汽柴油、甲醇地下交易緣何難禁絕

在客運站、居民樓等人流密集之處，隱藏著一些非法加油站、油罐車，未采取安防措施，風險隱患大……記者近期在多地調查發現，汽柴油、甲醇地下非法銷售依然存在。

客運站里放撬裝罐，居民樓內售甲醇

記者在西部某省一地級市客運總站停車場內看到，一臺撬裝罐藏在集裝箱內，裝有加油機和計價器。記者蹲點發現，盡管該撬裝罐上貼著“無油”字樣，但來來往往的客車依然會在此加油。

記者采訪了解到，依據相關規定，除救災及災后重建等特定領域、特定時段外，任何單位及個人不得使用撬裝式加油裝置對外從事成品油零售經營活動。同時，該客車站屬于二類保護物，該撬裝加油點藏身人群密集處，會危及群眾安全。

在西部某省會城市一處甲醇非法售賣點，出租車司機在門口按下喇叭就可以加甲醇，價格2.55元一升，低于正規市場零售價。甲醇是易燃液體，屬于危化品，一米多高的塑料桶內裝滿了甲醇，存放在居民樓內，但未采取遮擋和安防措施。

在一些省界、邊遠地區，這類情況較為嚴重。記者在一處省界蹲點發現，一條不足五公里的路段，兩旁有四五家非法販賣成品油窩點。當地群眾告訴記者，該路段常年整治，但一陣風過去容易死灰復燃。

線上交易也使得非法成品油交易難以被發現。在一款名為“卡兄卡弟”的App上，充斥著“路邊加小油”“移動加油”等廣告，買賣雙方線上聯系后流動作案。

記者了解到，這些非法成品油主要有兩大來源：一是一些地方煉廠以出售化工品為名，偷偷出售的汽柴油，從而偷逃消費稅；二是境外的走私油。

破壞環境，危害公共安全

記者調查發現，地下非法交易的劣質成品油，不但會破壞環境、影響發動機壽命，還容易引發爆燃事故、危害公共安全。此外，偷逃稅款也會造成國家財政損失。

——破壞環境，危害車輛發動機。西部某省一家公司在隱藏窩點偷偷低價出售成品油。記者將從該公司帶出來的樣品送檢，四項結果中三項不合格，導致油品產生異味，腐蝕金屬，危害環境的同時也影響發動機壽命。

——危化品操作不當易引發爆燃事故。業內人士認為，一些從事非法汽柴油地下交易的人員不具備從事危化品行業相關知識，容易操作不當引發爆燃事故。近年來，地下汽柴油銷售點引發的爆燃事故屢見不鮮。2023年6月，浙江省海寧市黃灣鎮閘口一非法柴油銷售點發生一起爆燃事故，造成5人死亡。

——偷逃稅款。記者在西部某省一處售油黑窩點發現，短短20分鐘內有6輛貨車在此加油。“一輛卡車加滿需要近3000元，不用開發票。”窩點內銷售人員說。按照30%稅率計算，僅這一處窩點，20分鐘內就偷逃稅款5000多元。

加大查處力度，保障危化品安全

受訪者認為，地下非法成品油利潤畸高、違法成本低，是屢打不絕的重要原因。記者以購油名義在其中一家窩點了解到，該窩點油價為每升6.8元，當日市場油價為每升8.25元，僅十幾分鐘內就有四五輛卡車來此加油，營業額過萬元。“由于不用繳稅，非法成品油的利潤率一般在50%左右，非常高。”一名業內人士說。

業內人士建議，建立長效管理機制，全面深化要素市場改革，完善從生產、進出口、流通到消費的全流程追蹤監管系統。持續深入開展成品油流通領域專項整治，形成商務、市場監管、公安、應急等多個部門齊抓共管的強大合力。（據新華社1.5訊）