2024中國汽車論壇之汽車運(yùn)動(dòng)文化專場(chǎng)召開

本次論壇由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，吉利控股集團(tuán)、領(lǐng)克汽車承辦，安亭·上海國際汽車城協(xié)辦，并得到了上海市嘉定區(qū)人民政府的大力支持。

場(chǎng)外春雨如酥，場(chǎng)內(nèi)熱情似火，論壇現(xiàn)場(chǎng)匯聚了地方政府、行業(yè)協(xié)會(huì)、汽車企業(yè)、賽事專家和車手、行業(yè)媒體等多方力量、百余名行業(yè)精英，共同對(duì)中國汽車運(yùn)動(dòng)文化發(fā)展進(jìn)行梳理和探討，積極分享行業(yè)最佳實(shí)踐，啟迪發(fā)展思路，多元化視角探討以賽事為核心的中國汽車運(yùn)動(dòng)文化發(fā)展的趨勢(shì)和未來。特別是面對(duì)電動(dòng)化時(shí)代中國及全球汽車運(yùn)動(dòng)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)，論壇重點(diǎn)討論了如何攜手促進(jìn)汽車運(yùn)動(dòng)文化及產(chǎn)業(yè)的繁榮和發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)柳燕主持了本場(chǎng)論壇。

作為東道主及支持單位代表，上海市嘉定區(qū)人民政府副區(qū)長(zhǎng)、2024上海汽車文化節(jié)組委會(huì)副主任湯東英表示，嘉定因車而興，因車而名。“汽車嘉定”是我們的城市名片，從汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)到國際汽車城、再到現(xiàn)在的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，嘉定有許多關(guān)于汽車的“第一”和“唯一”。在汽車運(yùn)動(dòng)文化方面，嘉定擁有國內(nèi)唯一的F1賽道，舉辦FE等國際頂級(jí)賽事，也擁有汽車文博、展覽、旅游消費(fèi)體驗(yàn)等一系列產(chǎn)業(yè)。

本次論壇的成功舉辦不僅擦亮了當(dāng)?shù)孛矠樯虾＜味ㄓ?月19日－5月31日舉辦的2024年上海汽車文化節(jié)提前預(yù)熱。屆時(shí)，上海嘉定將迎來F1中國大獎(jiǎng)賽20周年、FE賽事首度落戶嘉定這兩大汽車運(yùn)動(dòng)盛事。

提升中國汽車文化軟實(shí)力勢(shì)在必行

作為汽車強(qiáng)國的重要支撐，汽車工業(yè)不僅要有硬實(shí)力，也要有文化軟實(shí)力。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國汽車產(chǎn)銷雙雙突破3000萬輛，再創(chuàng)歷史新高，已連續(xù)15年位居全球第一。一季度中國汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，今年汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行起步平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)了良好開局。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒在代表主辦方為論壇致辭時(shí)表示，2023年，中國汽車工業(yè)走過了70周年里程碑，已有深厚的歷史沉淀；今年1月，公安部官方數(shù)據(jù)顯示，中國汽車保有量及汽車駕駛?cè)艘?guī)模也已位居世界第一，使用人數(shù)和汽車保有量基數(shù)龐大。當(dāng)前，科技革命正在深刻地改變?nèi)蚱嚠a(chǎn)業(yè)，中國汽車在轉(zhuǎn)型升級(jí)中抓住了機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了換道超車。這一切，都為汽車文化的發(fā)展提供了前所未有的條件和機(jī)會(huì)，中國汽車文化正與汽車工業(yè)一起，迎來全新發(fā)展階段。

汽車文化軟實(shí)力的提升，能夠有效助力加快汽車強(qiáng)國建設(shè)的進(jìn)程。國際汽車聯(lián)合會(huì)榮譽(yù)副主席萬和平在本次論壇上以“電動(dòng)化時(shí)代背景下，中國和全球汽車運(yùn)動(dòng)文化發(fā)展趨勢(shì)”為主題，從“汽車工業(yè)與汽車運(yùn)動(dòng)”、“國內(nèi)外主要的電動(dòng)車賽事”、“賽車技術(shù)路線之趨勢(shì)”和展望未來等4個(gè)方面，以視頻形式發(fā)表精彩演講，并表達(dá)了對(duì)中國賽車手登上世界級(jí)賽事領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的殷切期望。作為汽車運(yùn)動(dòng)文化領(lǐng)域頂級(jí)的資深專家，萬和平不僅深入?yún)⑴c汽車運(yùn)動(dòng)的推廣與管理，更是國內(nèi)外多項(xiàng)高級(jí)別賽事的組織者和發(fā)展的見證者。他指出，汽車運(yùn)動(dòng)對(duì)汽車工業(yè)的貢獻(xiàn)主要在兩個(gè)方面：一是技術(shù)的測(cè)試平臺(tái)，二是凝聚加強(qiáng)品牌忠誠度。F1是最好的例子。大多數(shù)汽車賽事能夠回報(bào)工業(yè)的主要是進(jìn)一步凝聚忠誠度。速度是汽車工業(yè)產(chǎn)品和汽車運(yùn)動(dòng)的核心，而體驗(yàn)速度是汽車運(yùn)動(dòng)的精華所在，它構(gòu)建打造了賽車文化。

當(dāng)前，熱愛并積極投身汽車運(yùn)動(dòng)文化的人也在不斷增多。作為“中國賽道設(shè)計(jì)第一人”，同濟(jì)大學(xué)設(shè)計(jì)集團(tuán)副總工程師、同濟(jì)大學(xué)博士生導(dǎo)師姚啟明發(fā)表了主題為“鑒古知今，啟迪未來：探索新時(shí)代的汽車運(yùn)動(dòng)文化”的精彩演講。她表示，與中國汽車運(yùn)動(dòng)共同成長(zhǎng)的20年，讓我思考新時(shí)代汽車運(yùn)動(dòng)的含義。汽車運(yùn)動(dòng)帶給我的不只是動(dòng)人心弦的比賽，更是探索道路安全的前沿陣地，打造汽車研發(fā)測(cè)試的創(chuàng)新平臺(tái)，培育本土汽車文化的重要載體。

保時(shí)捷亞太賽車貿(mào)易（上海）有限公司單一品牌賽事高級(jí)經(jīng)理齊博雅圍繞“生于賽道，馳于公路：保時(shí)捷助力中國汽車運(yùn)動(dòng)二十載”這一主題，介紹了保時(shí)捷賽車文化如何深耕與傳播的寶貴經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)中國乃至亞洲賽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的主要貢獻(xiàn)。

吉利等車企積極探索最佳路徑

自2023年以來，國家層面陸續(xù)出臺(tái)了相關(guān)的政策文件，大力推動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)和汽車市場(chǎng)消費(fèi)發(fā)展。賽車不僅是一項(xiàng)競(jìng)技運(yùn)動(dòng)，也是最尖端汽車技術(shù)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。不少優(yōu)秀的中國及國際汽車企業(yè)都將自己的尖端汽車技術(shù)應(yīng)用在賽車上，并在打造自己的賽車品牌、豐富中國汽車運(yùn)動(dòng)文化內(nèi)涵等方面展開了大量積極的探索。

作為中國汽車運(yùn)動(dòng)的優(yōu)秀實(shí)踐者和行業(yè)引領(lǐng)者，吉利控股及旗下領(lǐng)克品牌一直深耕汽車運(yùn)動(dòng)文化領(lǐng)域，并通過汽車賽事方面的持續(xù)投入，助力中國汽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展和汽車文化的推廣。

在本次論壇上，吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良圍繞“吉利助力中國汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的探索與實(shí)踐”這一主題，從組織及生態(tài)建設(shè)、項(xiàng)目規(guī)劃運(yùn)作、人才培養(yǎng)等各個(gè)方面進(jìn)行了精彩分享。他表示：“新時(shí)代汽車運(yùn)動(dòng)文化的打造，在于本土化與國際化的融合，這也是吉利深耕賽車事業(yè)近二十載所踐行的基本方法。我們堅(jiān)持全球視野，在賽車、賽事、車手等方面全方位秉持國際標(biāo)準(zhǔn)，配備國際資源。我們同樣重視本土化，基于對(duì)中國市場(chǎng)的把握與理解，在實(shí)踐中不斷調(diào)試，開辟了一條更加符合中國賽事發(fā)展規(guī)律的路徑。”

作為吉利在汽車賽事領(lǐng)域的代表品牌，領(lǐng)克不僅以其出色的產(chǎn)品性能和品牌表現(xiàn)贏得了市場(chǎng)的青睞，更在汽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，在世界頂級(jí)房車賽事上取得5年6冠的成績(jī)，刷新了中國品牌在國際舞臺(tái)的歷史。

此外，領(lǐng)克全力打造了由愛好者到專業(yè)車手自下而上的金字塔進(jìn)階體系，對(duì)于廣大汽車運(yùn)動(dòng)愛好者，領(lǐng)克設(shè)置了賽道日、極速駕享、賽照培訓(xùn)、巔峰車手系列賽等泛汽車運(yùn)動(dòng)；對(duì)于專業(yè)的汽車運(yùn)動(dòng)從業(yè)者，“領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽”“中國汽車登山錦標(biāo)賽”“CEC（中國汽車耐力錦標(biāo)賽）”為他們提供了高水平的賽事平臺(tái)；而對(duì)于頂尖的車手，領(lǐng)克汽車則提供了TCR系列賽的晉升通道，滿足不同汽車運(yùn)動(dòng)愛好者需求的同時(shí)也在為中國汽車運(yùn)動(dòng)培養(yǎng)優(yōu)秀的人才。

領(lǐng)克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理穆軍在演講中不僅介紹了企業(yè)在這一領(lǐng)域的實(shí)踐與經(jīng)驗(yàn)，并代表行業(yè)積極呼吁：明確汽車改裝行業(yè)屬性，建立汽車改裝管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)中國汽車改裝行業(yè)快速發(fā)展。

“盡管困難重重，但我們依然堅(jiān)定信心。隨著中國汽車保有量的不斷提高，中國汽車運(yùn)動(dòng)文化一定會(huì)發(fā)展得越來越好，我們必將迎來中國汽車運(yùn)動(dòng)文化的又一個(gè)高峰時(shí)刻。”銘泰投資發(fā)展集團(tuán)有限公司副總裁陳杰表示，銘泰集團(tuán)作為吉利控股集團(tuán)的汽車運(yùn)動(dòng)文化產(chǎn)業(yè)運(yùn)營商，擁有相對(duì)完整的汽車文化產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。

多年來，銘泰集團(tuán)不斷尋找市場(chǎng)突破、持續(xù)經(jīng)營，從專業(yè)賽道到大眾越野主題公園，從國內(nèi)賽事到國際賽事，其運(yùn)營的體育賽事與吉利的汽車制造業(yè)務(wù)相互促進(jìn)，并建立了汽車運(yùn)動(dòng)學(xué)院、國際標(biāo)準(zhǔn)賽車場(chǎng)等項(xiàng)目，為培養(yǎng)汽車運(yùn)動(dòng)人才和提升中國汽車運(yùn)動(dòng)做出了積極貢獻(xiàn)。4月19－21日，銘泰集團(tuán)旗下銘泰賽車運(yùn)營的殼牌喜力國際汽聯(lián)F4方程式錦標(biāo)賽2024年揭幕戰(zhàn)時(shí)隔四年再次與F1中國大獎(jiǎng)賽在上海國際賽車場(chǎng)同場(chǎng)舉辦，有28輛第二代F4賽車發(fā)車，創(chuàng)造中國方程式運(yùn)動(dòng)發(fā)展的新紀(jì)錄。

電動(dòng)化時(shí)代，汽車運(yùn)動(dòng)文化走向何方

近年來，隨著中國汽車產(chǎn)銷量的快速增長(zhǎng)、市場(chǎng)迅速擴(kuò)張，酷愛汽車運(yùn)動(dòng)的人群已經(jīng)初具規(guī)模，對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)和汽車文化的需求巨大，各種形式的汽車賽事也更加豐富多彩。

圍繞“經(jīng)典車文化與產(chǎn)業(yè)展望”這一主題，中華文化促進(jìn)會(huì)經(jīng)典車文化委員會(huì)秘書長(zhǎng)吳焱介紹說，我們2014年創(chuàng)辦了既有中國本土特色、也有來自原汁原味德國賽制的中國國際名城經(jīng)典車?yán)悺Ｋ€強(qiáng)調(diào)：中國汽車品牌的每一輛車、做的每一件事都可能成為中國經(jīng)典車的一個(gè)重要體現(xiàn)，我們中國的汽車文化，應(yīng)該由我們共同譜寫。

另一個(gè)值得關(guān)注的趨勢(shì)是，電動(dòng)化已成為汽車制造業(yè)的新篇章，是新技術(shù)實(shí)踐的集大成者。隨著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車接受度的不斷提高，各種電動(dòng)汽車賽事不斷涌現(xiàn)，備受矚目。

如何順應(yīng)汽車電動(dòng)化時(shí)代的深刻變化、打造多元電動(dòng)汽車文化成為行業(yè)各方關(guān)注的重點(diǎn)話題之一。

在論壇的圓桌對(duì)話環(huán)節(jié)，中國知名汽車媒體人楊碩擔(dān)任主持人，圍繞“電動(dòng)化時(shí)代，汽車運(yùn)動(dòng)走向何方”這一主題，與保時(shí)捷中國汽車運(yùn)動(dòng)及賽事發(fā)言人周琪煒，殼牌潤滑油亞太區(qū)技術(shù)總監(jiān)胡華，ERTFormulaE車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)、捷凱車隊(duì)創(chuàng)始人許家泰和中國著名賽車手、魔賽品牌創(chuàng)始人馬青驊，共同展開了熱烈討論。

品味熱辣滾燙，縱享飛馳人生。打造中國汽車運(yùn)動(dòng)文化軟實(shí)力，筑牢強(qiáng)國建設(shè)硬支撐，將成為未來汽車行業(yè)的時(shí)代使命和重要課題。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)柳燕最后表示：“汽車運(yùn)動(dòng)文化的發(fā)展需要匯聚多方力量，政府搭臺(tái)、行業(yè)助力、企業(yè)唱戲、市場(chǎng)結(jié)合、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、公眾參與，才能實(shí)現(xiàn)汽車文化惠及全社會(huì)的普世價(jià)值。”

作為中國汽車論壇的先導(dǎo)活動(dòng)，同時(shí)也是行業(yè)內(nèi)首個(gè)聚焦汽車運(yùn)動(dòng)文化的官方高端會(huì)議，首屆“汽車運(yùn)動(dòng)文化專場(chǎng)主題論壇”雖已圓滿結(jié)束，但論壇形成的行業(yè)共識(shí)和思想智慧將持續(xù)推動(dòng)新時(shí)代汽車運(yùn)動(dòng)文化的發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)不僅將繼續(xù)舉辦國內(nèi)及國際的新能源汽車大賽等汽車運(yùn)動(dòng)相關(guān)活動(dòng)，還在緊鑼密鼓地籌備2024中國汽車論壇，7月11-13日，論壇即將盛大登陸上海嘉定。2024年的中國汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標(biāo)，請(qǐng)看這里！