韓麗?趙泰
摘要:大運河自開通至今對運河兩岸產生了多方面、深層次的影響。運河兩岸人民的生活、技藝等是運河文化帶的重要組成部分,在不同的運河段具有不同的特點,大運河河北段蘊含深厚的歷史文化底蘊,民風樸實,加之農耕文明的特點,兩岸非遺隨著大運河的變遷逐漸形成了自己的文化軌跡,融入了河北人民的生活肌理中。
法國著名年鑒學派第二代代表人物布羅代爾提出關于人口與生產關系的漲潮和落潮的潮汐體系理論。他認為,如果人口增長了,生產和交換就會增加;在荒地、樹林、沼澤或高山的邊緣地帶的種植業就會發展;手工工場就會興旺;村莊和城市的規模就會變大;流動的人口就會增多。
馬克思說:“一個社會不能停止消費,同樣,他也不能停止生產。”運河滋養了兩岸的人民,而兩岸的文化也是在運河南北交融的作用下產生的。
作為人類遺產,中國大運河不僅是規模龐大的航運工程體系,還是規模巨大的文化遺產廊道。從隋煬帝開通大運河,到元明清大運河貫通,再到近代,中國大運河沿線一直是中國人口密集、經濟發達、商貿興盛、人才濟濟的地區,也是中國文化藝術最活躍的地區,文學、藝術、戲劇、書法繪畫、音樂高度繁榮,各種文學藝術、戲曲、繪畫、雜技等文化精品沿運河而生,為運河文化的保護與傳承提供助力。
大運河在河北段的歷史演變
運河文化帶與非遺的共生
大運河河北段的歷史悠久,始于東漢末年,曹操駐軍河北并開鑿白溝,實現黃河以北與河南運河的聯通。元明清時期,該段運河主要沿用隋朝永濟渠路線。至20世紀60年代,河北運河仍具通航能力,但因上游修建水庫和設閘,20世紀70年代全線停航。
大運河河北段長約530公里,穿越廊坊、滄州、衡水、邢臺和邯鄲等城市,包括北運河、南運河、衛運河等部分。廊坊段長約20.38公里,流經香河縣。滄州段全長215公里,促進周邊城鎮發展。衡水段長約179.05公里,北接南運河,南連衛運河。邢臺段現稱衛運河,長約58.1公里,連接臨西和清河。邯鄲段大運河全長141.8公里,流經魏縣、大名、館陶等縣,并留下了如古永濟渠、尖冢碼頭、大名府等運河歷史遺跡。河北省境內的大運河以其較少的人為干預和大部分原生態的景觀風貌為特色,尤其是南運河段,這是河北省內運河最為突出的特色優勢。
大運河文化帶河北段擁有碼頭、閘壩、古城、驛站、沉船遺址等豐富且珍貴的文物遺存,還有文化藝術、名人故事、民間風俗等非物質文化遺產。其中,邢臺的油坊碼頭、廊坊的紅廟碼頭、滄州的泊頭清真寺等保存得非常完整,滄州武術、吳橋雜技、館陶皮影等文化藝術形式豐富多彩。多樣化的河北大運河文化遺產傳承和弘揚了悠久的燕趙文化歷史,豐富了河北省大運河文化帶的歷史文化內涵。
非遺不僅是這條文化帶的集中體現,更是在文化帶自身豐富過程中與其共生的產物。大運河開通后南北溝通頻繁,運河兩岸許多民眾的生活開始發生改變。不僅南方的物資需要北上,還有一些藝術與生活習慣隨著朱棣北遷后也在不斷北移,這一條北移的線路載體就是大運河。通過觀察大運河河北段的非遺,可以將其分為戲曲類(滄州青縣哈哈腔、滄州落子、館陶縣冀南四股弦);手工技藝類(邯鄲魏縣傳統棉紡織技藝、小磨香油傳統技藝、磁州窯燒制技藝);武術類(劈掛拳燕青拳、楊氏太極拳)、民俗絕活技藝類(霸州高橋、廊坊燈會、廊坊左各莊桿會、蘇橋飛叉會、滄縣獅舞、吳橋雜技、武安儺戲、冀南皮影戲)等。
以上分類并非專業非遺分類,但是通過這樣的分類可以更加直觀地觀察非遺如何與大運河文化帶共生。大運河的非遺具有獨特的地位和特點。它不僅局限于大運河沿線省市范圍內的所有非遺項目,也不僅是由運河直接派生的非遺項目。相反,“運河文化帶非遺”是一個更為廣泛和深入的概念,它代表了一個特定的文化生態圈或完整的文化體系。在界定大運河非遺時,不應僅關注其地理位置,而是應該更深入地探究非遺技藝形成和發展的歷史文化背景。這是因為非遺的形成和發展往往與特定的歷史、文化和社會環境緊密相連。
同時,需要考察非遺與運河環境、運河功能之間的關聯性。這種關聯性可能表現為非遺技藝在運河文化中的獨特表現形式,或者運河文化對非遺技藝產生的深遠影響。例如,明清時期南方商品經濟發達,資本主義萌芽產生,在此背景下,戲曲藝術得以發展,昆曲北傳,徽班進京,這一條北上的水路開始對兩岸的地方戲曲產生影響,徽班在北上過程中經過河北、山東一帶多次駐停演出與地方戲曲融合,從而帶動地方戲曲的發展。此外,明清的文化娛樂方式和社會底層教化功能都需要戲曲來完成,運河兩岸的民眾多因戲曲故事了解儒家思想和宗族教化。
運河與農耕文明的互動
明代頒布“隨船土宜”政策允許漕運兵丁攜帶規定數額的土特產進行貿易,實施“隨船土宜”政策極大地豐富了沿線商品市場的貨物種類,使得運河兩岸匯聚了各地獨特的飲食材料。這種政策促進了不同地域飲食習慣的交流與融合,運河沿岸的城市因此涌現出眾多融合南北風味、品種豐富的美食。同時,隨著大運河的流動,各地的農業特產也得以廣泛傳播,進一步推動了運河沿線農業特產的交流與融合。
在此背景下,運河沿線的城市逐漸繁榮起來,呈現出“百貨云集,客商絡繹不絕,南北交通暢通無阻,晝夜繁忙不息”的興旺景象。雖說這里也具有貿易的商業屬性,但是土特產大多是農產品和農副產品,對農業文明的發展產生了重要影響。隨著規定土宜數額的增加,流通的土宜也越來越多。清末,漕船攜帶的土宜數量甚至超過了漕糧的數量,清順治至道光年間,內河漕運興盛時平均每年通過漕船附帶的南北貨物達四百二十萬石,遠遠超過每年運往京師的四百萬石漕糧之定額。
河北多地的飲食習慣和非遺美食都在此背景下形成,兩岸人的飲食習慣因為農產品的豐富開始發生變化,河北段的非遺美食在京津地區依舊能夠得到認同,并且有一定相似之處,這就是農產品流通的結果。例如,油炸的面食、糧食菜的制作、便于攜帶的“火燒”等,運河促使交通更加便利,也促進了制作特產的原材料的流通。
追根溯源,農耕文明社會孕育了非遺技藝,深入研究農耕文明可以更好地了解河北非遺的歷史底蘊。河北段運河兩岸從邯鄲到滄州站在近代以來都有種植棉花和辣椒的區域,但是隨著運河在近代的衰落,兩岸種植了更多的玉米,當時并非近代才開始種植玉米,但是近代以來,特別是現代化機械大面積使用這幾十年,玉米的種植更加普遍。
受運河運輸情況的影響,兩岸農耕生活鄉村聚落形態也會依著運河的河道改變,沿著運河形成多個鄉村聚落,每一個鄉村聚落在物質上的凝聚都是運河和農業發展帶來的,精神上的凝聚更是在運河的影響下進行各類文化娛樂活動帶來的。
從生活常態到程式化藝術
運河與兩岸生活的變化
在大運河兩岸,非遺最初可能只是一個日常的生活習慣或者一種謀生技藝,并沒有固定的傳承習俗。這個過程也會依據運河的改道和非遺技藝自身的生命力進行優勝劣汰。觀察河北段的非遺可以粗略分為幾個類型,一是運河建設過程中形成的非遺,與運河最初的原始功能有著千絲萬縷的關系,如同船工號子、船只維修制造。
二是運河運輸過程中由沿岸生活衍生出的,這樣的非遺在漁民、船工中廣泛流傳,如評書、鼓曲、相聲、燈會、廟會、固定節日等。在確認鼓曲、相聲為非遺之前,相聲已經在北方多地存在,鼓曲更是如此。
三是運河交通發達后,明清時期的社會背景下產生的商業類非遺,包括傳統的美食技藝、中藥、手工技藝等。例如,邯鄲魏縣的土紡土織技藝、衡水故城縣龍鳳貢面手工制作技藝、滄州泊頭傳統鑄造技藝、小磨香油釀造技藝等。手工類技藝最能夠體現在運河的作用下從生活常態到程式化藝術的演變,多數手工技藝開始只是自己生活的組成部分,隨著需求量的增加和對運河南北人群的適應逐漸成為程式化的技藝,進而成為一種藝術。
四是運河沿線地區的文化活動,包括音樂、舞蹈、戲曲、美術等。例如,滄州青縣哈哈腔、滄州落子、館陶縣冀南四股弦、滄州武術、吳橋雜技等。在河北、山東段運河兩岸都有著相似的藝術文化,運河先經過河北,然后入山東,一段運河成為河北和山東的分界,然后再次進入河北省,這樣行政區域并不會阻礙藝術的交流溝通,山東、河北的非遺也很多相似之處。不論何種類型的運河非遺,它們都承載著世代相傳的歷史脈絡,遍布運河流域的各個角落。這些傳統文化與運河之間形成了千絲萬縷的聯系,它們在相關群體的生活實踐以及與自然和歷史的對話中不斷得到傳承和創新。這些文化的持續發展和豐富,為運河流域的民眾提供了不竭的精神動力,進而推動運河文化的多樣化發展。
燕趙文化可追溯到戰國十七的燕國和趙國,彼時中華大地群雄割據、戰火紛飛。盡管外部環境動蕩不安,燕趙文化卻在這塊土地上孕育出了革新、求是、包容、和樂的精神。燕趙文化可分為燕文化和趙文化兩大支系。燕文化,以其深沉厚重的歷史底蘊著稱,記載了燕昭王報復伐齊和燕太子丹謀刺秦王的故事,展現了他們慷慨悲歌的精神風貌。而趙文化則在外來文化的影響下,逐漸形成了獨特的胡服騎射特征,這種文化特色彰顯了燕趙子孫的尚武精神。
因此,運河河北段的非遺具有其他地區非遺不具備的特性,在內容、程序、社會功能以及受眾熟悉程度上都具有長足發展的潛力。內容完整的趙國故事可以衍生不少出戲曲非遺曲目;深入人心的戰國人物形象可以提升非遺的手藝的傳播程度與民眾接受程度;有著深厚群眾基礎的傳統民俗、紀念日會讓技藝類非遺擁有更強大的生命力。非遺傳承人通過運河來往的人群開拓自己的眼界,增長自己的見聞,對自己的技藝有更為全面的了解,沿著運河尋找其他地區的市場。通過融合交流,再不斷調整自己的非遺技藝,最終形成一套較為完整的程式化的非遺技藝。這就是燕趙文化和運河文化相互碰撞后產生的獨特的大運河河北段非遺技藝的特色。唐山樂亭的皮影藝術歷經了400多年的歲月沉淀,成為中國傳統文化的璀璨瑰寶,具有鮮明的民族特色。皮影大師齊永衡被譽為“活影人齊”,他不僅在國內享有極高的聲譽,而且在國際上也具有重大影響力。他技藝深厚,手法嫻熟,能夠將人物形象表現得活靈活現,生動逼真,曾受到聯合國教科文組織的邀請,前往法國國際木偶學院講授影戲學,使得中國的皮影藝術在國際舞臺上大放異彩,贏得了世界的贊譽。
運河非遺在近代化下的生存
自隋唐開通大運河至元代裁彎取直修建京杭大運河,加之運河流經的河北地區多為農耕地區,這就決定了運河河北段在近代化的社會轉型時期會面臨更大的挑戰。
近代化對運河造成了強烈的沖擊。列強的侵略使得我國內在的穩定性被外界打破,原有的秩序開始瓦解,從自然經濟到國家主權無一不遭到破壞。近代化的交通工具出現以后,建設鐵路開始興起。鐵路的修建意味著各個地方的資源可以實現快速調動,滿足歐美各國的資本輸出。特別是河北地區距離北京和天津的距離較近,鐵路的修建影響著大運河運輸。宏大的歷史事件影響著運河的流淌,當運河失去往日的繁盛,兩岸人民面臨的最大問題就是生存,當傳統的生活方式發生變化,非遺技藝也開始面臨傳承、發展等困難。民眾的思想也受到了近代化的沖擊,隨著更多的娛樂方式、生活風格、西洋物品的出現,民眾不再癡迷傳統文化,傳統非遺技藝失去原有的市場。筆者對冀南皮影戲的傳承展開了田野調查,發現傳承人未能意識到進入近代以后,人們沒有更多的時間研究非遺技藝,而是受到多方面的影響為生活奔波,這不僅是時局動亂造成的,還受到了近代化帶來的潛移默化的影響。
運河非遺社會功能的轉變
大運河河北段的非遺深深地植根于農耕文明,大部分成型于社會轉型時期的清末民初。最初,非遺在鄉村聚落中主要發揮了文化娛樂的功能,用于調劑枯燥繁重的日常生活。在農業文明時代,最大的文化娛樂活動往往包括戲曲、皮影、評書、小說等,其中多數都與非遺有著深厚的淵源。每逢社會生態中的重大習俗節日,或是農村集市上,都會涌現出這些文娛活動。同時也有一些非遺技藝在城市中得到了發展,隨著商品經濟的繁榮,運河兩岸的城市日益興盛,人員往來頻繁,這為許多手工技藝和戲曲藝術提供了廣闊的發展空間。不論是城市還是鄉村,以非遺為代表的文化項目都具有一定的社會、道德教化功能,這是無可爭議的。特別是河北段大運河兩岸鄉村眾多,這些文化活動在教化農民、傳達統治者意志方面起到了重要作用。
隨著社會的發展,近代社會從官方的意識形態到社會的群體認知,教育體系發生了顯著變化。科舉制的廢除和新式學堂的興建,打破了許多過去的傳統觀念。地方的行政層級管理愈發明晰,尤其是中華人民共和國成立以來,完全掌握了從中央到地方的管理,社會管理良好。此時的非遺逐漸失去了過去的教化功能,而是以文娛功能出現在大眾面前,中華人民共和國成立后,非遺技藝從文娛功能轉變為藝術欣賞功能,許多非遺技藝成為不可多得、難以復制的藝術品,受眾多以欣賞藝術的視角去欣賞非遺。大運河的社會功能也在發生轉變,在恢復部分運輸屬性的同時,大運河具備了文化帶和遺產價值的屬性。運河兩岸的非遺也隨之發生了一些變化。這些功能屬性的變化都是順應時代發展的表現。對于大運河河北段非遺的研究,需要放在不同的時間段和不同的社會環境下進行探討,只有這樣,才能更清晰地了解大運河河北段非遺的歷史變遷及其內在的變化。
大運河河北段滋養了河北人民,更孕育了河北段非遺技藝的誕生,在商業文明、農耕文明、燕趙文化與運河文化帶的融合之后,河北段非遺技藝在上至華北大地,下至中原腹地產生重要的影響,并形成獨特的風格。非遺從民眾賴以生存、生活的技藝成為今天的欣賞藝術,其社會功能也在不斷發生變化,在不同程度上豐富著運河文化。
2022年河北省社會科學發展研究課題“大運河(河北段)非物質文化遺產活態保護與創新研究”(20220303020)階段性研究成果。
(作者單位:1.邯鄲學院影視學院;2.海河傳媒中心)