層必須抓住機會,增強實力,回歸一個完整車企的角色。
此言非虛。與華為合作后,從2021年4月至今,賽力斯股價大漲280%,市值沖上1300億元。
企查查網站顯示,作為實際控制人,張興海目前持股13.83%。雙方合作期間,這部分股權,增值超130億元。
銷量方面,上半年,問界銷量達到18.1萬輛。這離不開華為的助力。
三年前,重慶人張興海,轉型迫切,專注制造,主動讓出研發等環節。
賽力斯和華為共同打造“智選車”模式?!?br>