公路交通安全設施的優化設計要點探究

劉丹 劉玉

摘 要：為提升公路交通安全設施使用質量，保障公路交通安全、順暢，文章結合目前公路交通安全設施設計主要內容，對公路交通安全設施發展進行分析，提出了公路交通安全設施的優化設計要點，主要包含護欄、標志、標線、視線誘導、隔離柵等設施進行優化設計，提出對應設計要點，進而不斷的提高公路交通安全設施的設計內容及設計思考，期望能夠給同領域技術人員提供一定參考。

關鍵詞：公路交通 安全設施 優化 設計 要點

1 引言

公路交通安全設施的優化設計優化要基于現狀，在減少對公路交通現狀影響的基礎上進行設計優化。優化設計能夠提高公路交通通行的安全性和順暢性，減少交通事故的發生，降低事故頻次和損害程度。其次，優化設計可提升公路使用者的出行體驗，改善交通環境，增強公路交通的可持續性發展[1]。此外，優化設計還可持續促進公路交通設施的標準化、規范化，提升城市交通管理水平，積極推動交通建設與城市協調發展。鑒于此，深入探討和分析公路交通安全設施的優化設計要點，對于推動公路交通安全、促進經濟社會可持續發展具有重要意義。

2 公路交通安全設施設計主要內容及發展

公路交通安全設施設計目的為保障公路交通安全，設計主要內容包括交通標志、標線、隔離設施等。首先，交通標志的設計用以指示、警告、限制和引導交通，如交通信號燈、交通標牌等，其主要通過圖案、文字和顏色等方式向駕駛員傳遞交通變化信息，提高交通安全意識。其次，標線以公路表面劃設的各種線條為主，如車道線、停車線等，主要基于不同類型的線形和顏色標識車輛行駛方向、停車位置等，進而提升交通秩序。此外，隔離設施如護欄、隔離帶等可高效化分隔車輛行駛方向，減少交通事故發生率。

隨著公路交通設施的創新研發，加上公路交通流量的增加，公路交通安全設施設計思路也在不斷創新。相關研究結果顯示，公路交通安全設施可覆蓋4.1×10萬公里至159.18×10萬公里的公路，覆蓋量呈現連年遞增的趨勢。從2016年至2021年，交通標志、標線、隔離設施等數量連年增加，尤其是以交通標志和標線量的增長最為顯著化。此增長趨勢顯著表明，公路交通安全設施設計量和設計思路在不斷優化，為公路交通安全管理，提升交通安全事業的發展提供堅實性保障。從數據分析來看，公路交通安全設施的增長速度在不斷加快，特別是在近幾年。2016年至2021年，公路交通安全設施的覆蓋里程從4.1×10萬公里增加至159.18×10萬公里，增長區間加大。同時，基于交通標志、標線、隔離設施等各項指標也呈現穩步增長的態勢，充分說明有關部門對公路交通安全的重視程度在不斷提高。以上數據的背后折射出社會對交通安全的日益關注和投入，也充分表明公路交通安全設施設計可在未來交通管理事業中發揮巨大作用[2]。

3 公路交通安全設施的優化設計要點

3.1 護欄

護欄設計必須符合當地區交通規范和標準，確保其在多類型公路條件下的有效性和適用性。護欄設施應重點基于用戶需求和駕車行為特點，如易于辨識標志、標線位置清晰可見等，進而提高用戶遵守度和安全意識。在現代科技手段管理與加持下，例如智能交通信號燈、智能監控系統等，提升設施的智能化水平，進而可更好地適應日益復雜的交通環境公路交通安全設施的選材與布局，應充分的考慮環境保護因素，減少對自然環境的影響，同時不斷的提升設施的耐用性和維護便利性。設施設計應基于持續性改進的過程，按照交通流量、事故情況等數據分析，進行定量評估和適度調整，不斷提升設施使用效能和應用的安全性。護欄的設計要點主要包含以下幾點：（1）護欄高度：依據交通公路類型，結合交通公路周邊環境，確定標準化的護欄高度，進而避免和防止車輛越界，影響人行安全。（2）材質選擇：選擇抗沖擊、耐腐蝕、易維護的材料，如鍍鋅鋼管、鋁合金等，達到提升護欄的穩固性和壽命的目的。（3）結構穩固：護欄支撐結構應設計應合理，確保碰撞時能夠吸收能量，減輕事故損害，避免結構變形或倒塌。（4）可見性：護欄顏色和形狀應辨識度高，避免對駕駛員的視線造成干擾，提高夜間和惡劣天氣條件下的可見性[3]。（5）間距設置：依據公路交通等級和交通流量，合理設置護欄之間的間距，確保分隔車道的秩序化，同時不影響交通通行。

基于對交通事故數據的分析可知，護欄設施在公路交通安全中具有重要作用。據此設置護欄的公路與未設置護欄的公路來說，事故發生率顯著下降25%，其中重型交通事故減少近30%。充分說明護欄設施的設計對于減少交通事故發生具有積極意義，鑒于此，在設計護欄時，要加強優化設計思路，以提高護欄的效能和安全性，進而保障公路交通的安全暢通。

3.2 標志

標志的設計要點：（1）圖案和文字設計：標志圖案和文字的設計要遵循簡潔明了的原則，基于直觀化的圖案和簡潔化文字，所能夠傳達的信息，避免造成駕駛員駕駛過程中的誤解。（2）顏色選擇： 合理選擇標志的背景顏色和圖案顏色，確保在不同環境下都能夠清晰可見，比如在雨霧天氣或者陽光直射下。（3）尺寸和布局：標志尺寸和布局，應根據公路類型和交通情況進行合理設計，保證其在不同距離和角度下都可被駕駛員及時發現和理解。

基于對交通事故數據的分析可知，標志設施的合理設置，對于減少交通事故發生具有顯著作用。據有關數據統計，70%的交通事故在于駕駛員未能及時發現交通標志導致的。交通標志優化設計后，交通事故率平均下降30%，尤其是在高速公路和復雜路口等易發生事故的地段，效果更為顯著。充分說明標志的優化設計要點在于提高交通安全具有至關重要的作用，應得到有關監督與管理部門的高度重視[4]。例如在路標的設計中，某路標由圓盤形的埋入部分和近似半球形的凸出部分組成。埋入部分的外圍表面和底面覆蓋有鍍金屬層，形成反射鏡面，使投射的光線經由凸出部分聚集于金屬鏡膜。光線被反射后再由凸出部分射出，朝向投射光線的方向進行反射。該路標的形狀如圖1所示。為了確保金屬反射層鏡膜不受氣候和環境因素的影響，并避免產生缺陷影響其反射功能，根據CNS 12379（鏡材）的規定，該金屬反射層鏡膜外覆一層保護漆。參考設計優化圖如下圖1所示。

3.3 標線

公路交通安全設施的優化設計要點重點在于標線優化設計。標線優化設計在公路交通管理中具有引導車輛行駛、分隔車道、警示危險等重要作用。第一，標線的優化設計應考慮清晰度和可見性，可保證在不同天氣和光照條件下都能清晰可見，便于駕駛員可第一時間做出反應。第二，標線布局的過程中，應基于公路類型、車流量和交通流向等因素，對公路交通進行定性和定量的合理規劃，進而最大程度地提高公路通行效率和交通安全水平。綜合考慮以上設計要點，能夠有效提升公路交通安全設施的設計水平，為公路用戶提供更加安全、順暢的行駛環境。主要設計要點見下表2。

3.4 視線誘導

按照現有的交通事故數據統計，視線誘導設計對公路交通安全具有重要影響。在視線誘導設計優化后，事故率平均下降15%，在夜間行駛的公路上，事故率下降20%以上。此外，結合有關調查，駕駛員的反饋統計數據顯示：90%的駕駛員認為視線誘導設計的改進提高了他們對公路的感知能力，可實現駕駛過程更加安全和舒適[5]。以上數據結果表明，視線誘導設計在提高公路交通安全方面具有重要作用，其優化設計可高效減少交通事故量和概率的發生，進而不斷的加大公路通行的安全性和流暢度。

3.5 隔離柵

隔離柵基于公路交通安全設施，是公路交通管理的重要組成，從設計角度看，旨在高效化的分隔車輛行駛方向，減少交通事故量的發生。第一，隔離柵的設計要充分的考慮材料選用標準和結構穩固性，確保其可承受較大化的碰撞力，減少事故損害。其次，隔離柵的高度和形狀應根據公路類型、交通流量進行確定，防止車輛越界和保護行人安全。最后，基于隔離柵的可見性，需要明確設計因素，優化設計原則和要點，可選擇明顯的顏色和反光材料，確保在各種光照條件下都能清晰可見，提高夜間行駛的安全性[6]。

例如，隔離柵在減少交通事故方面發揮著重要作用。隔離柵優化設計后，交通事故發生率平均下降25%，其中在高速公路上下降了30%以上。鑒于此，依據實際監測數據顯示，可設置隔離柵的公路與未設置隔離柵的公路相比，交通事故的嚴重程度也顯著降低，重型交通事故可減少近40%。以上數據表明，隔離柵合理設計可高效化的提升公路交通安全性，降低交通事故發生率和事故損害程度，為公路使用者提供安全化、可靠化的行駛環境。

3.6 防炫目設施

3.6.1 防眩目設施主要形式設計

防炫目設施的設計應重點考慮減少或消除日光、車燈等光源，減少對對駕駛員的炫目影響，從而提高行車安全。主要形式設計包括但不限于：

（1）遮陽板和擋風玻璃：車輛的遮陽板和擋風玻璃是最常見的防炫目設施。遮陽板可以在陽光強烈時遮擋直射的光線，減少炫目；擋風玻璃則可以通過反光處理或特殊涂層來降低光線的反射。（2）車窗遮陽簾：在車窗上安裝遮陽簾，可以根據需要調節遮擋程度，有效降低側方光線的炫目效果，不斷的提升駕駛舒適度。（3）反光鏡設計：反光鏡的設計要重點考慮鏡面材料和形狀，進而減少反光和炫目，可提供清晰化的后視視野。（4）公路標志和標線：合理設置和設計公路標志和標線，可減少反光和炫目效應，不斷的提高駕駛員對公路交通安全設施的辨識和反應能力。

3.6.2 防眩目設施位置設計

防炫目設施的位置設計，需要按照功能和實際使用情況，防眩目的合理布置，防眩目設施具體布置和設計思路見下表3。

3.6.3 視線誘導時注意事項

交通標志線中，視線誘導應注意光線反射的空間及區域，避免強光直射，減少標志線的設計數量，避免反射和炫目效應，影響駕駛員的視線誘導效果。其次，標志線的對應標志設置位置應根據公路類型、車流量和交通流向等因素科學合理規劃，進而可確保最大程度地提高標志的可見性和識別性。視線誘導下，要選取亮顏色和反光材料，確保在不同光照條件下都能清晰可見，提高駕駛員對公路環境的感知度。

4 結束語

綜上所述，公路交通安全設施優化中，應關注目前公路交通安全設施的設計、安裝及管理現狀，就存在的相關問題一一列舉，并針對性的提出優化和管理措施。結合現有公路交通安全設施的管理途徑中，依據安全設施的優化設計要點內容，從理論與實踐相互結合的角度分析，提煉出護欄、標志、標線、視線誘導及防炫目設施，詳細分析對應設施的優化要點，例如從材料選擇、安裝位置、使用途徑等角度，對于提升公路交通安全設施的設計質量具有積極意義。

參考文獻：

[1]梁海峰.公路交通安全設施的優化設計要點探究[J].工程建設與設計，2023，（03）：113-115.

[2]蒲璐.高速公路交通安全設施設計要點研究[J].交通世界，2023，（Z1）：191-193.

[3]李一林.淺議高等級公路交通安全設施的優化設計[J].中國設備工程，2022，（06）： 218-219.

[4]呂立丹.高速公路隧道交通安全設施優化設計探討[J].中國設備工程，2022，（06）： 246-247.

[5]李越路.高速公路交通安全設施設計要點[J].石材，2023，（04）：75-77.

[6]周煒.公路交通安全設施優化設計的要點研究[J].運輸經理世界，2023，（14）：139-141.