冷鏈裝備冷藏車保溫車廂體制作技術及應用

何令華

摘 要：冷鏈裝備冷藏車保溫車廂體制作技術及應用是冷鏈裝備制造行業廣泛關注的話題。本文主要從什么是冷藏車保溫車、冷藏車保溫車的廂體制作技術、國內外隔熱材料應用狀況三個方面進行論述。

關鍵詞：冷鏈裝備 冷藏車 保溫車 廂體制作 技術 應用

一、什么是冷藏車保溫車

冷藏車是指用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，其裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，冷藏車可以按生產廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。冷藏車常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等。保溫車是指裝有隔熱結構的車廂，用于短途保溫運輸的專用汽車。隔熱車廂是保溫車的重要組成部分。作為車廂，它既具備普通廂式汽車車廂的共性，又具備良好的隔熱保溫性能。保溫車是指"專用貨車"的一種。專為運送肉、魚、鮮果和蔬菜等易腐貨物時使用，此類貨物在輸送過程中，需要保持一定的溫度，濕度和通風條件。為使車內溫度不因外界溫度影響而有較大變化，故要求車體有較好的隔熱性能。保溫車車體在結構上裝有隔熱材料，以減少車內外之間的熱交換。車內設有降溫用的冷卻裝置、升溫用的加溫裝置，使車內具有適宜的溫度、濕度及換氣用的通風裝置以及測溫等設備。車體外表涂成銀灰色，以利陽光的反射，減少太陽輻射熱的侵入。根據用途和冷卻裝置的不同，保溫車分為冰箱保溫車和機械保溫車兩種。

二、冷藏車保溫車的廂體制作技術

冷藏車保溫車的廂體制作技術主要有：（1）分片拼裝的“三明治”板粘接式；（2）分片拼裝的注入發泡式；（3）整體骨架注入發泡式。國內較大的冷藏車保溫車生產企業目前都采用分片拼裝的“三明治”板粘接式，如濟南中集考格爾、鄭州紅宇、河南冰熊、鎮江飛馳等10多家企業。這些企業生產的冷藏車保溫車品種多、批量大、質量可靠，代表了我國冷藏車保溫車發展的技術水平，占據著國內大部分的市場份額；而采用整體骨架注入發泡式制作廂體的廠家的生產規模相對較小，生產條件比較簡陋，產量也有限，產品保溫性能不高，但它們機動靈活，可生產各種非標車輛廂體。這類廠家目前為數較多，在國內冷藏車保溫車市場占有一席之地。

目前一些發達國家的冷藏車保溫車制造商已完全采用板塊拼裝結構，其拼裝方式有多種，如型材連接式、螺栓連接式、粘接式等。例如英國RVL公司，每年生產冷藏保溫車約1500輛。其廂體結構為“三明治”板預制粘接式，隔熱材料為美國陶氏（Dow）公司生產的擠塑聚苯乙烯，內外蒙皮采用金屬板材或玻璃鋼板材，粘接劑為法國易發公司生產的聚氨酯膠液。廂體由鋁型材粘接而成，沒有鉚釘，因此是一個封閉的整體，沒有滲漏縫隙，防雨效果好。

再如，意大利SARQUELLA公司生產冷藏保溫車已有20多年的歷史，其廂體制作采用“三明治”板預制粘接式。內外蒙皮為玻璃鋼，用樹脂做粘接劑。采用硬質聚氨酯泡沫做隔熱材料，每塊寬度一般為400～600mm，每2塊隔板中間糊一層玻璃纖維，既起隔熱板之間的粘接作用，又起增加強度作用，相當于一道加強筋，使板塊強度得到提高，能夠承受制冷機組的壓力和廂體內貨物的沖擊力。

目前較為先進的冷藏車保溫車廂體的各板塊之間均采用結構膠粘接，外包鋁型材，并用螺栓輔助連接。后門為雙扇，每扇可開啟270°；密封條粘接到門上，可避免產生縫隙，提高保溫性能。后門框及后門五金件都采用不銹鋼材料，美觀大方；上下護板都用鋁型材，用膠粘接到廂體上。

三、國內外隔熱材料應用狀況

目前，國內外冷藏車保溫車普遍使用的隔熱材料，主要有聚氨酯泡沫、聚苯乙烯泡沫和擠塑聚苯乙烯泡沫3種。

一是聚氨酯泡沫。是目前應用最廣泛的優良隔熱材料。其主要物理力學性能為：導熱系數0.03W/（m·K），抗拉強度2.5GPa，抗壓強度2.0GPa，與鋼板粘接力2.9GPa，與膠合板粘接力1.4GPa。影響聚氨酯隔熱材料導熱系數的主要因素有泡沫密度、氣泡直徑、氣泡獨立率、濕度和溫度等。聚氨酯泡沫由異氰酸酯與組合聚醚按1∶1混合后發制而成，可采用充填、澆注、噴涂、粘接等工藝形成車廂隔熱層。因為它傳熱系數低、隔熱性能好、強度高、工藝性好，適合于注入式發泡、粘接、噴涂等工藝制作廂體，所以目前被廣泛應用于冷藏車保溫車制造業。西方發達國家使用最多，我國也在廣泛采用。

二是聚苯乙烯泡沫。是用含低沸點液體發泡劑的可發性聚苯乙烯顆粒，經加熱預發泡后，在模具中加熱成型而得到的微孔型蜂窩結構的泡沫材料。只能采用粘接工藝形成車廂隔熱層。普通型聚苯乙烯泡沫用做冷藏車保溫車隔熱材料，在西方國家已基本被淘汰；但因價格便宜，我國個別小廠仍在使用。冷藏車保溫車隔熱層厚度，由車廂的使用要求和所選用的隔熱材料而定。若使用聚氨酯泡沫，對于冷藏車，其厚度為50～120 mm；對于保溫車，其厚度為30～100 mm。若選用聚苯乙烯泡沫，其厚度一般比聚氨酯泡沫增加20%左右。

三是擠塑聚苯乙烯泡沫。國際上先進的冷藏車保溫車所采用的隔熱材料，不但要隔熱性能好，而且要質量輕。只有質量輕，才能減輕整車自身質量，提高承載能力；此外，還要求強度高、壽命長、不吸潮。有一種新型的隔熱材料——擠塑聚苯乙烯泡沫板（擠壓型聚苯乙烯泡沫），是一種高技術含量產品，它與普通型聚苯乙烯泡沫不同，其優點是：（1）隔熱性能好，傳熱系數為0.025 W/（m2.K）；（2）強度高，抗壓強度為4 GPa；（3）質量輕，密度為40 kg/m3；（4）不吸潮，耐腐蝕，吸水率為0.5%。采用此種隔熱材料的國外企業有英國RVL公司、美國Kidron公司、法國Lcapitaine公司等；而國內幾個較大的冷藏車保溫車制造企業目前也都在使用此種隔熱材料。

參考文獻：

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