新科技，讓鐵路設計更便捷

近年來，新技術和新設備在鐵路規劃設計中的應用越來越廣泛。勘察、選線，設計全流程都可實現數字化、智能化。這大幅降低了人工成本，縮短了設計工期，使得鐵路設計更加高效便捷精準。

鐵路設計，勘察是前哨。如今用于勘察的無人機搭載了具有5個攝像頭的立體攝像機，一次飛行即可實現多個角度圖像采集。這些影像傳輸到后臺的集群計算中心后，即可自動轉化為三維數據。在新技術的助力下，初測階段可縮短工期約30%；定測階段可減少外業人員規模30%，縮短工期20%。算下來，初測階段每公里可節約人工成本1.12萬元，定測階段每公里可節約人工成本2.53萬元，平均每年可減少數千萬元成本。

勘察結束，數據全都匯聚到后臺數據庫。海量的數據經過后臺處理系統的編譯、整理、匯總，最終將生成逼真的影像，形成了“數字地球”——地理地質信息系統。依托“數字地球”的智能選線系統，只要輸入起點、途經點、終點，人工智能就能自動設計線路。設計師在機選方案的基礎上再調整優化。計算機將調整后的方案作為指導，重新生成線路方案群，不斷迭代，直到得出綜合最優方案。1分鐘即可完成100公里線路的三維設計方案。

現在，從打通西南崇山的宜涪高鐵，到海陸聯運的平鹽鐵路，再到助力中部地區崛起的合武高鐵，20余個項目，我國都實現了鐵路勘察、選線，設計智能化。

（選自《人民日報》2024年3月25日）

◆素材解讀

1.科技創新。科學技術是第一生產力，科技創新是生產力發展的前提和重要因素。……