賽力斯一季度開門紅：營收凈利雙增長跨界融合創新模式顯成效

4月29日晚間，賽力斯（601127.SH）發布了2023年年度報告，2023年公司累計銷量達10.67萬輛，同比增長33.31%，營業收入和凈利潤均創歷史新高。報告期內，公司實現營收358.42億元，同比增長5.09%。其中，2023年四季度營業收入191.62億元，同比增長74.49%，環比大增239.28%。

進入2024年，第一季度賽力斯新能源汽車累計銷量達9.4萬輛，同比增長374.77%，助推公司實現營收265.61億元，同比大增421.76%，環比增長38.61%，實現盈利2.2億元。其中3月問界全系共交付新車3.17萬輛，連續三個月奪得中國新勢力品牌銷量冠軍。

新品迭代爆款頻出持續刷新中國新能源車企銷售紀錄

自2023年下半年以來，賽力斯問界系列爆款頻出，問界新M7、問界M9等車型一經上市就大受追捧，銷量持續穩健增長。問界M9持續刷新行業紀錄，上市僅3個月大定突破7萬輛，穩居中國新勢力50萬元以上車型銷量第一。問界新M7今年三月單月交付新車2.46萬輛，累計交付量超過12萬輛，持續登頂中國新勢力車型銷量第一，刷新中國豪華SUV市場的交付速度新紀錄。問界新M5在4月23日上市并亮相北京車展，目前預訂數已突破1萬輛。

憑借現象級大爆款產品持續熱銷，今年以來賽力斯問界穩居中國市場豪華品牌銷量榜單前五，與傳統豪車BBA及特斯拉穩坐一線頭部陣營，是榜單中排名最高的中國品牌。

領先一代的技術平臺國內新質生產力代表

作為國內領先的技術科技型企業，得益于高強度的研發投入，賽力斯在三電技術、增程技術、電子電氣架構和超級電驅智能技術平臺（DE-i）、智能制造等方面均處于領先地位。數據是最有力的證明：根據中汽信科數據，在2023年發明專利公開量中，賽力斯集團以1244件的公開專利數、407.76%的同比增長成為研發“尖子生”，領跑一眾新勢力。

賽力斯前瞻性布局增程技術，打造的超級電驅智能技術平臺（DE-i），實現了一個平臺、多技術路線的解決方案，奠定了行業增程路線的開拓者和領導者地位。基于“軟件定義汽車”的理念，公司還全棧自研了賽力斯魔方平臺。該平臺集底盤、車身、動力、軟件、安全于一體、跨域融合，適用于全系列、全尺寸車型；動力可兼顧超增、純電、超混，是行業里率先能夠兼容這三種動力形式的平臺。

優秀的產品力離不開智能制造實力護航，賽力斯汽車智慧工廠以超國際領先標準建造，融合了AI視覺、大數據等先進技術，全球領先的超大型9000T壓鑄技術落地應用，實現了一體化的壓鑄部件中最高的集成度。今年以來，《人民日報》、新華社、央視三大核心央媒相繼點贊賽力斯，稱賽力斯汽車符合新質生產力“高科技、高質量、高效能”三大主要特征。

跨界融合模式創新顯成效機構持續看好未來成長性

銷量攀升的背后，是賽力斯汽車與華為跨界融合創新模式的持續深化，賽力斯汽車是華為智選車業務合作最早、積累最深、產品型號最豐富的合作伙伴，雙方開創了整車企業和ICT企業跨界融合的全新典范，共同打造的AITO問界系列迅速達成“1+1>2”的效果，印證了雙方跨界合作的成功。

此外，公司秉承持續開放合作，跨界融合的發展模式，將更加深入地與華為、寧德時代、博世等伙伴及生態各方開展業務合作，積極構建萬物互聯的共生共贏的汽車生態體系。

模式創新之下產品迎來熱賣，助推營收攀升，疊加規模效應與成本控制等因素，讓賽力斯在資本市場備受青睞，股價一度突破百元大關，創歷史新高，總市值最高超1500億元，位列中國新能源車企市值前三。

不僅如此，多家知名評級機構看好賽力斯未來成長性，中金公司、東吳證券、中信證券等十余家機構研報均給予公司“買入”“增持”評級。中信證券持續上調賽力斯目標價至107元，認為伴隨AITO問界M9產能爬坡，助推問界銷量不斷提升，有望帶來較大的盈利彈性，驅動賽力斯量價雙升向上。