動力總成臺架滑行阻力的設定方法

張海定　黃寅　蒙祖　管玉坤　蔡杰

關鍵詞：動力總成臺架；阻力分析；道路滑行阻力；臺架試驗

中圖分類號： U467.2 文獻標識碼：A

0 引言

在當今的汽車試驗中，準確地獲得滑行阻力相關參數，關系到整車排放、油耗等重要數據的獲取，因此在整車路試及整車轉轂試驗上都會有詳細的測試滑行阻力的要求。如何在路試、轉轂上獲取更加準確的滑行阻力數據，也成為普遍熱門的討論課題[1]。隨著試驗技術的發展，在臺架上模擬整車進行測試也變得愈發重要。設置好臺架的滑行阻力之后，總成臺架就能進行整車相關的部分性能、油耗測試，模擬整車難以實現的工況，為整車開發提供參考，甚至取代部分整車試驗。

若能在整車開發周期中充分利用總成臺架試驗的優勢，將能有效地縮短整車的開發周期，因此，在臺架上準確地設定滑行阻力也顯得愈發重要。而現狀是，將整車的道路滑行阻力參數輸入臺架的控制軟件中后，在臺架上滑行得到的阻力與整車相差較大，無法準確模擬整車的行駛工況，需要對整車道路滑行阻力系數進行補償。本文將對總成臺架常見的滑行阻力設定方法進行介紹，以及在誤差較大時該如何補償，使臺架上的滑行阻力與整車趨于一致。

1 總成在臺架上的阻力分析

在整車或轉轂上進行滑行阻力試驗時，為了得到準確的結果，需要詳細分析汽車的受力情況，如輪胎與地面的摩擦力、空氣阻力和傳動阻力等，且受試驗場地平整性、氣溫等因素的影響，需要綜合各種因素之后才能準確計算出汽車的滑行阻力。……