擅自更改航班機型可構成違約

近日，祝先生向記者投訴稱，6月1日，他和妻子及孩子從上海返回西安，此前通過東航購票小程序訂票時，他發現6月1日15點45分上海虹橋至西安的MU2160次航班執飛飛機為一款新型飛機，為了體驗，他便毫不猶豫地買了價格稍高的這趟航班的機票。但等他和家人登機后，卻發現安全手冊上標注的飛機機型為空客A320。他詢問空乘，得到的答復是機型調整了。下機后，他投訴至東航，東航客服表示，可用積分作為補償。祝先生對此不滿。

那么，航司單方面更改機型是否構成違約，能否免責？

今年3月21日，中國政法大學教師孔得建曾在微信公眾號“中國政法大學航空航天法”上刊發過一篇案例評析文章。

該文章引用的案例發生在2021年，劉某一行2人從上海虹橋前往成都雙流，兩人機票共3840元，購票時票面顯示機型為寬體客機A350，但實際執飛機型為窄體客機A320。劉某投訴后與航司未就賠償達成一致，遂起訴至法院，請求判令“退一賠三”。一審法院認為，機型大小實為航空公司在履行航空運輸合同過程中為提升旅客的旅行體驗、增加航空公司對旅客的吸引力而作出的承諾，對航空公司具有約束力，即便航空公司因故需要調整機型也應在合理時間內提前告知旅客，但其并未履行告知義務，故航空公司更改機型的行為已構成擅自變更運輸工具而降低服務標準，已構成違約，應承擔相應的違約責任，判令航司酌情賠償劉某1000元。

（據澎湃新聞）