一汽解放如何在變與不變中實現持續領航？

王作函

2023 年12 月16 日， 一汽解放2024 商務年會在無錫舉行，這是一汽解放新一屆領導班子履新后，召開的第一次年會，備受行業關注。本次年會邀請了近3 000 名經銷商代表參會，經銷商人數達到了歷史之最。同時，展車數量超過100 款也創下了歷史新高。

2023 年，在商用車市場劇烈變化的大環境下，一汽解放依然保持了良好的發展勢頭，鞏固了行業領先地位：取得了中重卡國內市場份額21.6%、終端份額26.6% 的優異成績，穩居行業、終端雙第一的領先地位；在NG 市場份額、高端產品市場份額、牽引車銷量、海外銷量增速和品牌價值5 個方面均取得了行業第一。

成績已經成為過去。2024 年，重卡市場仍將處于恢復期，市場競爭將更加錯綜復雜、更加嚴峻。對于2024 年的市場總體形勢，一汽解放給出的研判是：國內中重卡市場需求115 萬輛， 增長11%。在此背景下，一汽解放給自己定的目標是：2024 年整體銷量挑戰35 萬輛。其中，中重卡市場份額目標23%，銷量行業第一；輕型車市場份額目標15%，增速行業第一；出口增速第一。

“聚焦客戶，創新求變，同征共贏，再領新程”是此次商務年會的主題，貫穿商務年會始終的“變”也為一汽解放2024 年的整體工作定調。2024 年，一汽解放將在“變”中求進，以“變”謀勝勢。

在繼承中發揚，篤行百年之路

2023 年，恰逢中國一汽建廠70 周年和解放品牌誕生70 周年。這既是一汽解放發展史上一個重要的里程碑節點，也是一汽解放開啟奮進新程，篤行百年之路的全新起點。

“在一汽解放的發展史上，很重要的一個特點就是‘傳承?！币黄夥哦麻L、黨委書記吳碧磊在接受采訪時表示，“一汽解放的新一屆班子達成了共識，那就是要在繼承中發揚，沿著既定的方向和道路，把一張藍圖繪到底，把一本經書念到底?！?/p>

吳碧磊指出，新一屆領導班子將堅持6 個不動搖，即堅持“中國第一、世界一流”的戰略目標不動搖，堅持技術領先、產品領先不動搖，堅持創新和變革雙輪驅動不動搖，堅持以客戶為中心、以價值創造者為本不動搖，堅持商業成功不動搖，堅持國際化戰略不動搖?！? 個堅持不動搖既是一汽集團總經理助理胡漢杰的囑托，也是未來一汽解放的總體戰略?！?/p>

2024 年，是一汽解放篤行百年之路后30 年的全新起點。一汽解放將圍繞“1 個統領、5 大戰役、4 大任務、4 項保障”來制訂戰略布局。即以“堅持品牌統領，打造新中國第一個百年民族汽車品牌”為統領，打好“傳統車要穩固基本盤，筑牢行業龍頭地位；對新興業務要打造新引擎，把握轉型新機遇；聚力新能源，實現躍遷式突破；全面推進國際化戰略，海外要持續上量突破；全力推進整體盈利水平，經營質量要大幅提升”5 大戰役。同時，還要打造大研發、大制造、大營銷、大運營4 大體系能力，構建世界一流的現代化治理體系。深化人才隊伍建設、提升員工精氣神、深化黨建和紀檢、強化資本運作等保障措施，為夢想的實現保駕護航。

“未來一汽解放將持續展現自身的品牌創新能力、研發設計實力及產品技術成果，持續為客戶提供優質的產品和服務。”吳碧磊說，“一汽解放也將牢記企業使命，踐行央企的擔當，向著更高的目標砥礪奮進?！?/p>

在變革中蛻變，進一步激發企業經營活力

面臨百年未有之變局，疊加后疫情時代的影響，商用車行業正在經歷一場前所未有的深度調整。外部環境復雜多變，競爭日趨激烈。面對來自內外部的壓力，一汽解放一直在積極尋求如何進一步激發企業的經營活力，以保持市場競爭力。

事實上，多年來，一汽解放一直與華為合作，全力推進流程化組織變革和數字化轉型。在過去的8 年里，按照胡漢杰等上一任領導班子的改革思路，一汽解放始終以客戶為中心，圍繞打通客戶的全價值鏈，進行了流程化的組織變革，并堅定地推進IPD 進程。從打造結構化流程開始，優化業務流程；然后對齊流程，打造流程化的組織，從而系統地解決公司管理治理方面的各種問題，打造現代化治理體系，實現可持續發展。

吳碧磊認為，經過這些年的變革，一汽解放已經發生了顯著的變化。首先，全公司樹立了客戶滿意意識，從技術驅動轉變以需求和技術雙輪驅動的轉變，并建立了平臺開發和產品異步開發機制；其次，商業成功思維顯著增強，以商業視角審視產品技術投資的可行性，從供應鏈管理轉向端到端的成本管理；第三，初步完成了職能式組織向矩陣式組織的轉型，面向各個細分市場建立端到端產品線作戰組織，研發體系成立跨部門重量級團隊，營銷體系成立品系聯合團隊，打破部門壁壘。同時，解放建立了大營銷平臺組織，分配到產品線組合、銷售公司和地區部。

不斷超越，才能立于不敗之地。中國一汽總經理助理胡漢杰表示，面對百年大變局，作為共和國汽車工業的長子，解放要肩負起時代重任，勇毅開拓中國商用車產業發展的新道路。他呼吁全體解放人要堅決深入市場，直達客戶；加速前瞻布局，開拓發展空間；同時要全員煥新思維，深度踐行變革。

持續打造產品的核心優勢和領先技術

產品是市場攻堅戰最重要的“武器”。在年會現場，一汽解放共展出了102 輛展車，數量創歷史新高，并設置了本部中重型、青島中重型、輕型車、新能源4 個展區，全方位展示了一汽解放產品的核心優勢和領先技術。

在展車數量最多的本部中重型產品線展區，不僅有解放第7 代經典車型J7創領版700 PS 牽引車，也有J6 平臺的J6V 6×4 領航版 CA6SX1 LNG 牽引車、J6G 4×2 領航版載貨車、J6L 8×4 自卸車等重量級產品，覆蓋了4 大品系、6 大產品平臺；在青島中重型車產品線展區，鷹途頭等艙以用戶實際使用場景為藍本，融合了用戶的駕駛習慣，并以價值、舒適、活力為核心理念，打造了全新戰略平臺產品，為年行駛大于30 萬km 的高效物流運營提供了最優解決方案；在輕型車展區，解放第6 代高端輕卡虎6G 混動產品，專用車型J6L 8×4“益途”攪拌車，J6L4×2“益途”隨車吊，JK6 4×2 CNG 車輛運輸車，JH6 6×2 爆破器材車等也系數亮相。本次新能源產品線展區展出的新能源J6P 充換電一體牽引車2.0 產品備受關注。

針對2024 年的產品布局，一汽解放總經理、黨委副書記李勝在媒體懇談會環節做了進一步說明。據李勝介紹，在燃油車領域，長春基地將于2024 年年中推出一款面向高端進口車市場的J167 產品，該產品將匹配解放智慧動力域GD300-3.0 ；青島基地將重點布局鷹途和JH6 的升級產品，以及應用于冷鏈運輸和高端漁運市場的鷹途冷藏車和面向快遞快運市場的鷹途天然氣牽引車；新能源車方面，2024 年將全面切換到2.0產品，并推出行業最輕的8.5 t 純電牽引車；輕卡方面，將在傳統燃油輕卡上主打以核心技術平臺，塑造技術領先的輕量化、經濟性、大功率、高承載的產品。在新能源輕卡上，圍繞純電、混動、燃電3 個路線同步發力。此外，在專用車、智能網聯方面也將有很多新產品和新技術。

國際化再上新臺階

2023 年，一汽解放的海外市場表現優異，產品遠銷至菲律賓、越南、南非等80 個國家和地區，取得了增速第一的業績，連續3 年增幅超過60%，實現了海外出口的連番式增長態勢。值得一提的是，一汽解放高端重卡 J7 也成功打入海外市場，實現了“市場銷量、品牌影響”的雙提升。

2024 年，一汽解放給自己定下的海外市場目標仍然是增速第一。一汽解放的信心和底氣來自于哪里？一汽解放常務副總經理于長信在接受媒體采訪時給出了答案。據于長信介紹，截至目前，一汽解放已在全球市場有針對性地建設了100 余家核心銷售網絡和14 個海外KD 工廠。這是一汽解放海外業務取得進一步發展的堅實基礎。此外，一汽解放多年來在海外基礎服務工作上的精耕細作將為進一步開拓市場提供良好的保障?！昂Ｍ馐袌龊茈y做，尤其是服務等。從2020 年成立海外行銷部以來，這兩年我們一直圍繞基礎工作在做，包括服務、網絡、產品以及海外人才的培養等等。我們認為只有把基礎工作做好做牢，才能把市場做好?！庇陂L信表示。

近年來，面對海外市場的差異化需求，一汽解放秉持“以客戶為中心、以目標為導向、以滿意為標準、以創新為驅動”的營銷理念，深入市場一線，開展細致的市場調研，搜集客戶的反饋信息，不斷雕琢產品，根據海外高端牽引車用戶的需求進行針對性開發。同時，為了消除海外用戶購車的顧慮，一汽解放不斷完善服務保障工作，積極踐行高質量營銷。近年來，一汽解放大力推進海外備品中心建設，制定針對性的備品儲備政策，消除備品中心備件積壓的顧慮，使得海外市場備件儲備的品種和數量均大幅提升，極大提升了海外市場的服務響應速度。

于長信表示，要在海外市場取得成功，不能僅靠簡單的貿易，而是需要進行投資和長遠的布局。同時，還要與國內的合作伙伴攜手出海，共同開拓海外市場，以更好地彌補海外市場的營銷短板，持續提升海外市場的營銷水平和銷量。他相信，雖然一汽解放海外市場起步較晚，但只要基礎工作做扎實，未來幾年一定能夠沖上銷量第一的位置。

正如一汽解放黨委副書記、工會主席張國華在接受媒體采訪時所說，未來解放的定位可能不是中國的解放，更不是一汽的解放，而應該是“世界的解放”。