城市軌道交通企業(yè)人力資源管理戰(zhàn)略研究

[摘 要]在城市化進程不斷加快的情況下，城市軌道交通的重要性不斷凸顯，為了確保城市軌道交通企業(yè)的運行質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展，企業(yè)需要不斷優(yōu)化內(nèi)部的人力資源管理。基于此，文章深入探討城市軌道交通企業(yè)人力資源管理的優(yōu)勢、戰(zhàn)略制定及實施措施，分析其對提升企業(yè)的運營效率和競爭力的正向推動作用，以期在未來城市軌道交通企業(yè)人力資源管理水平不斷提高的情況下，確保企業(yè)在市場競爭中穩(wěn)立不倒。

[關(guān)鍵詞]城市軌道交通；人力資源管理；戰(zhàn)略分析

中圖分類號：F272.9；F572 文獻標識碼：A 文章編號：1674-1722（2024）13-0025-03

一、城市軌道交通企業(yè)人力資源管理的優(yōu)勢

（一）優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)

隨著城市化進程的加速和交通擁堵問題的日益突出，城市軌道交通應實現(xiàn)綠色環(huán)保、高效便捷的管理，科學的人力資源管理能夠有效優(yōu)化城市軌道交通企業(yè)的人才結(jié)構(gòu)。

第一，精準招聘和選拔人才。結(jié)合城市軌道交通企業(yè)的崗位需求和未來階段的發(fā)展需求，制定詳細的招聘計劃和人才選拔標準要求，通過拓寬招聘渠道，保證人才選拔的廣泛性。同時，要注重人才隊伍建設(shè)的多元化，為企業(yè)綜合性人才需要打好基礎(chǔ)[ 1 ]。

第二，科學培訓。企業(yè)內(nèi)部人力資源部門應結(jié)合現(xiàn)有員工職業(yè)發(fā)展和需求制訂個性化的培訓計劃，根據(jù)不同崗位技能需求，采用外出交流學習、輪崗等方式，確保員工的專業(yè)技能和綜合素養(yǎng)得到有效提升。

第三，建立獎懲制度。企業(yè)應推行“多勞多得”的方式，對于表現(xiàn)優(yōu)秀的員工給予職位晉升、交流學習、獎金等方式的表揚，對于多次考核不符合要求的員工實行淘汰策略，確保員工之間的正向競爭。

第四，科學配置人才。城市軌道交通企業(yè)要從各部門和不同崗位出發(fā)，了解員工的優(yōu)勢是否與崗位需求相匹配，根據(jù)實際需要調(diào)整人員，確保員工能夠在崗位上最大限度地發(fā)揮自身優(yōu)勢，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

（二）降低運營成本

在激烈的市場競爭中，降低運營成本能夠確保提升城市軌道交通企業(yè)的經(jīng)濟效益。

人力資源部門在進行管理之前，要先調(diào)查城市軌道交通市場發(fā)展的基本情況，再分析企業(yè)發(fā)展過程中各階段產(chǎn)生的經(jīng)濟效益，結(jié)合當下的員工績效情況進行綜合考量，調(diào)整薪酬體系，提升表現(xiàn)優(yōu)秀員工的獎金福利待遇，結(jié)合員工實際需求及時調(diào)整，增強員工對企業(yè)的認同感和歸屬感，提高工作效率。

根據(jù)企業(yè)現(xiàn)有的各部門和工作崗位開展調(diào)查，合并功能重復的崗位，避免出現(xiàn)人員冗余的情況。同時，建立統(tǒng)一的信息溝通共享平臺，減少各部門在協(xié)同工作時的線下溝通時間，確保多部門協(xié)同過程中隨時在平臺上進行信息調(diào)取和使用，在信息共享和資源整合下，對企業(yè)運營成本作出明確規(guī)劃。

（三）促進企業(yè)文化建設(shè)

除了最基本的招聘和培訓工作以外，人力資源部門還需要向企業(yè)員工宣傳企業(yè)價值觀，推動企業(yè)文化的建設(shè)和發(fā)展[ 2 ]。例如，定期安排以企業(yè)文化為主題的團建活動，結(jié)合抖音、快手等短視頻平臺，拍攝以企業(yè)文化為主的短視頻作品，參加征文大賽等，讓員工在比賽期間完成對企業(yè)文化的學習。

在人力資源管理過程中，要考慮員工之間的人際關(guān)系情況，確保員工之間、員工和企業(yè)之間的矛盾能夠得到有效調(diào)解，結(jié)合員工的實際需求，給予員工關(guān)懷和幫助，使員工在良好的氛圍環(huán)境下工作，激發(fā)員工的工作熱情，提升其創(chuàng)新能力，讓員工感受到“家”的溫暖。

促進員工之間的團隊合作，定期組織團隊建設(shè)活動、實施跨部門合作項目等，讓員工在搭配工作的過程中開展交流合作，打破不同部門之間的溝通壁壘，提高企業(yè)的運營效率。

二、城市軌道交通企業(yè)人力資源管理戰(zhàn)略的制定

（一）數(shù)據(jù)驅(qū)動下的決策分析

在城市軌道交通企業(yè)的人力資源管理中，數(shù)據(jù)驅(qū)動下的決策分析應用了大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術(shù)，保證管理科學高效。

第一，數(shù)據(jù)收集。城市軌道交通企業(yè)要針對內(nèi)部員工的基本信息、績效數(shù)據(jù)、培訓記錄等與人力資源有關(guān)的數(shù)據(jù)進行收集，建立員工數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。結(jié)合大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，分析員工的歷史數(shù)據(jù)，給每一名員工制定智能方案，讓管理人員更深入地了解員工的特點和優(yōu)勢，為后續(xù)智能化的人力資源管理提供保障。

第二，數(shù)據(jù)分析。數(shù)據(jù)挖掘、機器學習等技術(shù)能夠用于分析現(xiàn)有的人力資源數(shù)據(jù)，推測數(shù)據(jù)的規(guī)律和趨向。例如分析員工的流動、離職情況，了解員工離職原因，根據(jù)實際原因制定解決方案，降低人員流失率。

第三，提高企業(yè)運行質(zhì)量。根據(jù)數(shù)據(jù)驅(qū)動分析員工優(yōu)勢，根據(jù)其優(yōu)勢分配崗位，有效發(fā)揮員工的能動性，在創(chuàng)造價值的同時節(jié)省企業(yè)的招聘成本和培訓成本[ 3 ]。

第四，提升員工培訓和發(fā)展效果。分析員工的培訓結(jié)果，評估培訓工作是否有效，結(jié)合員工的表現(xiàn)和需求調(diào)整培訓方案。此外，在數(shù)據(jù)驅(qū)動下的決策分析要始終保持對數(shù)據(jù)記錄的分析和優(yōu)化，確保分析體系的科學性和時效性。同時，確保員工能夠積極參與決策分析，適時收集員工的意見或建議，保證決策管理和人力資源管理措施之間相輔相成。

（二）在招聘和培訓中推動技術(shù)創(chuàng)新

城市軌道交通企業(yè)在招聘與培訓環(huán)節(jié)應結(jié)合人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)實現(xiàn)創(chuàng)新。

在招聘環(huán)節(jié)，擺脫傳統(tǒng)依靠招聘軟件、人才市場吸納人才的方式。城市軌道交通企業(yè)可利用抖音、小紅書、微博、專業(yè)論壇等網(wǎng)絡(luò)信息平臺拓寬傳播范圍，保證優(yōu)秀人才的數(shù)量。針對受邀的面試者應用大數(shù)據(jù)技術(shù)完成篩選，高效準確地了解候選人的受教育程度、工作經(jīng)歷、專業(yè)特長等，比對面試者的信息和崗位需求，快速篩選企業(yè)需要的人才。

應用人工智能技術(shù)，例如應用自然語言處理和機器學習技術(shù)實現(xiàn)簡歷智能篩選，在HR查閱之前自動篩除和崗位需求不匹配的簡歷，減少HR篩選的時間和面試者往返的時間，保證篩選的精確性，幫助企業(yè)更快地吸納高質(zhì)量人才。

在培訓時，應用在線學習平臺進行遠程員工培訓，可以打破線下培訓對時間和空間的限制，還能實時收集員工的學習時間、學習進度等方面的數(shù)據(jù)，確保員工學習的時效性和質(zhì)量。

應用虛擬現(xiàn)實和增強現(xiàn)實技術(shù)，讓員工在虛擬場景中完成實踐互動，可增強沉浸體驗感，降低培訓成本，促進員工更好地理解和掌握工作技能，降低實際操作中可能存在的風險。

（三）建立靈活的組織結(jié)構(gòu)

在人力資源管理中，城市軌道交通企業(yè)建立靈活的組織結(jié)構(gòu)，能夠有效應對市場變化，提高企業(yè)運營效率。

傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)涉及的部門階層較多，管理者作出決策時需要層層審批，導致決策冗余復雜。在優(yōu)化期間，應打破傳統(tǒng)層級結(jié)構(gòu)限制，致力于推行扁平化管理，合并或裁撤功能相似的部門及崗位，縮減不必要的審批流程，實現(xiàn)精準決策。

根據(jù)實際工作或項目需求，開展跨部門協(xié)作，多部門進行協(xié)同能夠保證項目效率和靈活性。

根據(jù)城市軌道交通技術(shù)的優(yōu)化和新業(yè)務的需要，員工應不斷提升專業(yè)技能。企業(yè)應定時定期根據(jù)發(fā)展需要制定培訓方案，保證員工始終處于不斷學習的過程中，實現(xiàn)人力資源的優(yōu)化。

隨著時代的不斷發(fā)展，辦公方式也在向多樣化轉(zhuǎn)變，城市軌道交通企業(yè)可以根據(jù)實際需要，采取全職、兼職等多種用工方式，結(jié)合市場變化和業(yè)務需要調(diào)整用工規(guī)模，保證用工制度的靈活性[ 4 ]。

保證企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的實時調(diào)整，在市場環(huán)境不斷變化的情況下，企業(yè)要根據(jù)對應階段的發(fā)展需要和企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的實際情況調(diào)整組織結(jié)構(gòu)，確保企業(yè)的實際組織結(jié)構(gòu)能夠支撐企業(yè)的高效運轉(zhuǎn)。人力資源管理人員要進行橫向、縱向的多角度比對，確保現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)性能最優(yōu)。

三、城市軌道交通企業(yè)人力資源管理戰(zhàn)略的實施

（一）科學制定人力資源規(guī)劃

城市軌道交通企業(yè)在人力資源管理中，科學制定人力資源規(guī)劃能夠為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展添磚加瓦。

第一，要結(jié)合企業(yè)的整體發(fā)展目標和當下主營業(yè)務進行分析，確定城市軌道交通企業(yè)的長遠發(fā)展需要，實現(xiàn)提高運營效率、優(yōu)化服務質(zhì)量、擴大市場份額等目標，企業(yè)主營業(yè)務包括車輛運營、站點管理、安全保障等方面。人力資源規(guī)劃要結(jié)合以上因素制定有針對性的決策，為目標服務[ 5 ]。

第二，了解企業(yè)現(xiàn)有員工數(shù)量、各部門結(jié)構(gòu)、員工績效等情況，應用人工智能技術(shù)分析各類數(shù)據(jù)，總結(jié)出短板并做好招聘計劃、培訓計劃、晉升計劃等方面的規(guī)劃。制訂招聘計劃時要考慮崗位需求、市場變化趨勢，選擇符合自身定位的方式和渠道。培訓計劃是出于對員工專業(yè)技能提升和未來職業(yè)規(guī)劃考慮，應選擇合適的課程和考核方式。晉升計劃則應根據(jù)不同階段的考核要求實現(xiàn)人才篩選，保證晉升機制與崗位需求相符合，避免出現(xiàn)人員冗余的情況。

第三，在市場持續(xù)變化的大環(huán)境下，企業(yè)需要人才具備綜合素質(zhì)，城市軌道交通企業(yè)應順應市場趨勢進行針對性的人才培養(yǎng)。比如根據(jù)項目之間的聯(lián)系展開分析，促使不同崗位和部門的員工進行崗位交替和輪流實習。

第四，制定人力資源規(guī)劃評估機制。結(jié)合城市軌道交通企業(yè)的實際情況制定對應的評估標準，比如考核周期、考核標準、晉升標準、獎懲措施等，方便管理人員在約束員工時有所借鑒。

（二）人工智能輔助搭建在線培訓平臺

城市軌道交通企業(yè)作為公共交通的重要組成部分，其運營安全和服務質(zhì)量直接關(guān)系到市民的出行舒適度，在提升員工專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的過程中，企業(yè)可以通過AI輔助完成在線平臺培訓。

在應用AI技術(shù)之前，要全方位了解和分析城市軌道交通企業(yè)的特點。例如，員工的崗位技能要求，駕駛員的安全駕駛、應急情況處理能力，以及站務員模擬與乘客溝通等方面的培訓任務。

結(jié)合AI技術(shù)搭建城市軌道交通行業(yè)的在線學習平臺，平臺中應包括國內(nèi)各地區(qū)的軌道交通領(lǐng)域?qū)＜遥鞘熊壍澜煌I(lǐng)域的先進技術(shù)、1c88c4a4edafe9d7d0ebf725d75a316b培訓內(nèi)容等，讓員工的培訓更符合時代需要。

應用VR和AR技術(shù)模擬實際場景還能夠讓員工在沒有安全風險的情況下，設(shè)身處地地感受實際情況，提升實際動手操作能力。這種利用虛擬場景進行實戰(zhàn)演練的方式能夠幫助員工盡快實現(xiàn)理論知識和實際應用的結(jié)合，確保員工加深對崗位職責的認識。

AI技術(shù)能夠從員工線上學習情況、實踐過程中各環(huán)節(jié)的效果展開分析，了解員工在實訓期間存在的問題和優(yōu)勢，根據(jù)實際數(shù)據(jù)制定并優(yōu)化方案，確保員工培訓質(zhì)量，也能大幅降低城市軌道交通企業(yè)的培訓成本。

（三）構(gòu)建高效的人力資源管理系統(tǒng)

城市軌道交通企業(yè)的運營特點和管理需求與其他行業(yè)企業(yè)存在明顯的不同，在構(gòu)建人力資源管理系統(tǒng)的過程中，要充分考慮企業(yè)的實際情況。

企業(yè)內(nèi)部不同崗位的員工需要具備不同的專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗，在設(shè)計管理系統(tǒng)和開發(fā)對應功能期間，要針對不同崗位優(yōu)化定制。例如駕駛員和調(diào)度員等關(guān)鍵崗位要從資質(zhì)證書、理論知識、實際操作等多個方面展開分析，確保系統(tǒng)功能模塊能夠協(xié)助員工提升綜合素質(zhì)。

考慮員工家庭結(jié)構(gòu)、住宅距離公司遠近程度、工作任務內(nèi)容、員工個人需求等進行排班和調(diào)度安排。城市軌道交通企業(yè)應根據(jù)企業(yè)的運營需求和員工的實際情況綜合分析，應用智能化技術(shù)生成科學的排班計劃，避免出現(xiàn)人工排班導致的員工無法按時到崗和影響身體及心理健康的情況，提升運營效率，也讓企業(yè)更有人情味。

城市軌道交通企業(yè)作為服務型企業(yè)，員工的績效代表著員工的服務態(tài)度以及客戶對員工服務的滿意度。系統(tǒng)應收集客戶對于服務的類型需求和崗位的實際情況，建立科學的績效評價體系，確保員工績效和企業(yè)階段性發(fā)展方向有效結(jié)合。

四、結(jié)語

城市軌道交通企業(yè)在開展人力資源管理時，應采用數(shù)據(jù)驅(qū)動、創(chuàng)新技術(shù)、調(diào)整組織機構(gòu)等方式實現(xiàn)優(yōu)化創(chuàng)新，確保人力資源管理貼合企業(yè)實際運營情況，實施精細化管理。在未來城市軌道交通行業(yè)不斷發(fā)展的過程中，人力資源管理將在促進企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的過程中發(fā)揮越來越重要的作用。

參考文獻：

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