建設工程及能源充電站工程的全過程造價控制與管理的應用

程心雄

摘? 要：當前建設工程全過程造價管理中，存在缺少專業人才、未能做好設計、未能繼續提升專業知識等問題，在造價管理效果上，難以提升企業經濟利益以及社會形象，無法適應新興市場經濟（如能源工程）。本文從建設工程全過程造價管理重要性出發來闡述幾點建議。

關鍵詞：建設工程；能源充電站；全過程造價控制；應用

隨著建設工程的發展，企業要想有效應對市場競爭，做好全過程造價管理活動至關重要，結合招投標、施工、竣工等幾個環節入手，科學制定切實可行的造價管理方案，確保整個項目能夠在規定時間內高質量完成，切實提升企業整體效益。

1、建設工程全過程造價控制與管理的重要性

基于現代化發展背景下，我國各個行業生產力水平持續提升，有效帶動了城市基礎項目建設數量的增加以及規模的擴大，為保持經濟穩定發展，科學的造價管理成為重要手段。

在建設工程中，一些企業在造價管理過程中折射出幾點隱患：一是在項目結算過程中存在投資超限現象；二是沒有做好招標控制工作；三是清單漏項；四是項目施工過程中未能做好科學交接等。以上問題會最終決定工程的竣工結算，此外，當前行業內缺少專業造價管理人才，且大部分都是沿用過去的管理方式，未能重視新興的能源設施工程，忽視全過程造價管理的重要性，影響了各方利益。

2、建設工程中全過程造價控制與管理的應用要點

2.1建設工程招投標階段的造價控制

目前，我國部分地區開展的建設工程造價管理活動中，未能正確看待招投標管理環節的重要性，從而影響其他環節造價管理的有效性。做好建設工程招投標造價管理，需要企業嚴格把控好工作人員的專業能力，確保其掌握全方面的理論知識和較好的造價管理經驗，特別是一些造價中介單位，應該提高入職的門檻，確保工作人員在造價管理過程中，以極高的專業能力開展各項工作。

另外，相關部門應對造價中介機構以及相關工作人員的造價管理過程實施全程監督，規范好所有工作人員的行為，加強對造價中介機構工作業績的考核，如果發現長期經營差、服務差的機構，對其實行淘汰。做好建設工程招投標造價管理的基礎工作，也是造價管理行業保持穩定發展態勢的關鍵，應該強調科學設計的重要性，只有合理制定建設工程設計方案，才能讓施工資源價值最大化，提高施工效率與質量。面對建設過程中需要使用到的資金，要求在設計方案中有效呈現，細化每一個施工環節所需資金比重，確保施工階段高效實施合理的造價控制。

2.2建設工程施工階段的造價控制

建設工程施工階段造價控制主要涵蓋建設材料、施工方案等，任何一個部分都是造價管理人員應該集中應對的事項，借助科學合理的造價管理方案，幫助企業有效把控好造價成本投入。第一，伴隨著長期建設活動的持續開展，作為造價管理工作人員，前期就應該明確好自身管理目標與方向，找出成本控制數值目標與實際之間的差異，然后落實到施工現場判斷問題根源，以最快的速度制定調整措施，減少造價管理問題出現的同時，也能提升造價管理效率與質量；第二，為了順利開展設計與現場簽證工作[1]，針對潛在的設計變更問題，應該綜合施工方、設計方等相關人員的意見，共同對設計方案細節進行全方面審核，在建設工程還沒有正式施工前，各方人員應該處理好潛在問題，確保接下來的工程施工效率，避免返工等行為的出現；第三，為積極應對索賠問題，必須要求企業加大造價管理力度，通過實際調查發現，很多建設工程施工過程中出現索賠問題后，一方面會延長建設周期，另一方面也會額外增加企業的施工成本，比如指定性變更、工程量變更等（詳見圖1）。

為解決上述問題，必須要求企業進行科學管理，時刻約束好自身操作行為，嚴格按照合同細節履行權利及義務，實施針對性的造價管理工作，減少各種索賠隱患的同時，以最少成本投入得到最高質量的施工結果。

2.3建設工程竣工階段的造價控制

竣工造價管理同樣也是建設工程全過程造價控制中不可缺少的一環，在具體實踐過程中，造價管理工作人員應針對施工方案、設計規劃、施工過程等加以精細化檢查，嚴格按照現有行業規范檢測標準，審核好各項數據參數，科學驗收整個建設工程施工成果，清楚記錄每一個環節得到的數據結果；同時，詳細調查、記錄項目施工過程中所需要的材料、設備投入情況，科學對比前期成本投入額，找出與實際成本投入之間的誤差[2]，一旦兩者數據存在較大出入，要快速找出問題根源，明確影響因素并提出針對性的解決方案，在此過程中，也應該找到負責人追究其責任，情節嚴重的需要進行必要懲罰，給企業全體員工敲響警鐘，讓大家正確認識到成本控制的重要性。除此之外，工作人員應該對合同條款進行深入分析，嚴格審核施工過程出現設計變更的部分，按照已簽訂好的合同條款，全面檢查投標單價的落實情況。

例如，某地區開展的建設工程建設項目，主要采取了定額管理方式。針對綠化種植造價管理活動，要求造價管理工作人員綜合綠化種植直接、間接等費用實施科學統計，后期要求能夠實施綠化改造項目，提升綠化環境。在該造價管理過程中，需要工作人員綜合人工、材料等成本（包括場內駁運，挖坑，換土，不同品種、規格苗木本身的費用等）。造價管理工作人員要積極落實竣工管理細則，找出項目投資與實際造價間的差異，作為整個造價管理的最后環節，直接影響前期幾個環節造價的管理效果。此外，建設工程造價管理人員應該與時俱進，不斷調整傳統管理方法與思路，全方面學習多元化知識，將其靈活運用到今后實踐工作中，盡可能減少合同變更等隱患，面對造價管理突發問題，能夠第一時間作出反應，減少對企業利益的影響，在高效全過程造價管理基礎上，為企業盡快實現可持續發展目標做好有力鋪墊[3]。

目前，新能源汽車產業高速發展，帶來了更多的能源設施建設，商場、景區、小區等公共區域都要求配置一定比例的充電樁，這給造價管理工作人員帶來新的挑戰，一是對充電站成本控制階段的界定要清楚；二是對充電站建設現場進行實地考察；三是學習、關注相關材料的知識及價格。

3、結論

在建設工程中，作為造價管理工作人員，要關注招投標、施工、竣工等重點環節，提前組織工作人員制定切實可行的造價管理方案，嚴格按照現有行業標準積極落實造價管理要求，充分發揮每一位工作人員的專業能力，在確保建設工程高效建設的同時，提升建設質量。

參考文獻：

[1]李大龍。管窺全過程造價管理在市政工程中的應用[J].工程建設與設計，2019（16）：200-321.

[2]朱捷。論全過程造價管理在市政給水管網工程中的應用[J].河南建材，2019（2）：292-294.

[3]范斌。市政工程項目造價成本控制與管理分析[J].工程技術研究，2019（2）：188-200.

作者單位：貴州貴安城投項目管理有限公司