李彥：當(dāng)下是兩輪電動車“出海”的好時機

兩輪電動車行業(yè)尚未出現(xiàn)像特斯拉那樣的領(lǐng)導(dǎo)品牌，因此市場上仍然存在諸多機會。我們也在積極布局海外市場，兩輪電動車相對小眾，海外市場尚待開發(fā)，當(dāng)前正是一個非常有利的時機。盡管海外市場份額有限，但競爭相對較小，這構(gòu)成了我們的優(yōu)勢。傳統(tǒng)的燃油摩托車市場我們難以切入，但隨著歐洲國家提出淘汰燃油車的計劃以及東南亞國家對空氣污染問題的重視，兩輪電動車迎來了巨大的發(fā)展機遇。

中國的兩輪電動車產(chǎn)品在設(shè)計、續(xù)航里程和性能上已經(jīng)實現(xiàn)了領(lǐng)先，并且海外市場尚未形成品牌保護壁壘。我們在海外已經(jīng)建立了本地化團隊，他們深諳當(dāng)?shù)匚幕驮捳Z體系，這使得我們拓展海外市場成為順勢而為的舉措。