粵港澳大灣區綠色低碳轉型發展問題研究綜述

王安國，余鵬翼

（廣東外語外貿大學會計學院，廣東廣州 510006）

0 引言

由于灣區經濟顯現出對經濟發展強勁的拉動作用，中國積極致力打造全球第四大灣區。1994 年香港科技大學校長吳家瑋首次提出了“建設深港澳灣區”的概念［1］。2016 年2 月，廣東省政府工作報告正式提出要開展珠三角城市升級行動，打造粵港澳大灣區（以下簡稱“大灣區”）［2］。2019 年，為進一步明確粵港澳大灣區的戰略定位，中共中央出臺了《粵港澳大灣區發展規劃綱要》（以下簡稱《綱要》）。《綱要》的發布標志著粵港澳大灣區的建設全面上升為國家戰略層面。自2000 年以來“粵港澳大灣區”這一概念以及相關的地理學、法學、政治學、金融學、稅收和經濟學等領域的問題逐步進入學者們的研究視野，自此，它也成為了學界長期關注的研究話題。與東京、舊金山、紐約等其他灣區城市群不同的是，粵港澳大灣區由廣東省珠三角九市和香港、澳門即“9+2”的地理區位構成，具有“一個國家、兩種制度、三個關稅區、三個法律體系、四個中心城市”的獨特之處。由于需要被研究的話題更多更復雜，學界在開展粵港澳大灣區方方面面的研究時增加了學術研究的分散性、復雜性，大量研究是從不同視角、不同領域和不同方法學的多維度進行。從中國知網（CNKI）學術文獻數據庫查閱可見，以“粵港澳大灣區”為主題的研究始于2008 年，截至2023 年10月已發表論文達9 100 多篇，取得了豐富的研究成果。

成果越多，對既有成果的綜述研究就越有必要。由于粵港澳大灣區的研究維度眾多，自然地，基于“粵港澳大灣區”研究主題的綜述研究也從眾多維度展開。其中，劉明等［1］總結性分析了粵港澳大灣區建設的戰略目標、發展優勢和障礙、重點領域和發展路徑、法治環境、政府治理與監管等方面的問題；張宇星等［3］、陳岫［4］、周靜等［5］均采用文獻計量法分析了粵港澳大灣區當前的研究熱點及趨勢；李連輝等［6］從香港人民幣離岸市場的視角研究了粵港澳大灣區的金融研究主題；姚鳳民等［7］梳理了粵港澳大灣區的稅收概況及發展態勢；張寧等［8］通過知識圖譜分析了粵港澳大灣區的土壤污染問題。上述綜述性研究成果對學者們深入持續地開展粵港澳大灣區的研究作出了重要貢獻，起到了階段性總結和前瞻性引導作用。

2020 年9 月22 日，習近平主席在第七十五屆聯合國大會上莊嚴承諾，中國力爭于2030 年前CO2排放達到峰值，努力爭取于2060 年前實現碳中和的戰略目標（以下簡稱“‘雙碳’目標”），此舉為中國下一階段的生態文明建設指明了方向，對國內各級地方政府的綠色能源轉型和低碳經濟發展建設起到了引領作用。近年來，國內學界對粵港澳大灣區“雙碳”目標下的綠色低碳、碳金融等研究有所增加。對CNKI 數據庫進行相關研究主題的初步檢索得到文獻量近300 篇，已經不適合采用傳統的逐篇閱讀的研究方法進行綜述研究，因而采用專業軟件進行文獻計量可視化綜述。為進一步響應“雙碳”目標，同時針對粵港澳大灣區獨特治理條件，廣東省委、省政府于2022 年2 月15 日出臺《關于完整準確全面貫徹新發展理念 推進碳達峰碳中和工作的實施意見》（以下簡稱《意見》），提出要抓住粵港澳大灣區、深圳中國特色社會主義先行示范區“雙區”建設，攜手港澳共建綠色低碳灣區，強調推動粵港澳大灣區在綠色技術創新、綠色金融標準互認和應用、碳交易、碳標簽方面的深度合作等要求［9］。在這個政策文件推動下，學術界合理預期，近年將會出現一個針對粵港澳大灣區綠色低碳轉型發展的研究高潮。為配合這個研究高潮的到來，對這個研究主題進行綜述，以求能對前期研究作一個階段性的總結，從而對后期研究發揮積極的引導作用。經過檢索得知，截至2023 年10 月，尚未有國內學者使用文獻計量的可視化方法對粵港澳大灣區低碳問題研究進行綜述性分析。因此，基于中國知網現有文獻量，運用定性和定量相結合的方式，梳理國內學者現有的關于粵港澳大灣區低碳問題的研究成果，把握該研究領域目前的研究態勢、研究脈絡和研究熱點演化規律，以期為后續學者們的研究提供參考和依據。

1 研究方法

1.1 數據來源

研究數據選取自CNKI 數據庫，采用專業檢索方式，檢索使用的公式是(SU %='粵港澳大灣區' OR SU %='粵港澳' OR SU %='大灣區') AND (SU %='低碳' OR SU %='低碳經濟' OR SU %='碳金融' OR SU%='碳達峰' OR SU %='碳中和' OR SU %='碳交易'OR SU %='碳交易市場' OR SU %='雙碳' OR SU %='碳排放' OR SU %='綠色發展' OR SU %='綠色轉型'OR SU %='碳匯')，檢索起始時間不限定。經檢索，得到中文檢索結果556 個。其中，學術期刊發表的學術論文291 篇，學位論文34 篇，會議論文18 篇，報紙文章161 篇，學術成果2 項。選定在學術期刊公開發表的291 篇論文為分析綜述對象，剔除其中內容與本研究范圍不吻合的38 篇，最后剩下符合分析要求的253 篇論文作為有效樣本。

1.2 研究工具

鑒于樣本容量較大，研究過程中難以閱讀所有文獻進行定性總結歸納分析，因而借助CiteSpace 文獻計量可視化分析工具，從發文數量、研究作者、研究合作機構、高被引文獻、關鍵詞共現圖譜、關鍵詞聚類圖譜等方面進行定量特征分析。

2 粵港澳大灣區低碳問題研究的核心力量

2.1 文獻發文量分析

從圖1 的文獻發文數量統計可見，粵港澳大灣區低碳問題的研究熱度總體上呈上升趨勢，2020 年發文量略有波動。關于粵港澳大灣區的國內研究，最早公開發表于2010 年；2019 年出臺的《綱要》中有35 處提及“生態”、27 處提及“綠色”、15 處提及“低碳”［10］，充分表明國家對于大灣區生態文明建設和綠色發展的高度重視，由此引發了學者們關于粵港澳大灣區低碳問題的極大研究熱情，自2019 年起相關研究發文量明顯上升。在“雙碳”目標和中國對于打造世界一流綠色灣區的戰略決心推動下，粵港澳大灣區低碳領域問題的研究將可能成為后發力量，存在很大的研究空間，也預期會成為學者們未來在粵港澳大灣區研究的重點對象。

圖1 粵港澳大灣區低碳問題的文獻發文量年度分布

2.2 作者發文情況分析

將樣本數據導入CiteSpace 軟件，設置時間跨度為“2010—2023 年”，G-index 要求的節點數（K值）分別設定為25 和15，從而識別出大灣區低碳問題研究的文獻作者合作共現圖譜以及核心作者群如圖2 所示。其中，K值越大則要求的節點數就越多，網絡規模越大則軟件的計算量就越大，也說明作者合作網絡范圍更大；圖中文字的大小表示該作者出現的頻率，字級越大表明該作者發文量越多。由圖2可見，K值取25 時共有142 個節點、166 條連接，網絡密度為0.016 6；K值取15 時共有99 個節點、82 條連接，網絡密度為0.016 9；發文量在3 篇以上的作者均為7 位，表明粵港澳大灣區低碳領域研究的核心作者并不多。2010—2023 年期間，發文量在3篇以上的作者分別有：汪鵬、任松彥各5篇，林澤偉、趙黛青、許鴻偉各4 篇，張修玉、張聰各3 篇。國內相關研究比較集中的作者群體主要是許鴻偉、汪鵬、任松彥、林澤偉、趙黛青等，從上述作者發表的論文來看，中國科學院廣州能源研究所、中國科學院可再生能源重點實驗室、廣東省新能源和可再生能源研究開發與應用重點實驗室，以及中國科學院大學之間存在著密切的合作關系；另外一個比較集中的作者群體是王秀明、許乃中、劉香華、趙鵬、龍穎賢、宋巍巍、劉谞承等，他們發表的論文表明，生態環境部華南環境科學研究所和國家環境保護城市生態環境模擬與保護重點實驗室這兩家機構存在密切的合作關系。除此之外，其他作者大部分以個人學術研究為主，缺乏緊密的科研學術合作隊伍。因此，國內還應該加強粵港澳大灣區低碳問題研究的學術交流和合作空間，加快推進增強粵港澳大灣區綠色經濟、綠色低碳領域的研究力量。

圖2 基于不同K 值的粵港澳大灣區低碳問題相關研究作者共現情況

2.3 研究機構發文情況分析

在CiteSpace 軟件中選擇節點類型為合作機構，設置時間參數為“2010—2023 年”，G-index 的K值分別設定為25 和15，從而得出大灣區低碳問題研究的文獻研究機構共現圖譜和機構發文量情況分別如圖3 和表1 所示。結果顯示，當K值取25 時，廣東省地質調查院、中國地質科學院力學研究所、中國地質科學院巖溶地質研究所、廣州市地質調查院、廣州市城市規劃勘測設計研究院、中國地質調查局廣州海洋地質調查局之間存在合作關系；當K值取10 時，結果顯示中國科學院廣州能源研究所/中國科學院可再生能源重點實驗室、中國科學院大學、中國科學技術大學工程科學學院、廣東省環境科學研究院等存在合作關系。機構發文量方面，把二級研究機構進行合并可得，中國科學院廣州能源研究所（含中國科學院可再生能源重點實驗室、廣東省新能源和可再生能源研究開發與應用重點實驗室）共發文10 篇，其中包括許鴻偉等［11］、汪鵬等［12］、伊文婧等［13］多篇高被引論文；生態環境部華南環境科學研究所共發文9 篇，其中也有不少高被引論文，如許乃中等［14］、張智勝等［15］的研究。排名前10 位的發文機構主要以大灣區內本土機構為主，且研究機構主要是高校、科研院所。

表1 排名前10 位的粵港澳大灣區低碳問題研究機構

圖3 基于不同K 值的粵港澳大灣區低碳問題相關研究機構共現情況

2.4 高被引文獻分析

對高被引論文的分析可以識別出被學界關注的重點文章，從而幫助我們發現研究過程中重要的節點，厘清該領域的研究脈絡。采用國際流行的普萊斯公式定義高被引論文，即：

被引次數≥M的論文則為高被引論文［16］，據此計算得出在本研究中，被引次數大于等于6 次的論文為高被引論文。樣本中，高被引論文共有26篇，占樣本論文總數的10.3%，其中有20 篇為中文社會科學引文索引（CSSCI）或中國科學引文數據庫（CSCD）核心來源期刊；總被引頻次共為470 次；發表在2022 年的有4 篇，2021 年有9 篇，2020 年有4 篇，2019 年有7 篇以及2013、2018 年各有1 篇，在一定程度上說明越晚發表的文章水平更出色，研究成果的價值較高，是該領域研究的重要文獻。高被引論文的研究主題涉及以下4 個方面：

一是粵港澳大灣區綠色轉型發展研究。如許乃中等［14］學者從創新的角度探討了綠色轉型發展；張峰等［17］學者使用了制造業綠色競爭指數來測度大灣區綠色轉型發展；曹靖等［18］學者以大灣區為例研究了城市創新投入對綠色經濟的增效作用；張震等［19］學者從體制建設的角度解析了大灣區經濟高質量發展的原因；方秋水等［20］從交通體系信息化建設這個獨特的視角研究大灣區綠色轉型發展；楊陽［21］認為綠色發展一定是經濟與生態雙贏的發展模式；梁樞［22］從馬匹運動產業這個細微且獨特的視角研究了大灣區綠色轉型發展；萬軍等［23］相信美麗大灣區的建設需要大家堅持共保共享綠色發展的理念；李敏稚等［16］從綠色城市設計的策略體系出發，以大灣區城市群為例探討了大灣區城市建設得失。

二是粵港澳大灣區低碳研究。如許鴻偉等［11］從電力部門低碳轉型后對產業部門的影響出發，研究了大灣區低碳建設可能對產業部門的沖擊；汪鵬等［12］使用了可計算一般均衡模型（CGE）并在電力經濟基礎上研究了大灣區的綠色低碳轉型發展；伊文婧等［13］深入探索了大灣區低碳經濟的現狀和潛力；張卓群等［24］使用定量研究方法，將大灣區放到中國大背景下，通過比較分析法研究了相關各地區的碳排放差異以及這種差異動態演進和收斂性；何景師等［25］從物流業發展的角度研究了大灣區碳排放約束對經濟的影響；鐘薇薇等［26］使用面板數據和多聚類視角研究了碳達峰背景下廣東省以及大灣區實現環境與經濟雙贏的可行性路徑；李曉江等［27］從大灣區碳排放空間特征出發提出了大灣區碳中和的具體策略；汪晗等［28］采用泰爾指數法，從碳生產率角度為大灣區低碳經濟轉型提供新思路；卞勇［29］從實現碳中和視角論述大灣區低碳發展。

三是粵港澳大灣區生態環境的研究。如許乃中等［30］調查研究了碳控排背景下如何繼續保護好大灣區生態環境；張智勝等［15］采用中外對比的方法研究了大灣區環境保護面臨的壓力和對策；吳雋宇等［31］從生態碳儲值的角度研究了大灣區生態；張鵬飛等［32］研究了電力系統轉型過程中生態系統面臨的壓力和適應性問題。

四是粵港澳大灣區碳金融研究。如李江濤等［33］研究了大灣區綠色金融的生態效應；傅京燕等［34］研究了綠色債券對大灣區轉型發展的助力作用；賈瑛瑛［35］研究了“雙碳”背景下商業銀行從金融角度的發力點；王信［36］探討了綠色金融對“雙碳”目標助力的現狀和前景。

3 大灣區低碳問題研究熱點

3.1 關鍵詞共現分析

將樣本論文數據導入CiteSpace 軟件，設置出現頻率在2 次以上的關鍵詞，識別出大灣區低碳問題研究的關鍵詞共現圖譜（見圖4）。其中，節點圓圈大小代表關鍵詞出現的頻次；連線代表關鍵詞之間的關聯度。可見，圍繞大灣區低碳發展這個研究中心的主要關鍵詞有“大灣區”“綠色發展”“綠色金融”“碳中和”“廣東省”“粵港澳”“碳達峰”“碳市場”“灣區經濟”“低碳轉型”“綠色轉型”“碳減排”“綠色低碳”“綠色債券”等14 個，其中介中心性分別為0.40、0.15、0.11、0.16、0.28、0.06、0.01、0.04、0.05、0.03、0.03、<0.01、0.09、0.02，除了“碳減排”，其他關鍵詞的中介中心性均大于0.01，說明上述研究主題在大灣區低碳問題研究中的重要性，也是學者們廣泛關注的研究熱點。

圖4 粵港澳大灣區低碳問題研究關鍵詞共現圖譜

3.2 關鍵詞聚類分析

為了更深入分析粵港澳大灣區低碳問題研究的熱點問題，在關鍵詞共現分析基礎上識別出關鍵詞聚類圖譜，將CiteSpace 軟件參數節點類型設置為關鍵詞，采用對數似然算法對高頻次關鍵詞進行聚類分析。如圖5 所示，聚類模塊值和聚類平均輪廓值的綜合結果為0.886 7，說明本次聚類結果是科學、合理且可信的。基于粵港澳大灣區低碳問題研究總共得到六大聚類，分別是#0 碳中和、#1 綠色發展、#2 粵港澳、#3 大灣區、#4 灣區經濟、#5 綠色低碳，各聚類下還包括其他關鍵詞的子聚類。

圖5 粵港澳大灣區低碳問題研究關鍵詞聚類圖譜

（1）聚類#0碳中和。其子聚類包括“碳排放”“路徑”“低碳轉型”“電力傳輸”等主要關鍵詞。中國于2020 年提出了“雙碳”目標，李曉江等［27］、卞勇［29］、王玉明［37］等諸多學者在2021 年開展了粵港澳大灣區碳中和策略研究，分別分析了大灣區的碳排放空間特征、碳排放及減排措施。圍繞電力系統低碳轉型問題，汪鵬等［12］、許鴻偉等［11］、張鵬飛等［32］通過構建粵港澳大灣區動態CGE 模型、設計碳中和情景等，評估“雙碳”目標下電力系統低碳轉型的宏觀和微觀影響。

（2）聚類#1 綠色發展。其子聚類包括“低碳城市”“碳達峰”“國際治理”“國際灣區”等主要關鍵詞。隨著粵港澳大灣區的發展，其城市生態文明建設、綠色低碳發展、國際灣區治理以及國際灣區高質量發展等有關問題受到學者們關注。許乃中等［14］以綠色低碳的技術工程體系、發展評價體系、生產生活體系和區域合作機制為研究對象，提出了粵港澳大灣區綠色低碳發展、打造生態宜居低碳城市的對策建議；有研究提出了以制度創新推動粵港澳大灣區綠色低碳發展的建議［38］，得到了生態環境部的采納，并將開展大氣污染物和溫室氣體排放協同控制相關標準的研究探索；王玉明［37］從規劃引領、政策驅動、立法支持、制度推動、科技支撐、協同推進等舉措提出全面推進創建粵港澳大灣區國家級碳達峰碳中和引領示范區的建設。

（3）聚類#2粵港澳。其子聚類包括“城市群”“廣東省”“廣州市”“綠色發展理念”“碳市場”“高質量發展”等關鍵詞。這個聚類主要包括張良衛等［39］從城市群角度的研究，劉華軍等［40］、張曉浩等［41］、萬軍等［23］從綠色發展角度的研究，以及張震等［19］、尹海丹［42］從高質量發展角度的研究。

（4）聚類#3 大灣區。其子聚類包括“灣區經濟”“綠色低碳”“發展障礙”等主要關鍵詞。學者自2018 年開始關注研究該主題，相關文獻最多，有近60 篇。如伊文婧等［13］探討了粵港澳大灣區綠色低碳發展的潛力，提出了未來粵港澳大灣區發展要注重促進城市間形成良好的綠色低碳產業分工并構建綠色低碳城市群；汪晗等［28］利用泰爾指數測度了粵港澳大灣區碳生產率的差異，分析了“一國兩制”對大灣區碳生產率差異的影響；林家宜等［43］從法規、政策、科研投入、低碳技術等方面分析粵港澳大灣區低碳經濟發展的制約因素，提出了大灣區低碳經濟發展的長期目標和對策；劉敏［44］提出了粵港澳大灣區綠色低碳產業創新人才開發路線圖。此外，也有學者從國際灣區的視角探討了大灣區綠色低碳發展對策和經驗啟示，如張智勝等［15］、趙秀娟［45］等的研究。

（5）聚類#4 灣區經濟。該子聚類包括“交通運輸”“低碳經濟”“新能源”“新發展理念”等關鍵詞。主要研究成果有張麗［46］、梁建偉等［47］關于大灣區交通物流的研究；許江風［48］關于大灣區能源政策的研究；王璇［49］關于大灣區綠色發展理念教育的研究；李富榮等［50］關于新發展理念如何與大灣區發展戰略耦合的研究。

（6）聚類#5 綠色低碳。其子聚類包括“煤電企業”“轉型路徑與模式”“碳減排”“碳約束”“低碳”“綠色債券”“創新”等主要關鍵詞。胥愛霞［51］、陳紹晴等［52］學者分別對粵港澳大灣區的煤電企業、能源企業、物流業、航運業、城市交通、居民生活等的低碳轉型路徑與發展模式進行了相關分析研究。另有學者研究了能源供應、能源消費以及能源體系建設的低碳發展措施［53］。李江濤等［33］通過分析大灣區珠三角九市經濟增長對生態環境的主要影響因素，驗證了綠色金融發展對環境污染治理的影響。傅京燕等［34］提出了以綠色債券助力推動大灣區產業低碳轉型的思路。何杰［54］總結了深圳綠色金融體系，以及深圳綠色債券相關支持政策。

4 大灣區低碳問題研究的演進變化趨勢

借鑒馬少珍［55］、鐘偉金等［56］的研究，將樣本數據導入CiteSpace 軟件，節點類型設置為關鍵詞，運用timeline 功能得出大灣區低碳問題研究關鍵詞的時趨圖如圖6 所示。時間線圖譜能較清晰地展示出大灣區低碳問題研究的演進過程，結合以上對大灣區低碳問題的研究熱點內容分析，進一步分析得出近年來粵港澳大灣區低碳問題研究熱點的發展趨勢。從演化路徑分析可知，相關研究的演進階段主要分為5 個階段：第一階段主要是探討大灣區綠色低碳發展機遇，助力大灣區經濟發展的研究；第二階段是大灣區能源低碳轉型研究；第三階段是大灣區實現碳達峰碳中和目標的路徑與模式研究，以及大灣區綠色金融發展研究；第四階段是大灣區的碳排放、碳減排研究，并且對區域內電力系統低碳轉型問題進行了深入研究；第五階段是針對大灣區物流業、航運業、城市交通、居民生活等各領域的低碳發展路徑、治理對策的研究。特別是在第三、第四階段，主要集中在2021—2022 年期間，產出了較多有學術影響力的成果，且高被引文獻也主要集中在這些時期，為大灣區綠色低碳轉型作出了重要的貢獻。從以上研究趨勢來看，粵港澳大灣區的綠色低碳、綠色金融、碳達峰碳中和及相關領域的低碳問題仍將是學者們的未來研究熱點。

圖6 粵港澳大灣區低碳問題研究關鍵詞時間線圖譜

5 結論與建議

5.1 研究結論

本研究以定量和定性分析方法對粵港澳大灣區低碳問題的相關文獻進行可視化研究，歸納梳理了大灣區低碳問題研究的核心力量、研究熱點以及研究演進趨勢，得出以下結論：

在發文量方面，大灣區低碳問題研究文章數量整體呈上升趨勢，但僅占“粵港澳大灣區研究”主題（9 100 篇）的0.32%，學術成果總體還不是太多。從發文時間段來看，自2019 年、2020 年出臺《綱要》和提出“雙碳”目標政策后，2021—2022 年的發文量迅速上升，說明關于粵港澳大灣區綠色低碳轉型問題研究與相關政策相吻合，目前該研究領域主要處于學科發展初期，預期未來該研究主題將成為大灣區研究的后發力量和研究焦點，因而還有很大的研究空間。

在研究作者和研究機構方面，聚集大灣區低碳問題研究的核心作者和研究機構主要來源于粵港澳大灣區，相關合作群體以同一研究機構或相同研究性質機構為主，跨機構、跨領域合作很少，跨區域、跨學科等作者和機構之間的學術交流和合作還有待加強。

在高被引文獻方面，關于大灣區低碳問題研究的高被引論文占“粵港澳大灣區研究”主題總發文量的10.3%，2021 年、2022 年論文被引頻次較高，在一定程度上說明該時期的學術研究水平較出色，重點圍繞大灣區綠色低碳及綠色金融發展對策、“雙碳”的實現路徑、低碳能源轉型等方面的研究，為其他學者的相關研究提供了重要的研究基礎和指導。

在研究熱點方面，大灣區低碳問題研究主要關注的熱點問題包括：（1）大灣區綠色經濟發展、生態文明建設與環境治理；（2）大灣區實現碳達峰碳中和的路徑；（3）大灣區綠色低碳、綠色金融發展模式；（4）大灣區能源低碳轉型，促進碳減排方策；（5）大灣區各產業領域低碳創新模式等重點領域的研究。

在研究演進趨勢方面，大灣區低碳問題研究的內容不斷延伸，早期主要研究焦點是以綠色發展促進大灣區經濟發展為主題，隨著相關政策影響，相關研究從經濟領域逐步擴展到綠色低碳、能源低碳轉型、碳達峰碳中和、綠色金融、碳減排以及各產業領域低碳問題的研究，研究學科范圍涉及環境科學、經濟體制、金融、工業經濟等，特別是2021 年之后積累了較多有影響力的研究成果，但整體來看，更具有學術研究價值的成果還有待產出。

5.2 建議

總體而言，關于粵港澳大灣區低碳問題已經取得一些初步研究成果，但研究的廣度和深度還不足，建議在粵港澳大灣區“雙碳”目標指引下，結合《綱要》和廣東省《關于完整準確全面貫徹新發展理念推進碳達峰碳中和工作的實施意見》（以下簡稱《實施意見》）加強相關研究。

（1）從《綱要》中看到，中央政府對于粵港澳大灣區綠色低碳轉型發展建設是立足于生態文明建設這個高度來規劃的，但目前大多數研究成果都只討論了這個戰略中的某一部分或者某一領域，因此值得在未來深入研究的還有以下方面：一是《綱要》提倡用最嚴格的生態環境保護制度來保護粵港澳大灣區的環境，這個環境保護的制度設計非常有研究價值；二是《綱要》提出要從空間格局、產業結構、生產方式、生活方式的角度形成節約資源和保護環境的全方位發展態勢，如何從這4 個維度共同形成一個全方位的綠色轉型發展態勢，很值得探討；三是《綱要》強調要通過加強環境保護和治理提升生態環境質量，具體手段是什么、高質量的生態環境標準怎么制定等，都值得研究；四是實現綠色低碳循環發展、加快低碳技術研發、挖掘溫室氣體減排潛力等是低碳話題的核心內容，也值得大力挖掘；五是創新綠色低碳發展模式、推動制造業智能化綠色化發展、推動大灣區開展綠色低碳發展評價、力爭碳排放早日達峰、建設綠色發展示范區等，有待研究探索；六是先進節能低碳環保技術研發，清潔低碳、安全高效的能源體系建設，以及加快節能環保與大數據、互聯網、物聯網的融合研究；七是綠色低碳生活、碳普惠制和碳標簽推廣等的深度研究。

（2）根據廣東省委、省政府的《實施意見》來看，廣東省提出要攜手港澳共建綠色低碳大灣區，并強調要加快粵港澳大灣區綠色技術銀行建設、建立健全粵港澳三地應對氣候變化聯絡協調機制以及推動大灣區在綠色技術創新、綠色金融標準互認和應用、碳交易、碳標簽等方面的深度合作等，然而文獻檢索分析發現，基于上述領域的相關研究相當缺乏，未來研究可聚焦于以上角度。

（3）從整體研究情況來看，目前研究粵港澳大灣區綠色轉型發展的相關文獻不到300 篇，因此，建議加大關于大灣區綠色低碳轉型的研究力度，多出該領域研究成果。從研究作者和機構方面可見，缺乏跨學科的學者、作者之間的深度融合，建議組建粵港澳大灣區低碳問題研究聯盟機構，促進粵港澳三地的跨學科合作研究。另外，從關鍵詞共現和聚類圖譜發現，研究層次和視角呈切割化、單一化特征，對大灣區整體性的綠色低碳轉型問題研究不足，因此，建議加快推進大灣區關于碳主題（包括碳達峰、碳中和、碳市場、低碳轉型、碳排放和碳減排等）和綠色主題（包括綠色發展、綠色金融、綠色低碳、綠色轉型、綠色債券等）的相關研究。