基于智慧城軌車站的應(yīng)急疏散系統(tǒng)研究

劉雙

摘 要：城市軌道交通作為公共交通的主干力量，其運營安全是重中之重，在突發(fā)事件下，如火災(zāi)、洪澇等惡劣天氣，如何高效地進行應(yīng)急疏散，確保乘客生命安全，成為城軌交通領(lǐng)域亟待解決的問題；本文以智慧城軌車站為背景，探討基于人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)急疏散系統(tǒng)設(shè)計內(nèi)容，旨在提高疏散效率和安全性。

關(guān)鍵詞：智慧城軌 應(yīng)急疏散 人工智能 大數(shù)據(jù) 物聯(lián)網(wǎng)

1 引言

隨著我國城市化進程的加快，以綠色環(huán)保、速度快、運量大、準時等優(yōu)勢著稱的城市軌道交通已躍升為城市居民出行的主要方式。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底我國城軌交通里程已超過9500公里，城軌車站5609座，客流總量超過190億人次[1]，車站日益擁擠；加之全球氣候變暖，近年來，強臺風、強降雨、洪澇、山體滑坡等惡劣天氣易發(fā)多發(fā)，給城市軌道交通運營安全帶來重大威脅；因此，在智慧城軌的發(fā)展要求下，基于人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)急疏散系統(tǒng)的設(shè)計研究對提高城軌運營安全、提升地鐵服務(wù)質(zhì)量具有重要意義[2]。

2 應(yīng)急疏散現(xiàn)狀

2.1 傳統(tǒng)應(yīng)急疏散存在的問題

地鐵在傳統(tǒng)的應(yīng)急疏散過程中，主要存在以下幾大問題：

2.1.1 疏散效率較低

傳統(tǒng)的應(yīng)急疏散設(shè)施主要包括樓梯、通道、自動扶梯以及緊急出口，疏散方式往往依賴于人工指揮和廣播通知，這種方式在疏散大規(guī)模人群時效率較低，尤其是在緊急情況下，人們可能會因為恐慌而失去方向感，導致疏散過程混亂無序嚴重時導致踩踏事故。……