高校課程思政實施效果及其影響因素
——以交通工程專業(yè)為例

程英鴿,劉 石,趙晉芳

(西安交通工程學院,西安 710300)

0 引言

伴隨國家愈發(fā)重視交通運輸行業(yè)的發(fā)展,交通工程專業(yè)被賦予了新的歷史使命,承擔起培養(yǎng)具備專業(yè)素養(yǎng)和民族精神的工程技術(shù)人才的重任[1]。為有效激發(fā)交通工程專業(yè)學生的愛國情懷和民族歸屬感,使其具備健全的人格和職業(yè)精神[2-4],將課程思政與交通工程專業(yè)教育緊密結(jié)合,探討交通工程專業(yè)課程思政的實施效果及影響因素。交通工程專業(yè)實施課程思政的方式包括但不限于以下三方面,即①充分利用線上教學平臺開展各種交通規(guī)劃專題討論,引導(dǎo)學生了解交通工程的作用及自身職業(yè)的使命感和責任感[5]。②因地制宜設(shè)計案例教學、交通調(diào)查等環(huán)節(jié),加強學生對交通強國戰(zhàn)略的認知,提升課堂教學質(zhì)量。③通過方案設(shè)計、方案準備、方案實施、方案分析、撰寫報告等環(huán)節(jié)的小組分工合作實踐鍛煉讓學生體驗職業(yè)角色的責任,培養(yǎng)學生的職業(yè)道德及工匠精神[6]。

參考孫文宇的高校專業(yè)課課程思政建設(shè)研究思路設(shè)計調(diào)查問卷[7],對某高校交通工程專業(yè)參與課程思政的學生進行問卷調(diào)查,深入了解交通工程專業(yè)學生對課程思政的滿意度并進一步探討其影響因素,為后續(xù)的課程思政改革提供實踐指導(dǎo)。如表1所示,問卷實施效果評價指標包括思想政治素養(yǎng)、道德與法治素養(yǎng)、交通工程職業(yè)精神3個一級維度,影響因素方面包括學生因素、教師因素、考核評價因素3個一級維度。采用五級量化打分標準,1～5分別表示“非常不滿意”“較為不滿意”“一般”“較為滿意”和“非常滿意”。

表1 指標及問卷題目設(shè)計Tab.1 Index and questionnaire design

1 調(diào)研結(jié)果

1.1 描述性統(tǒng)計

共回收問卷267份,去除異常問卷后得到有效問卷234份。從性別比例來看,男生共183人,占78%,女生共51人,占22%。從年級分布來看,大一學生占25%,大二學生占37%,大三學生占22%,大四學生占16%。利用SPSS 19.0軟件進行信度檢驗,用Cronbach’sα系數(shù)衡量樣本的可靠性,結(jié)果顯示,α系數(shù)值為0.736,說明問卷信度可接受。

如表2所示,由SPSS 19.0軟件的描述性統(tǒng)計結(jié)果顯示,交通工程專業(yè)課程思政的實施效果總體得分均值為4.35分,得分較高,說明該校交通工程專業(yè)學生認為課程思政的總體實施效果較好。從二級指標得分情況來看,Y12、Y31指標得分均值最高,可以看出該高校在課程思政實施上融合了較多國家政策,強調(diào)培養(yǎng)學生的交通職業(yè)道德,如遵守職業(yè)規(guī)范和法律法規(guī)、尊重環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展、關(guān)注安全和質(zhì)量等。影響因素方面,X21、X23、X31指標得分均值較高,分別為4.52分、4.42分、4.38分,可以看出該高校將思政元素融入交通工程專業(yè)的能力較強,課程教學設(shè)計較合理,課程評價方式多元化。

表2 實施效果及影響因素的描述性統(tǒng)計Tab.2 Descriptive statistics of implementation effect and influencing factors

1.2 實證檢驗

1.2.1 多重共線性檢驗

為確保調(diào)研結(jié)果的準確性,采取方差膨脹系數(shù)法(VIF)對影響因素中的7個二級指標進行多重共線性檢驗,防止自變量間的多重共線性對調(diào)研結(jié)果產(chǎn)生影響。若VIF>2,說明指標間共線性強,需進行剔除后做回歸分析。如表3所示,該檢驗中VIF<2,不存在明顯的多重共線性。

表3 方差膨脹系數(shù)結(jié)果Tab.3 Results of variance expansion coefficients

1.2.2 回歸分析

利用SPSS 19.0軟件進行全樣本回歸分析,從模型的擬合程度來看,R2為0.79,接近1,說明模型整體的擬合度較好。如表4所示,X12、X32指標不顯著,說明學生的自主學習能力、評價形式的合理程度對課程思政整體實施效果的影響不大,其余5個二級指標(X11、X21、X22、X23、X31)均顯著,說明課程思政整體實施效果受學生自主學習意愿、教師專業(yè)融合能力、教師教學組織與管理能力、課程思政設(shè)計的合理程度、評價主體的多元化程度等5個因素的影響較大。由t檢驗可知,t值排名前三的指標為X23(68.439)、X31(59.314)、X21(45.876),說明課程思政設(shè)計的合理程度、評價主體的多元化程度、專業(yè)融合能力這3個因素對課程思政整體實施效果的影響程度最深。

表4 回歸分析結(jié)果Tab.4 Results of regression analysis

2 結(jié)論

該高校交通工程專業(yè)課程思政實施效果較好,從總體得分來看,得分率達87%。二級指標顯示,通過在教學中融入交通強國戰(zhàn)略、“一帶一路”倡議、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等與交通工程專業(yè)息息相關(guān)的政策能夠增強學生的專業(yè)認同感及社會責任感,培養(yǎng)了學生的職業(yè)精神,如對工程質(zhì)量和安全負責、關(guān)注環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展、團隊合作等。課程思政設(shè)計的合理程度、評價主體的多元化程度、專業(yè)融合能力對課程思政的實施效果有顯著正向影響。合理的課程思政設(shè)計能確保思政內(nèi)容與專業(yè)知識的有機融合,避免生硬插入或過度強調(diào)思政內(nèi)容而忽略專業(yè)知識。多元化的評價主體包括學生、教師、行業(yè)專家等,可以從不同角度對課程思政的實施效果進行評估,提供更全面的反饋。專業(yè)融合能力即教師將思政元素與專業(yè)知識相融合的能力會直接影響課程思政的實施效果。