陸海一體化打造灘淺海油氣開發“大港品牌”

[摘 要]當前，加大油氣資源勘探開發和增儲上產力度，已成為深入推進能源革命、確保我國能源安全的重要舉措。大港油田以灘淺海油氣資源開發為著力點，堅持“自主研究、自主設計、自主建造、自主運營”的總體工作思路，科學謀劃，統籌協調陸海資源，制定先灘涂、后淺海“兩步走”開發戰略，通過創新構建“人工島+海洋平臺”的陸海一體化模式，有效破解了開發技術、項目建設和運營管理三大難題，成功打造了灘淺海油氣資源效益開發“大港品牌”，實現了灘淺海油氣開發“從0到1”的突破，為我國灘淺海油氣資源開發提供了可借鑒、可復制、可推廣的經驗模式。

[關鍵詞]油氣勘探開發；灘淺海油氣資源；增儲上產；能源安全

一、前言

大港油田灘淺海位于渤海灣西部，北起澗河，南至泗女寺河，海岸線長146公里，水深0～5米，礦權面積2758平方公里，自南向北依次為埕海油田、濱海油田和新港油田。其中，于2007年1月開發的埕海油田位于河北黃驊海域，面積396.75平方公里，上報石油探明儲量1.33億噸，天然氣三級儲量78.9億立方米。

埕海油田灘淺海油氣資源開發面臨著水深較淺、淤泥厚、承載力低、穩定性差、回淤嚴重、潮差大、風暴潮頻繁、冬季冰情嚴重等復雜環境條件，其效益開發需要系統性管理創新，以有效破解其技術、項目管理、運營管理難題。

面對困難，大港油田公司堅持自主研究、自主設計、自主建造、自主運營的“四個自主”總體工作思路，科學謀劃，大膽創新，精心組織，建立起自主開發工程技術管理體系、項目管理體系和高效的運營管理模式，成功實現效益開發，油氣產量逐年遞增，已發展成為中國石油開發海洋油氣資源的成功典范。（如圖1所示）

二、實施背景

（一）保障國家能源安全的自覺行動

2004年以來，我國石油對外依存度開始逐年攀升，國家能源安全形勢愈加嚴峻。至2021年，我國石油和天然氣資源對外依存度已分別高達72%和44.3%，嚴重超出安全警戒線。（如圖2所示）

黨的二十大報告提出：“深入推進能源革命”“加大油氣資源勘探開發和增儲上產力度”“加強能源產供儲銷體系建設，確保能源安全”。這是以習近平同志為核心的黨中央站在統籌中華民族偉大復興戰略全局和世界百年未有之大變局的高度，統籌發展和安全兩件大事，基于國內外環境發展變化作出的重要戰略部署，為推動我國石油工業高質量發展、增強能源安全保障能力指明了前進方向、提供了根本遵循。

如何更好地貫徹落實黨和國家的能源戰略部署，切實履行好油氣資源“保供”責任？對于擁有59年油氣勘探開發歷史的大港油田來說，最緊迫的任務就是有效勘探、開發灘淺海地區豐富的油氣資源。

面對技術瓶頸、項目建設組織、運營管理等系統性難題，大港油田以“奉獻能源，創造和諧”為己任，堅持以目標和問題為導向，精心謀劃，大膽實踐，開展有組織的技術創新和管理創新，著力破解技術和管理難題，努力實現灘淺海油氣資源的規模效益開發，為增強國家油氣資源的自主供給能力貢獻大港力量。

（二）提高大港油田可持續發展能力的必然選擇

目前，大港油田陸地勘探已接近50%，陸上剩余儲量普遍面臨“低、深、難”的問題，且后備儲量資源約束不斷趨緊，這極大地制約了油田的可持續發展。

如何深入推進能源革命，加大油氣勘探開發及增儲上產力度，確保能源安全，成為擺在大港石油人面前的一道難題。

破解資源接替困境，增強企業核心競爭能力，亟須拓展新的資源開發空間。大港油田灘淺海地區海岸線長146公里，東西寬15～35公里，水深0～5米，礦權面積2758平方公里，具有豐富的油氣資源。前期上報的石油探明儲量1.33億噸，天然氣三級儲量78.9億立方米，是大港油田的比較優勢所在，是增強大港油田可持續發展的資源基礎，是實現大港油田高質量發展的必然選擇。按照大港油田海上開發規劃，預計到2028年，灘淺海地區原油年生產能力將達到63.5萬噸，天然氣年生產能力5.5億立方米。新建成的油氣產能將有效增強油田核心競爭力，實現可持續發展。

（三）攻克灘淺海油氣資源開發難題的迫切需要

灘淺海油氣資源開發對大港油田來說是一項全新的業務領域，面臨項目建設周期長、投資回收周期長，施工窗口期短、復合型人才短缺，平臺可利用空間少、鉆修井作業時率少，淺灘陸上施工設備難以進入、淺水大型施工船只難以進入，“海油海采”新領域、“少人高效”新模式的“兩長、兩短、兩少、兩淺、兩新”五大挑戰。

因此，聚焦開發難題，樹立安全、綠色、自主、效益開發理念，進行系統性的開發戰略規劃設計，統籌協調陸海資源，有效開展技術創新和管理創新，形成一套具有灘淺海特色的海洋油氣資源自主效益開發管理模式，已成為大港油田破解高質量發展瓶頸的當務之急。

三、主要做法

灘淺海油氣資源開發是大港油田公司履行能源保供主體責任、增強可持續發展能力的重大戰略舉措。面對灘淺海油氣資源開發的“五大挑戰”，大港油田以“五大發展理念”為行動先導，以“安全、綠色、自主、效益”為基本行動指南，以實現海洋油氣資源效益開發為行動路線，以系統化管理為統領，堅持以理念創新驅動技術創新、促進管理水平提升為基本原則，堅持“四個自主”總體工作思路，統籌協調陸海資源，形成涵蓋油氣資源開發戰略規劃布局、開發建設、運營管理的灘淺海油氣資源效益開發體系，實現灘淺海油氣資源自主效益開發“從0到1”的突破，為中國石油提供一套可借鑒、可復制、可推廣的灘淺海油氣資源自主效益開發模式。（如圖3所示）

（一）科學謀劃，創新應用灘淺海油氣田自主效益開發模式，破解開發戰略難題，打造大港灘淺海油氣開發戰略品牌

1.系統推進，明確先攻灘涂、再進淺海的“兩步走”開發戰略

面對灘淺海油氣資源開發“兩長、兩短、兩少、兩淺、兩新”的系統性挑戰，大港油田以“前瞻性思考、全局性謀劃、整體性推進”為基本方略，在對資源條件、施工工況、技術儲備和管理經驗等進行綜合評價與分析基礎上，形成以油氣資源錯位開發降低發展風險，以“干中學”增強可持續發展能力為戰略構想，按照效率與效益兼顧的工作總體思路，確立了“先灘涂、后淺海”兩步走的灘淺海油氣資源開發的戰略路線。

第一步，“海油陸采”征戰渤海灘涂。初期選定灘涂作為優先開發區域，通過建設人工島和進海通道方式開發油氣資源，實現“海油陸采”。

第二步，“海油海采”力擒淺海油龍。在“海油陸采”積累一定海洋油氣開發技術和經驗后，有序從灘涂區域向淺海區域推進，建設海洋平臺，實現“海油海采”，為我國灘淺海油氣資源開發提供循序漸進式開發的成功經驗。

2.統籌資源，形成“三個一體化”的資源開發行動方案

灘淺海油氣資源開發投資面臨著經濟效益和環境效益的矛盾。為實現兩者之間的一致，大港油田以充分利用陸上供水、供電和通訊系統等既有基礎設施降低投資，以簡化海上人工島和井場功能設施控制環境影響為總體工作思路，以“評建結合、陸海統籌、建管一體”為思路，形成灘淺海油氣資源的“三個一體化”開發模式。

（1）地質-海工評價建產一體化

在系統觀念指導下，不斷優化流程，通過油藏評價、方案編制與海工建設的同步實施，在國內首次實現灘淺海地質-海工一體化快速評價建產。前期評價井全部轉為后期產能井，儲量動用率由60%提高到90%，大幅降低灘海區復雜油氣藏儲量評價與產能建設的風險，建產周期縮短1/3以上，節約投資約5206萬元，實現國內整裝灘淺海油田的效益開發。

（2）油氣集輸海陸運行一體化

優化陸岸終端、人工島和海洋平臺的功能設計，除設置鉆井和修井功能外，形成平臺以采油為主體簡化處理工藝、人工島采油+處理+中轉、聯合站集中處理的一體化運行模式，既降低基礎設施建設的投入，又有效提高既有設施集成化利用效率，年節約運營成本800萬元。

（3）建造與運營管理協同一體化

按照分工協作的原則，分別成立海工建設團隊和海上生產運營團隊，海工建設統籌負責灘淺海油氣田人工島和海洋平臺的建設工作，海上生產負責建成后的生產運營管理工作。

在充分授權、明確各自管理權限的前提下，從項目建造開始，運營管理團隊直接全過程參與海工建造、設備調試，徹底打破建造與運營管理之間的壁壘。

海工建設團隊在埕海一號平臺建設過程中利用全三維設計，超前完成了工程主要的碰撞檢查工作，發現并修正構件、管纜沖突問題100余項，大幅減少工程現場調整工作量，縮短平臺預制周期40余天。

海上生產運營團隊提前介入工程建設與調試，熟悉平臺功能工藝，埕海一號平臺海上聯合調試僅耗時30天，相比傳統海洋平臺縮短近30天，通過建造與運營管理一體化，大港灘海有效縮短灘淺海油氣開發項目從建造到運營的適應時間，提高開發項目全生命周期的效率和效益。

3.安全為重，構建灘淺海特色安全管理體系

（1）建立健全灘淺海特色安全管理體系

一是積極推動QHSE安全管理體系建設，構建一套以工程建設、生產運行、設備設施、環境保護、員工培訓、應急管理為主體的QHSE安全管理體系，編制各類管理辦法、程序文件共計93項，為安全管理提供制度體系保障。

二是建設數智化本質安全管理系統。構建一套包含過程控制系統、火氣系統、ESD緊急關斷、溢油雷達、光纖預警系統、平臺實時沉降監測系統的安全預警系統，以數智化建設助力灘淺海油氣田本質安全智慧管理。

三是建設快速高效的應急管理體系。建立淺灘海生產應急指揮中心，負責對應急資源進行統一協調聯動，實現海陸應急管理的系統整合，提升灘淺海油氣田的應急處置能力。

（2）形成灘淺海“641”安全管理文化

一是嚴把“六關”。嚴把風險辨識關，保障全員識風險；嚴把風險管控關，保障全員知風險；嚴把措施落實關，保障有效控風險；嚴把過程監督關，保障有效糾風險；嚴把應急處置關，有效處置風險；嚴把環境保護關，通過密閉輸送、合規處理廢物保障雙零排放，實現綠色可持續發展。

二是深入落實四項安全管理制度。建立采油廠級、作業區級、班組級、全員參與級的隱患排查報告制度，及時消除隱患；建立特殊危險作業許可制度，針對不同的作業類型，明確不同層級的安全管理責任，充分發揮領導、直線責任、屬地管理在安全管理中的作用；建立全員履職能力評估制度，不同崗位采取不同評估，對全員安全履職能力進行動態測評，不斷提升全員安全管理技能；建立職業健康管理制度，建立員工健康檔案、職業病查體、配備醫療用品、建設“心靈驛站”及活動室等，關愛員工身心健康。

三是狠抓供應商、承包商管理。通過嚴把承包商“五關”，監管承包商、供應商執行統一的HSE標準，強化對承包商作業引入外來風險的精準把控，保障承包商施工作業安全可控。（如圖4所示）

（二）自主開發，創新應用灘淺海油氣田特色開發技術體系，破解工程技術難題，打造大港灘淺海油氣開發技術品牌

在灘淺海油氣資源開發過程中，大港油田始終以“安全、綠色、自主、效益”為行動理念，針對灘淺海油氣開發面臨的“五大挑戰”，制訂科學合理的技術創新戰略規劃，組建技術創新聯合攻關小組，充分發掘內部技術創新資源，強化知識管理和知識產權保護，取得21項技術創新成果。其中，國內首創技術成果12項，推廣應用國內外先進技術9項，形成中國石油海洋油氣資源自主開發的技術體系。（如圖5所示）

1.自主創新，形成一批行業領先的灘淺海特色海工技術

（1）人工島海工技術創新

針對人工島面積小、工藝設備布置受限、消防取水困難等一系列技術難題，以“技術創新、經濟合理、安全可靠”為原則，積極開展技術創新和工藝創新。在人工島海工技術方面首次成功實施“鋼箱筒基礎棧橋結構”“透流式箱涵進海路結構”“集水箱涵結構”等6項新技術，取得6項國內首創的技術創新成果，獲得6項國家實用新型專利，破解復雜海況環境下人工島建設的技術難題。（如表1所示）

（2）海洋平臺海工技術創新

聚焦海洋平臺建設所面臨的傳統井口區布局空間利用率不高、鋼樁群定位精度低、大型工程機械設備難以在灘淺海區域應用等技術難題，創新性采用“全單筒雙井設計”“鋼樁群精準定位”“淺吃水起重船”等技術，取得6項國內首創平臺建設技術創新成果，節約平臺建設時間和成本，保證海洋平臺建設質量。（如表2所示）

2.創新應用灘淺海的鉆完井技術從灘淺海油氣田開發建設需要出發，為適應鉆完井技術應用場景變化，有效解決海上鉆完井作業所面臨的井口槽布局、大位移大斜度、長水平段、人工島和平臺地面空間受限、儲層薄、橫向變化大等技術難點，在學習吸收國內外鉆完井先進技術基礎上，地質工程一體化統籌考慮，應用“單筒雙井”“Periscope和Geosphere隨鉆探邊”“長水平段裸眼礫石充填防砂”“一趟管柱分層試油”等6項鉆完井技術，形成6項發明專利、5項實用新型專利，完善灘淺海油氣資源開發的鉆完井技術體系，實現技術與經濟的協同發展。（如表3所示）

3.學習借鑒，創新應用灘淺海的地面工藝技術

堅持標準化設計、模塊化建設、市場化運作、信息化管理的思想，充分利用大港油田地面工程建設創新成果，進行多項標準化設計，采用“叢式井口區管纜綜合布線工藝”“區域陰極保護優化設計技術”“負壓排泥裝置技術”等技術，通過油水井生產信息采集配置數字化、油氣集輸工藝統一化、井口區綜合布線安裝定型化、工藝單元模塊化、信息管理平臺化、生產設施標識規范化，形成鉆井、修井、采油、集輸“四同時”的海上生產作業模式，降低現場施工、調試和維護的協調難度，提高地面工程一體化作業的水平。（如表4所示）

（三）精心組織，創新應用灘淺海油氣田開發建設管理體系，破解項目管理難題，打造大港灘淺海油氣開發管理品牌

自2004年以來，在充分學習借鑒現代項目管理的先進經驗基礎上，以項目進度、質量、安全、投資控制的協調一致為總體要求，聚焦項目組織、質量、投資、進度、協調等重點工作，構建一個具有灘淺海油氣資源開發項目特色的項目建設管理體系，成功應用于大港油田灘淺海4個工程項目。（如圖6所示）

1.動態化組織，形成“專業化+項目制”的項目組織模式

首先，調整優化項目組織結構。前期建設階段采用項目制組織結構，項目部人員由各部門專業技術骨干組成，在不增加用工人數的情況下，增加項目管理經驗，保障項目高質量運行。為強化專業化管理能力建設，組建海工建設部，負責對灘淺海油氣田海工建設業務進行專業化管理，以增強其適應性，保證項目建設對各類人員、信息溝通的需要。后期運營階段組建海上項目部，整體納入大港油田直線職能制組織架構中，以實現海上油田開發項目運營的統一指揮與專業化管理的有機結合。

其次，不斷加強人才隊伍建設。在灘淺海油氣田開發過程中，通過內部選拔、外部人才引進等多種方式，整合人才資源，集中優勢人才資源以滿足灘淺海油氣資源開發對人才的需要。

2.差異化管理，形成“自主建造+總承包”的項目建設模式

根據人工島和海洋平臺的不同任務特征和技術要求，立足于自身的資源基礎和能力結構，分別采用自主建造人工島、工程總承包建設海洋平臺的模式。雖然人工島建設在國內尚無經驗可借鑒，但是工程組織復雜度適中，采用自主建造模式有利于充分保證項目建造質量，控制施工成本，提升自主建造能力。

由于海洋平臺建設涉及專業多、界面復雜、工程組織復雜度高，因此采用“業主+ EPC+第三發證檢驗+無損檢測+監理”總承包建設模式，以實現對整個項目的統籌規劃和協同運作，能夠有效地解決設計、采購和施工的銜接問題，保證項目進度、成本和質量，提高項目建設的管理水平。

3.系統化管理，形成項目質量保證體系

為克服灘海區域環境因素對施工質量的影響，不斷優化項目質量措施。

在進海路建設方面，采用“344”管理措施以保證進海路的建設質量，即抓好三級質量管理、把好四道質量控制關、落實海上砼路面澆注“四保護”。

在人工島施工方面，抓好建設方、監理方和施工方三級質量管理，抓實原材料進場、構件預制、構件安裝、鋼箱筒制作、鋼箱筒安裝、軟基處理、灌注樁施工、圍埝銜接段處理、分級加載速率、混凝土澆注等“十個質量關鍵控制點”，形成“3+10”的項目質量管理措施，有效保證項目建設質量。

在海洋平臺建設方面，充分調研行業優秀管理案例，策劃工程項目質量管理體系，編制項目管理手冊、質量計劃，配套專業支持力量，形成灘海特色的建設單位、監理、發證檢驗三方聯合報驗的質量保證體系。審批專項施工方案一百三十余份，識別原材料、下料、組對尺寸、焊接外觀、無損、焊后熱處理、防腐、試壓、調試等關鍵工序督促。監督施工單位落實項目質量管理要求，組織監理強化過程管理，組織專業無損單位實施相關檢驗，形成高效的質量控制體系。

埕海一號平臺工程期間組織質量交底和宣貫68次、焊接工工藝評定109項，組對檢驗33267道、UT無損監測17906米，MT無損監測31667米，一次報檢合格率98%，達到行業優秀水平。

4.規范化管理，形成全過程項目投資控制模式

為確保工程建設的投資可控性，一是抓好設計變更，對變更方案反復優化、比選；二是積極開展市場調研工作，隨時掌握市場動態，指導投資控制；三是做好“五審”工作，在施工單位上報工程預算后，先后由監理審查，項目部現場施工組審查，項目部審查，造價中心審批，審計處跟蹤審計，有效地控制項目投資成本。

5.統籌化推進，形成項目建設進度管控模式

一是設置科學合理的項目進度目標，以此為基礎進行項目的系統性規劃，積極參與項目進度管理計劃的制定與完善，并確保資源的合理調配。

二是建立常態化的內外部溝通協調機制，確保信息的及時準確傳遞，實現對項目建設進度的動態管控。

三是建立定期巡查制度，嚴格績效審查流程，并制定獎懲制度，以充分調動施工方工作積極性，確保項目建設進度的落實，規避進度風險。

四是全面總結項目進度管理經驗，完善組織過程資產，為后續項目進度管理工作提供借鑒和經驗指導。

6.模擬聯合體，形成項目主體的利益協調模式

以共同價值理念、合同化管理為雙元驅動引擎，建立業主、設計、監理、施工等相關參與主體的“模擬聯合體”，將業主創造一流精品工程與設計、監理、施工等參與主體創造一流品牌的利益訴求結合起來，以“共同目標、共同利益、共同榮譽”為共同價值觀，建立健全利益與榮譽共享的機制，將項目建設主體整合成一個利益共同體，為灘淺海油氣田項目建設提供組織保證。

（四）精益管理，創新應用灘淺海油氣田高效組織運營模式，破解生產運營難題，打造大港灘淺海油氣開發運營品牌

1.市場化運作，建設高效的“油公司”管理模式

建立起“管理+技術+骨干+第三方服務”的現代化“油公司”管理模式。以效益提升為運營管理的核心目標，按照市場化運作、精益化管理、社會化服務原則管理海上平臺。

在不增加人的前提下，抽調公司10名管理技術骨干組建海上生產團隊，實現內部挖潛，提升采油廠整體工作效率，節約人工成本300余萬元。

應用第三方服務承擔平臺日常操作維護，實現同規模平臺操作崗位減員16人，年節約操作費用400萬元。

充分發揮市場機制在資源配置中的基礎性作用，不斷提高運營管理的專業化水平，降低油氣資源開發成本，提高管理效率和創效能力。

2.系統化創新，形成“四精”運營管理方法體系

（1）創新性提出“五區四線”經濟運行模式，實現油氣井投資精準化決策

建立油價波動、產量與成本、效益的評價方法，開發“五區四線”經濟運行分析信息系統，實現對各效益層級油氣井日產水平進行綜合分析。

該模式通過設置各類效益層級對應的最低產量閥值，根據效益變化動態調整優化技術方案，實現以經濟評價指導管理決策，技術方案服從效益的生產運行機制，實現產能井建設米進尺成本同比降低6.87%，產能到位率提高8.45%，節約投資資金1.18億元，建井周期同比縮短12.85%。

（2）建立海洋平臺投資成本獨立核算的平臺經營模式，實現區塊投資成本精細化管理

堅持效益導向，通過制度建設推動投資成本管理流程規范化，針對不同區塊周期性開展投資成本的獨立核算，明確海洋平臺的投資與運營成本，核算海上開發利潤指標，以精準指導灘淺海油氣資源的效益開發實踐。

2022年實現年產油10萬噸，單位完全成本控制在46.6美元/桶，較油田公司平均水平低10美元/桶，預計到“十四五”末，實現稅前利潤3.83億元人民幣。

（3）創新作業管理方法，實現作業團隊精簡化、生產管理精心化

一是實行專業組管理模式。調整優化運營管理思路，打破基層多人多崗無法形成合力的壁壘，對不同作業單元進行協同管理，形成生產安全、工藝技術、現場管理等專業技術組，有效精簡作業團隊人員需求，形成技術合力，提升運營效率。

二是實行井組承包制。推動井組維護作業精心管理，保障油水井的生產與維護有專人負責、有專人分析、有專人管理，提升油水井的生產效率。

三是實行“精調頻、嚴控套、消氣鎖、穩生產”十二字作業工作法，細心呵護每口生產井，實現連續12年人為躺井率為零的記錄，單井檢泵周期最長達2136天。（如圖7所示）

3.數智化賦能，構建少人/無人高效的運行模式

以“少人高效、少井增效、少錢創效”為運營管理目標，積極引入現代信息技術，形成“人工島+井叢場”和“中心平臺+無人值守平臺”的少人值守/無人值守的高效管理模式，實現作業現場的“少人/無人值守”運行，有效精簡作業人員，降低生產運營成本。

如埕海2- 2人工島項目中，精簡現場作業人員15人，節約人工成本近330萬元/年，埕海1- 1平臺達到10人維保10萬噸級采油平臺的行業先進水平。

4.前瞻性布局，建設先進的百萬噸級數智化油田

在數字化轉型智能化發展總體建設目標的指引下，灘淺海油氣田實現打造“一個中心 、兩個支撐、四個區域 、十六個子系統”百萬噸級數智、清潔油氣田的數智化建設目標。

（1）科學集成自動控制系統，夯實自動控制基礎

利用分散控制系統（DCS）、過程控制系統（PCS）等高度集成自控系統，結合大數據分析，完善工藝流程（PID）邏輯控制，實現生產運行自動化連鎖控制；利用火氣控制系統（FGS）、應急關斷（ESD）、視頻監控系統等智能安全系統，實現安全控制的智能化、可視化，為海洋油氣資源安全開發提供技術支撐。

（2）廣泛應用數字孿生技術，強化智能監測能力建設

通過科學建模、數字油藏、數字設備信息、管道智能監測、能耗智慧分析、人員智能管理、平臺沉降智能分析七個智能系統建設，實現海洋油氣資源開發的數字化管理。

（3）系統整合智能管理資源，不斷提高數智化決策水平

建設“一體協同、精準管控、數智決策、安全高效”功能于一體的淺灘海智能指揮中心，實現油氣生產過程全面可視、運行狀態全面感知、異常情況實時預警；建成海洋平臺數智孿生系統，實現平臺風險識別、智能防控、應急管理的協同聯動，全面提升風險管理水平。（如圖8所示）

四、實施成效

灘淺海油氣資源開發建設是大港油田自主開展海洋油氣資源開發的首次實踐，其成功標志著中國石油已經全面掌握海洋油氣資源開發的核心技術，具有自主效益開發的組織管理能力。這不僅為大港油田破解油氣資源接替困境提供了強力支撐，而且拓展了中國石油油氣資源開發領域，為中國石油進軍深海油氣資源開發領域積累了寶貴經驗，為保障國家能源安全貢獻了大港力量。

（一）形成海洋油氣資源自主效益開發模式，增強大港油田的穩產上產能力

灘淺海油氣資源自主效益開發制定先灘涂、后淺海“兩步走”開發戰略，形成“依托陸上、優化海上、油氣上岸、完善終端”的“人工島+海洋平臺”陸海一體化開發模式；取得21項技術創新成果。其中，國內首創技術成果12項，形成中國石油海洋油氣資源自主開發的技術體系；構建起具有灘淺海特色的項目建設管理體系和運營管理體系，實現灘淺海油氣開發“從0到1”的突破。

自2004年大港油田開啟灘淺海油氣資源開發以來，共建設人工島3座，采修一體化平臺1座，累計生產原油373萬噸、天然氣產量16.6億立方米，收入132.59億元，內部收益率約為9.3%，灘淺海油氣田開發經濟效益水平整體上達到了預期目標。

（二）鑄造海洋油氣資源開發的人才隊伍，奠定灘淺海油氣資源開發的良好基礎

大港油田始終堅持人才是灘淺海開發第一資源的原則，組建4個項目部，采取多種政策措施，激勵各類人才參與到灘淺海油氣資源的開發，培養一批德才兼備的高素質人才，19人走上中層管理崗位，培養高級工程師64人、集團公司技能專家1人，油田公司首席技師2人；灘淺海開發團隊共獲得發明專利7項，實用新型專利47項，發表學術論文166篇；培養具備海洋油氣資源開發經驗的作業組9個，共計190人；鍛煉出一支能夠實現灘海油氣資源自主開發的“地質研究+海工建設+海上生產”海上鐵軍。

（三）拓展未動儲量效益動用空間，提升大港油田可持續發展的內生動力

灘淺海油氣資源的成功開發有效拓展了大港油田未動儲量效益動用空間，增強企業可持續發展的資源基礎。灘淺海石油資源儲量從2004年的0.19億噸提升至2022年的1.32億噸，天然氣資源儲量從5.27億立方米提升至78.9億立方米。海洋油氣資源儲量在大港油田總體資源儲量的占比逐年增長，至2022年底已達8%。

隨著灘淺海油氣資源的規模化水平的不斷提高，其規模化效應正在逐漸顯現，至2022年石油天然氣的單位完全成本控制在48.2美元/桶，2022年灘淺海油氣田開發綜合收入約為16.17億元人民幣。

（四）豐富海洋油氣資源自主效益開發內涵，創造灘淺海油氣資源開發的大港品牌

在灘淺海油氣資源開發生產過程中，形成獨具特色的環保工藝體系，大量運用網電鉆井、密閉集輸、污液污水“雙零”排放等安全清潔生產技術，僅網電鉆井及天然氣管輸上岸每年可減少二氧化碳排放10.09萬噸，有效保護海洋環境，實現資源開發與環境保護的統一。

嚴格執行HSE管理，實現連續16年安全生產零事故，實現發展與安全的統一。市場化運作，實現企業發展與地方經濟社會發展的統一。在海工建造、鉆完井等方面的技術成果可廣泛應用于同類型灘海油田、湖泊、沼澤等生態敏感區的地下油氣資源開發。

大港灘淺海油氣資源自主效益開發實踐形成一套綠色、安全、可持續的海洋油氣資源開發模式，創造了中國石油灘淺海油氣資源開發的大港品牌，具有較大的推廣價值。

編輯/王盈 統籌/蘇曉