公路工程熱拌瀝青混合料試驗檢測及質量管理

李煒

摘 要：瀝青是公路工程中應用的主要材料之一，近年來，熱拌瀝青混合料在公路工程中的應用越來越廣泛，對于提升公路工程的質量具有十分重要的作用。基于此，本文分析了不同類型熱拌瀝青混合料的特性，同時對熱拌瀝青混合料試驗檢測核心內容進行簡單的介紹，對熱拌瀝青混合料質量管理措施進行探究，僅供大家參考。

關鍵詞：公路工程;熱拌瀝青混合料;試驗檢測;質量管理

中圖分類號：U415.12 文獻標識碼：A

0 引言

熱拌瀝青混合料在公路工程中的應用，在很大程度上提升了路面結構的穩定性，進而有助于降低外界因素對公路的影響，保障公路的使用效果，促進了人們出行安全性的提升。熱拌瀝青混合料的制作工藝比較復雜，并且在施工后進行修補的難度較高，因此需要確保熱拌瀝青混合料的質量，在施工過程中做好相關的試驗檢測，加強質量管理。

1 熱拌瀝青混合料的類型與特征分析

熱拌瀝青混合料是指以人工的方式合理組配瀝青與礦料，并通過加熱和攪拌進行形成可供公路工程使用的材料，其主要由粗細骨料、填充料以及瀝青組成。熱拌瀝青混合料的類型主要分為以下幾種：第一，普通瀝青混合料，通常也被稱為AC型瀝青混合料，這種材料通常情況下會被應用到城鎮的干路和支路工程的建設之中。這種材料的結構屬于懸浮密實型，具有粘聚力大的特點和優勢，但是這種材料也存在高溫穩定性差的不足。第二，改性瀝青混合料，相較于普通瀝青混合料，改性瀝青混合料關鍵在于添加了改性劑，磨細橡膠粉等，目的在于改善瀝青混合料的性能。相較于普通瀝青混合料，改性瀝青混合料具有更強的耐高溫能力，抗裂性能好。改性瀝青混合料的這些特點使其在城市快速路以及城市的主干路中的應用十分廣泛。第三，瀝青瑪蹄脂碎石混合料，這種混合料主要用于填充間斷骨架當中，通常會被應用于城市主干路以及城市快速路工程之中，有助于提升路面的耐久性和抗變形能力。第四，改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料，在瑪蹄脂碎石混合料中添加改性瀝青，應用這種混合料，有助于提升路面高溫抗車轍性能以及耐久性等。相較于其他混合料，改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料具有更強的穩定性，并且成型時間相對較短，有助于提升路面的抗滑性與抗裂能力。

2 熱拌瀝青混合料試驗檢測核心內容

2.1 對施工作業材料的檢測

施工材料會對公路工程的質量產生直接影響，因此科學應用施工材料具有十分重要的意義，這是保障路面穩定性與耐久性的重要基礎和前提。針對施工作業材料的檢測，應秉持就地取材的原則。首先要掌握工程所在地的材料分布狀況，在此基礎上再進行科學的檢測，這樣才能保障檢測的質量和效率。要在施工材料進場之前進行檢測，檢測不合格的材料嚴禁進入施工現場。熱拌瀝青混合料的主要材料包括瀝青、粗骨料、細骨料以及填充料。就瀝青而言，應選擇A級瀝青，要確保選用的瀝青具有較大的塑性、大氣穩定性、良好的稠度以及較強的溫度穩定性等，這樣才能符合公路工程建設的需求。就粗骨料而言，要確保其表面潔凈，同時粗骨料的壓碎值應小于26%，粗骨料還應比較干燥，并且具有憎水性。就細骨料而言，同樣保證清潔以及干燥，同時還要確保細骨料中無雜質，無風化現象。要確保細骨料的含泥量小于3%～5%。SMA和OGFC瀝青混合料應盡量不選用天然砂。就填充料而言，應使用憎水性石料磨細后的礦粉[1]，同時要避免將粉煤灰作為填充料應用到城鎮主干路以及城市快速路的瀝青面層之中。

2.2 標準試驗

標準試驗需要根據瀝青混合料的級配特點來進行試驗，這樣才能提升試驗的針對性，有助于提升試驗的準確性，使試驗結果更具參考價值。由于材料標準試驗會對公路工程質量產生重要影響，因此為了確保試驗結果的準確性，應對最終的試驗檢測結果進行再次的校核，切實保證試驗結果的準確性。

2.3 驗證試驗

所謂驗證試驗是指對承包商提供的標準試驗內容以及最終的試驗報告進行檢查，驗證試驗的主要內容是對熱拌瀝青混合料的級配標準進行檢查，檢查其是否符合相關標準要求。其次用平行試驗的方式，對比施工材料的各項參數，保障公路工程材料級配標準的科學性，為后續的施工奠定基礎。

2.4 抽樣試驗

抽樣試驗是檢測復合材料、半成品以及成品的主要方式，有助于保障公路工程的建設質量。通過對各項施工材料進行抽樣試驗，可以及時發現材料中的隱患問題。除此之外，結合抽樣試驗結果進行分析，可以作為評價施工管理水平與施工技術水平的標準。

3 提升公路工程熱拌瀝青混合料試驗檢測質量的措施

3.1 保障熱拌瀝青混合料材料的質量

熱拌瀝青混合料的主要材料包括瀝青、粗骨料、細骨料以及填充料，保障各種材料的質量，是確保熱拌瀝青混合料能夠得到高效利用的前提。針對材料試驗檢測，應選擇那些具有代表性的材料進行檢測，通過皮帶運輸的方式將分布均勻的材料運輸至指定位置，確保試驗檢測結果的有效性。除此之外，為了進一步提升試驗檢測結構的準確性，應將礦粉檢測轉換為磨細石灰檢測，避免檢測結果受到外加劑的影響。應用木質纖維作為纖維穩定劑，木質纖維可以保證在250℃條件不會發生變質，因此有助于提升熱拌瀝青混合料的性能。

3.2 改善試驗條件

為了更好的確定礦料級配，應采用干篩法或者水洗法，并通過改善試驗條件的措施來提升試驗檢測結果的準確性。在試驗檢測過程中，需要結合各項材料的性能要求進行試驗。通常情況下都會應用石灰巖以及玄武巖作為熱拌瀝青混合料的表層與中下層，因此石灰巖以及玄武巖會對熱拌瀝青混合料的性能產生較大的影響，應注重把控這兩種材料的質量。在施工過程中，會采用碾壓的方式促使熱拌瀝青混合料成型，在這種情況下，需要注重集料中的針片狀含量，避免因針片狀含量過高而影響路面的穩定性，導致路面產生大量的裂縫等。根據相關標準要求，粗骨料中針片狀含量應控制在15%以內，以免影響路面的穩定性。在生產拌合料的過程中，需要加強對瀝青用量的檢測，對比生產級配與抽取級配結果，一旦發現質量存在問題，需要在第一時間進行調整。在完成拌合料的生產后，應對熱料進行篩分檢測。

3.3 優化試驗檢測流程

優化試驗檢測流程，既有助于提升試驗檢測的效率，也有助于提升試驗檢測的準確性。比如，針對水穩定性能的試驗檢測，主要采用浸水馬歇爾試驗、真空飽和馬歇爾試驗以及凍融劈裂試驗等方法進行檢測。應用浸水馬歇爾試驗，應提前制備試件，在試驗過程中將其放置于恒溫水槽之中，在48 h后測量其穩定性，同時結合浸水殘留穩定度來判斷熱拌瀝青混合料的穩定性。應用真空飽和馬歇爾試驗，在振動干燥容器中放置混合料試塊，同時要將干燥器的真空度控制在97.3 kPa，在15 min后注入冷水，再過15 min后去除試件，并放入恒溫水槽中，48 h后進行馬歇爾試驗，通過試驗可以判斷出熱拌瀝青混合料的水殘留穩定度以及真空飽和度。應用凍融劈裂試驗，首先要將試件分成兩組，一組在真空條件下浸水15 min，然后在常壓狀態下放入冰箱中16 h，最后在60℃溫水中浸泡24 h，在25℃溫水中浸泡2 h，然后再進行劈裂強度試驗。而另一組試件則放置在25℃水中浸泡，取出后直接進行劈裂強度檢測試驗。

4 結束語

公路工程熱拌瀝青混合料試驗檢測對于保障公路工程質量具有十分重要的作用，因此應通過科學選擇材料以及改善試驗流程等方式來提升試驗檢測結果的準確性，確保熱拌瀝青混合料的各項性能符合施工標準要求。

參考文獻：

[1]王帥.公路工程中的熱拌瀝青混合料試驗檢測及質量管理[J].黑龍江交通科技，2020，43（02）：220-221.

[2]王智星.乳化瀝青廠拌冷再生混合料配合比設計方法與路用性能研究[D].河南工業大學，2013.

[3]王新剛.基于圓柱形試件的瀝青路面抗車轍性能評價及施工質量控制方法研究[D].長安大學，2010.