一路有“李”護平安

2024年4月下旬，記者從黃石市驅車向西駛上106國道，車行不久便來到一段施工道路，養路工李國良正帶著施工班組修復受損的護欄。時值正午，身穿橙色厚底工作服的李國良額頭布滿汗珠，手上扭螺絲的扳手卻絲毫未停。

李國良是黃石市公路事業發展中心一名普通的養路工。39年來，他以站為家，精心呵護每一公里道路。他還多次參與道路搶險，戰汛情、抗暴雪，保證公路橋梁的安全暢通，被黃石市交通系統、公路系統評為“先進個人”“優秀共產黨員”，獲得湖北省先進工作者、黃石市“五一勞動獎章”、“黃石楷模”等榮譽。

護路“三件寶”

17歲那年，李國良從父親手里接過鐵鍬，開始了“晴天一身灰、雨天一身泥”的養路工生涯。

養路工有多苦？三伏時節，李國良要在地表接近60℃的高溫中工作，全身衣服沒有一寸是干的，一天要喝掉七八斤水。數九寒冬，手腳被凍得沒了知覺，還要頂著凜冽的寒風工作，遇到雨雪冰凍等惡劣天氣更是難上加難。每逢春節假日，當人們在休閑度假、闔家團圓時，李國良更加忙碌，必須24小時堅守在工作崗位上，人車隨時待命。

“當時每個人負責兩公里左右的道路。”李國良回憶，雖然聽起來不長，但公路上要干的活可不少——路肩的雜草長得很快，十天半個月就要動手除一次；公路邊溝是簡單挖成的土溝，雨水沖刷經常有淤泥；還有一下大雨就積水的涵洞……

“最累的還得是補坑槽，熬油（瀝青）得熬上一整晚。”李國良清楚地記得，熬瀝青得從前一天晚上凌晨開始，一桶瀝青熬8個到10個小時，期間還得不停攪拌。早上將熬好的瀝青運到需要修補的路段，大家拿著鐵鍬，一鏟一鏟將滾燙的瀝青填到坑槽中。

“鐵鏟要提前燒得通紅，這樣才能不粘油。”李國良說，雖然鐵鏟是木柄，但傳導的高溫依然將雙手燙得起泡。

就是這樣一份又苦又累的工作，李國良一干就是39年。39年里，他憑著掃帚、鐵鍬和鎬頭“三件寶”，不斷地在公路上為邊溝除雜、為路肩除草，清理涵洞、修補坑槽，時刻保持公路整潔，保證道路行車安全。他的足跡遍布106國道、中大線、黃新線、鄂黃線、鐵賀線等普通國省干線公路，總里程長達48.6公里。

國道上的拼命三郎

2014年，李國良調任市公路事業發展中心下陸管理站站長。肩上的責任大了，李國良也更忙了。下陸管理站負責管養40余公里國省干道，站內5名人員平均每人管養8公里，任務十分繁重。

在同事們眼中，李國良是個“拼命三郎”。哪里有緊急狀況，哪里有險情，哪里就有李國良帶頭沖鋒的身影。

2016年7月汛期，連續大雨，106國道鐵山光彩山段臨崖面出現大面積滑坡險情，水流夾著石頭、泥沙滾滾而來，危及通行安全。李國良帶領下陸公路管理站7名員工在滑坡路段連續值守30多天，設置警示標牌，布置水馬錐筒，清理邊溝，導行車輛，直到險情排除，確保了這一險情路段未發生任何事故。

2017年6月底，暴雨突降，洶涌的山洪沖擊路肩，106國道迎賓門段排水溝損毀，一時路面過水且愈發嚴重。因積水坑空間狹小，不能使用鐵鍬等工具。李國良不顧自身安危，第一個跳進坑中，用手摸索著清理出一堆又一堆的雜物，讓積水順利排出路面，搶險工作得以繼續。

2022年年初，黃石市區普降暴雪，106國道鐵山段彎急坡長，道路路面積雪達10厘米以上。李國良和同事們連續24小時在風雪嚴寒中除冰除雪，并連續一周在路段進行12小時一崗輪班值守，圓滿完成了道路保暢通的任務。當年8月，黃石持續高溫，他擔心父子山隧道的消防用水，就頂著烈日爬上50米高的隧道頂坡，檢查消防水箱儲水情況……

上路搶著干，險情爭著干。39年來，李國良多次參與道路搶險，戰汛情、抗暴雪，始終勇挑重擔、沖鋒在前，發揮了黨員先鋒模范作用。

護路是一輩子的事

2022年初，連續幾天奮戰在冬季道路搶險一線，李國良身體嚴重不適，被送到醫院。醫生檢查出他患有冠心病、急性心肌梗死，緊急做了心臟搭橋手術。

李國良康復出院后，組織上考慮到他的健康，調任他到市公路事業發展中心養護中心，負責公路養護管理工作。

“雖然坐在辦公室舒適很多，但還得是在路上心里才踏實。”每逢遇到修補坑槽、修理護欄等養護工作，李國良總是親自帶著班組上路。在他心中，路是他的業，站是他的家，道路養護就是一輩子的事情。

換了新的崗位，50多歲的李國良并沒有停止學習的步伐。養護中心的壓路機、打樁機、銑刨機、護欄清洗機……他看著心里就癢癢：“以前我們養路，靠的是掃帚、鐵鍬和鎬頭。現在條件好了，養路都機械化了。”

他刻苦鉆研，虛心向養護中心的“老師傅”們請教，僅花一年時間就熟練掌握了所有養路機具的操作和保養。“得保證機械隨時能上，隨時能用，我隨時能上前線！”

在長期的養護實踐中，李國良積累了豐富的經驗。他發現利用專業機械，修補坑槽時鏟除的廢料可以回收利用。在他的推動下，養護中心購買全市第一臺路面瀝青料熱再生機，不僅節約了路面用料，還提高了養護效率。

用瀝青修補坑槽后，瀝青冷卻需要一定時間，如果此時剛好下雨或有灑水車路過，水就會沿著瀝青與坑槽的縫隙滲進去，從而影響瀝青的固化效果。李國良仔細研究，大膽實踐，探索出用灌縫膠填補坑槽縫隙防水的方式，解決了困擾道路養護多年的難題。

李國良在組織的幫助下創建了“李國良工作室”，他總結出“嚴”抓管理、“實”轉作風、“專”提技能、“學”搞創新、“傳”帶隊伍、“和”聚人心的“六字工作法”，帶出了一支本領過硬、技術優良、作風務實、能打勝仗的公路養護尖兵隊伍。

“在今后的工作中，我還會繼續發揮公路人不怕苦、不怕累、甘于奉獻的精神，與同事們一起，守護黃石公路一方平安。”李國良說。