“干支通，全網聯”背景下推進新疆民航國內航線網絡建設思路

□ 王 琪 劉懿萱 王 敏/文

黨中央高度重視新疆工作，把新疆工作擺在事關黨和國家工作全局的重要位置。習近平總書記指出，新疆是我國對外開放的重要門戶，是我國戰略資源的重要基地，也是絲綢之路經濟帶核心區。黨的二十大報告提出，要支持革命老區、民族地區加快發展，加強邊疆地區建設，推進興邊富民、穩邊固邊。這些要求為做好新時代新疆工作指明了方向、提供了根本遵循。民航局緊緊圍繞新疆的戰略定位，深入貫徹落實黨的二十大精神和習近平總書記的重要指示批示精神，提出要舉全行業之力，充分利用新疆區位特點與民航比較優勢，推動新疆民航高質量發展，并明確將烏魯木齊國際航空樞紐建設、新疆“干支通，全網聯”航線網絡構建和機場基礎設施建設作為三個主攻方向。

打造“干支通，全網聯”服務模式是民航立足“三新一高”，高效利用現有資源，充分挖掘潛在市場、激發內生動力的關鍵舉措。該服務模式的持續推進，為新疆航線網絡發展創造了有利條件。2023 年7 月6 日，民航局發布《關于同意在新疆地區設立“干支通，全網聯”航空運輸服務網絡試點的批復》，為新疆地區通程航班航線網絡的構建奠定了堅實的政策基礎，為新疆航線網絡發展提供了有利條件。本文以“干支通，全網聯”為著眼點，立足新疆民航國內航線網絡發展現狀，探索進一步推進新疆航線網絡建設的具體思路。

新疆民航發展現狀

截至2023 年8 月，新疆的民用機場數量達25 個，是全國運輸機場數量最多的省份?！?br>