王憲澤

摘 要：汽車零部件作為汽車工業發展中的重要一環，很大程度上影響著汽車工業的健康穩定發展。伴隨全球汽車制造業競爭的日益激烈，整車廠對汽車零部件質量、可靠性提出了愈發嚴格的要求。隨著我國社會經濟的不斷發展，汽車零部件行業也實現了長足發展，但目前我國汽車零部件行業發展仍處在起步階段，與世界前列汽車零部件供應商之間仍存在不小差距，特別在新產品開發方面，受限于研發水平、實踐經驗，使得我國汽車零部件企業在汽車零部件開發中存在質量參差不齊、成本偏高、項目周期偏長等種種問題，很大程度上制約了我國汽車零部件行業的發展，所以，有必要對項目質量管理在汽車零部件開發中的應用進行探索研究。文章首先闡述了項目質量管理的相關內涵，然后分析了汽車零部件開發項目質量管理中面臨的主要困境，接著梳理了項目質量管理在汽車零部件開發中的應用思路，最后探討了項目質量管理在汽車零部件開發中的應用對策，以期為助推汽車零部件行業的健康可持續發展提供一些參考。

關鍵詞：項目質量管理 汽車零部件開發 時效性 需求

1 引言

隨著全球汽車行業的迅猛發展，我國汽車制造業也實現了長足發展，并進入世界前列位置，據中國汽車工業協會發布數據顯示，2022年我國汽車產銷分別達到2702.1萬輛、2686.4萬輛，汽車產銷總量連續14年位居全球首位，汽車行業經濟效益穩步增長，國產品牌市場占有率不斷提升，新能源汽車產業異軍突起，品牌價值逐步提升。

汽車零部件行業是汽車工業的重要組成部分，汽車工業健康穩定發展離不開可靠的零部件工業，某種意義上而言，汽車制造業的競爭也就是汽車零部件的競爭。我國汽車零部件行業起步于二十世紀50年代，并且主要為卡車配套零部件，由于發展起步偏晚，使得市場化水平偏低。伴隨我國汽車行業的不斷發展，依托技術推廣、工藝改良以及成本控制，讓我國汽車零部件行業也實現逐步發展，并且汽車零部件出口規模逐步擴大，其整體發展速度已實現了對整車行業的趕超。雖然我國汽車零部件行業實現了迅猛發展，并收獲矚目的發展成果，但當期仍處在發展起步階段。相較于國際汽車零部件的主要供應商，我國汽車零部件企業不論是其發展規模，還是其市場占有份額都相對偏低。當前我國汽車零部件行業整體供應體系仍相對薄弱，特別是伴隨國家環保監督工作的推進，用工成本的提升，讓我國汽車零部件行業迎來了更大的挑戰。為助推汽車零部件行業發展，加強汽車零部件開發質量管理至關重要，項目質量管理作為項目管理的一大分支，其在汽車零部件開發中的應用，可有效監控產品開發進度及質量情況，推進資源合理配置，保證產品研發適應市場實際需求，滿足客戶多樣化需求，促進汽車零部件企業健康可持續發展[1]。因此，本文將對項目質量管理在汽車零部件開發中的應用進行研究分析。

2 項目質量管理相關概述

項目質量管理，主要是指為契合項目預設要求，從協調、指揮、調控等方面入手所開展的工作。項目質量管理作為一個復雜的系統工程，在實際開展中，與項目質量要求具有統一性，項目各參與主體應當在相應前提下，緊扣同一目標，也就是為實現項目質量最優化，對應開展的項目質量管理工作。項目質量管理是項目管理的一個重要分支，旨在對客戶質量需求予以識別、確立，繼而結合這些需求建立相關的流程、方法，并應用于實際工作中，保障項目時效性、經濟性，以及確保項目可滿足客戶的需求。項目質量管理的重中之重在與確立質量方針、目標及職責，進一步構建科學完備的質量管理體系，依托對質量的調控、改進，保障可順利達成質量目標[2]。

3 汽車零部件開發項目質量管理中面臨的主要困境

3.1 管理人員與相關工作人員缺乏交互

因為汽車零部件開發項目質量管理人員源自不同職能部門及專業領域，再加上管理人員接觸著特定的項目內容以及不同個體有著各不相同的利益訴求，由此使得要想讓不同人員之間進行通力協作，形成聚合效應存在極大難度。與此同時，雖然汽車零部件開發項目參與者以研發部門研發人員為主，其他部門的工作人員主要為文件的執行者，但不論是項目產品的設計、生產，還是用戶對項目產品的反饋，都有賴于項目部門與其他部門通力協作完成?；诖?，在汽車零部件開發項目質量管理中，要求項目部門管理人員與其他部門相關工作人員應加強交流合作，然而當前的實際情況是，鑒于不同部門之間有著不盡相同的利益訴求，使得極易出現目標不統一及工作不協調的情況，進而對汽車零部件開發項目質量管理造成不利影響。

3.2 項目管理時效性不足

隨著市場經濟發展的不斷推進，對項目質量管理時效性提出了越來越嚴格的要求，與此同時，汽車零部件企業要想在激烈市場競爭中站穩腳跟，必須要充分把握消費者實際需求，并能夠對市場發展要求作出及時響應，以及可不斷推進自身的創新發展。然而對于汽車零部件企業而言，一方面要保證汽車零部件開發效率，另一方面在汽車零部件樣品圖繪制、工藝編制、工裝制造等方面都需要投入較大的時間精力，由此使得汽車零部件開發時間往往會超出預設時間，進而讓一些企業為如期完成任務而難以保證設計質量，并致使不少內容未能得到嚴格驗證，進而讓一系列問題產品流入市場，并為企業帶來各種新的問題。

3.3 管理效果不佳

在汽車零部件開發項目質量管理中，項目管理人員扮演著至關重要的角色。而在如今的管理實踐中，對管理人員綜合素質提出了較高要求，即為要求管理人員不僅要具備良好的管理素養，還要具備過硬的技術能力，而此方面人才明顯較為匱乏，由此使得項目管理人員在汽車零部件開發中的作用難以得到有效發揮，對汽車零部件開發項目質量管理成效造成不利影響。除此之外，在開展項目質量管理過程中，還應當兼顧成本問題，而因為項目管理人員管理不當，造成一些工作內容開展效果不佳，進一步對汽車零部件開發項目質量管理造成不利影響。

4 項目質量管理在汽車零部件開發中的應用思路

4.1 客戶需求導向性

項目質量管理在汽車零部件開發中的應用，講究以客戶需求為目標導向，比如，汽車零部件的尺寸大小、汽車零部件的實際應用等，基于對客戶需求的充分把握，有的放矢地推進汽車零部件開發項目質量管理工作。又如，一些客戶對汽車零部件使用成本提出了相應要求，研發部門在設計過程中應當考慮好該部分內容，引入適用的汽車制造技術，做好項目質量管理工作，滿足客戶實際需求。

4.2 風險預見性

項目質量管理在汽車零部件開發中的應用，會面臨諸如研發風險、生產風險、全權風險等各式各樣風險，對此，企業應當有意識對做好對各類風險的識別各種，并且識別時間越早，企業所面臨的損失便越小。在實際汽車零部件開發項目質量管理中，通過從設計水平、安全系數、風險評估等方面入手，加強項目質量控制檢測，則可大幅提升汽車零部件開發風險的預見性，并基于此制定采取相應的應對措施，降低風險事故發生概率，減少企業損失[3]。

4.3 一次性

和其他汽車開發項目相比，汽車零部件開發項目表現出一次性特征，在項目質量管理實踐中，全面零部件質量管理工序均應當確保一次性準確完成，具體涉及質量啟動、質量規劃、質量控制、質量終止等多個方面。

4.4 時效性

項目質量管理在汽車零部件開發中的應用，除去要秉持客戶需求導向性、風險預見性、一次性的應用思路，時效性也是十分重要的一環。這里的時效性，不單單要求在規定時間范圍完成相應工作，更要求在項目各環節、各階段在保證零部件質量的同時，對時間進行合理配合。比如，在汽車零部件開發中，其設計、生產等環節無法同步完成，而需要嚴格依據相關標準及時間效率，進而保證汽車零部件開發項目質量管理質量、效率。

4.5 交互性

項目質量管理在汽車零部件開發中的應用，不可局限于研發部門獨自發揮作用，而講究企業不同職能部門要共同參與，通過加強交互，形成聚合效應，進而保障汽車零部件項目質量管理的順利進行，保障汽車零部件生產質量。

5 項目質量管理在汽車零部件開發中的應用對策

5.1 構建健全項目質量管理風險管控機制

首先，做好前期項目可行性風險把控工作。在汽車零部件開發項目立項前，企業應當組建由各部門成本共同參與的風險管控小組，對汽車零部件開發風險進行橫向、縱向上的全方位管控。在橫向管控方面，對項目開發各環節潛在風險予以預警，并第一時間上報相關人員，做好風險識別及風險管控計劃、應對對策制定工作。在縱向管控方面，在前期項目規劃過程中，各部門相關人員對自身管轄區域風險依據項目進度進行全面梳理，對項目資金、生產設備、生產過程、市場發展情況等要素進行系統分析，繼而將各項信息整合至風險評審表中，通過所有項目相關人員開展風險評估識別，做好前期項目可行性風險把控工作。

其次，做好階段性風險評審工作。為保證汽車零部件項目質量管理質量，做好階段性風險評審工作至關重要。風險評審一方面是為了及時找出項目質量管理中存在的不足及潛在風險，另一方面還可視作項目階段性總結。評審結果能夠通過與否，直接決定了項目是否能夠轉至下一階段[4]。在此過程中，還應當做好交叉評審工作，交叉評審即為多部門相關人員開展評審，工作人員基于不同視角、不同利益訴求對風險進行把控識別。因為不同工作人員有著各不相同的認知水平、技術素養、實踐經驗，所以應保證質量控制標準的明確化、統一化，保證階段性風險評審工作的有序進行，為后續項目開展奠定良好基礎。

5.2 推進再發防止管理

對于汽車零部件企業而言，在零部件開發中，應當防止開發期間已經發生問題的再次發生，對此，應當推進再發防止管理。

首先，企業應當掌握零部件開發期間不良問題的發展情況，比如，針對上一項目在研發中出現的零部件問題及整車在售賣后客戶反饋的零部件質量問題予以全面匯總，探尋問題可能引發原因，并制定相應的處理措施，建立標準性文件，對后續零部件開發進行規制。同時，企業還應當開展進一步實驗研究，明確確立汽車零部件開發期間不良問題發生的原因。在此過程中，可通過對不良問題的模擬，進而判定問題引發真相。在此基礎上，還應當依托在線實驗獲取實驗結果，進而掌握各零部件具體狀況。

其次，為切實實現不良再發防止，企業還應當對其發生的深層原因進行探究。在此過程中，企業可通過對一系列問題進行一一排查，比如，為何發動機在開發期間不運轉，是因為零部件尺寸大小問題；為何出現發動機零部件尺寸大小問題，是因為模具尺寸大小問題；為何會出現模具尺寸大小問題，是因為模具制作時對應使用的圖紙為舊圖紙；等等，以此層層遞進找到問題引發的深層原因，接著對各項深層原因進行有針對性地防治，切實做到標本兼治。

再次，企業在充分掌握不良狀況及探究出其中的深層原因后，應當進一步制定相應的防治措施，企業旨在為防止制定再發防止措施，所以可從源頭入手來制定相關措施，一方面該部分措施可有效展現質量管理的體制及流程，另一方面還可將該部分措施整合成標準經驗，為后續汽車零部件開發提供有力指導。依托這一路徑可幫助企業有效防止再次發生同樣的問題。另外，為進一步推進再發防止管理，企業還應當組織企業全員開展再發防止討論會，切實保障再發防止管理有效性。

5.3 提升項目質量管理交流溝通的有效性

在汽車零部件開發中，項目研發部門人員的交流溝通問題是一項有待解決的重要問題，唯有保證項目人員交流溝通的有效性、流暢性，方可更好地保證汽車零部件項目質量管理的有序進行。鑒于此，汽車零部件企業應當有意識為項目人員搭建健全通暢的交流溝通渠道平臺，項目管理人員在管理實踐中應借助多樣化的管理手段，保障項目人員高效便捷溝通。比如，項目管理人員可適時組織開展項目管理會議，對工作中面臨的問題予以有效解決，對于難以解決的相關疑難問題，應上報強企業高層領導，以此提升交流溝通有效性，提升工作效率。另外，汽車零部件項目質量管理中，還應當面向客戶的需求加強交流溝通，適時開展例會，通過交流溝通形成翔實的文字報告，由此一方面協調好項目與企業各部門之間的關系，另一方面有效明確項目開發中存在的種種問題，保障汽車零部件項目質量管理有序進行[6]。值得一提的是，汽車零部件企業還應當結合自身產品特征，通過加強不同部門之間的交流溝通，不可伴隨項目的完結而結束，而應當以客戶需求為導向，不斷推進產品的創新開發。

6 結束語

項目質量管理在汽車零部件開發中可發揮舉足輕重的作為，除去可提升汽車零部件企業發展規范性，還可為企業發展提供有效驅動力，提升各環節生產規范化水平，減少汽車零部件生產中的不確定性因素，助推企業創新發展。因此，企業應結合自身在汽車零部件開發項目管理中面臨的具體困境，不斷優化項目質量管理方法，不斷提升項目質量管理水平，保障項目質量管理有序進行，助推我國汽車零部件行業的健康可持續發展。

參考文獻：

[1]史本英，孫厚君，李萍，等．項目質量管理在汽車零部件產品開發項目中的應用研究[J]．科技創新與應用，2017（6）：280．

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[3]王玉婷，黃俊芳．項目管理在汽車開發過程中的應用[J]．汽車實用技術，2020（3）：192-195．

[4]李紅兵．項目質量管理在汽車零部件產品開發項目中的應用研究[J]．內燃機與配件，2020（10）：209-210．

[5]黃興海．試析質量管理方法在汽車零部件項目中的應用[J]．今日財富，2020（20）：218-219．

[6]王偉．項目管理在汽車開發過程中的應用探討[J]．中國設備工程，2022，（16）：245-247．