一圖了解：中國(guó)數(shù)量最多的交通工具

應(yīng)琛

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，截至2023年末，我國(guó)兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)保有量已達(dá)4億輛，即每5戶家庭，就擁有4輛左右電動(dòng)車。

為規(guī)范行業(yè)發(fā)展，中國(guó)2018年5月15日發(fā)布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB17761-2018電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》，2019年4月15日正式實(shí)施。新標(biāo)準(zhǔn)從最高車速、整車重量、電動(dòng)機(jī)功率、電池電壓、外形尺寸、防火阻燃等多個(gè)方面作出規(guī)范，意味著在未來(lái)將全面提升電動(dòng)自行車的安全性能，對(duì)生產(chǎn)與銷售上作出進(jìn)一步規(guī)范。

可以說(shuō)，電動(dòng)車已成中國(guó)數(shù)量最多的交通工具。

全國(guó)各省電動(dòng)車擁有量Top 10

第一名：山東

電動(dòng)車保有量約3900萬(wàn)輛。

該省鼓勵(lì)電動(dòng)自行車生產(chǎn)者、銷售者采取以舊換新、折價(jià)回購(gòu)等方式回收廢舊的電動(dòng)自行車。山東濟(jì)南還設(shè)定了5開(kāi)頭的專屬號(hào)段，以便對(duì)快遞、外賣、代駕等服務(wù)行業(yè)統(tǒng)一管理。

第二名：河南

電動(dòng)車保有量約3800萬(wàn)輛。

據(jù)了解，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施規(guī)定，B類頭盔僅適用于電動(dòng)自行車乘員，A類頭盔既適用于摩托車乘員，又適用于電動(dòng)自行車乘員。

第三名：江蘇

電動(dòng)車保有量約3600萬(wàn)輛。

2022年，全省結(jié)合老舊小區(qū)改造，新增或改造車位3萬(wàn)多個(gè)，增設(shè)電動(dòng)自行車充電樁（位）近5萬(wàn)個(gè)。

第4—7名：河北、浙江、安徽、廣東

這些省份電動(dòng)車保有量均為2500萬(wàn)輛左右。

其中，廣州不鼓勵(lì)發(fā)展共享電動(dòng)自行車；安徽電動(dòng)自行車規(guī)定不得加裝、改裝或者更換電動(dòng)機(jī)、蓄電池等動(dòng)力裝置。

第八名：四川

電動(dòng)車保有量約2300萬(wàn)輛。

四川地貌東西差異大，地形復(fù)雜多樣。四川宜賓把電動(dòng)自行車集中充電樁的建設(shè)納入全市城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃中，從源頭有效強(qiáng)化電動(dòng)自行車充電的安全管理。

第九名：廣西

電動(dòng)車保有量約2000萬(wàn)輛。

近幾年，廣西鼓勵(lì)通過(guò)以舊換新、折價(jià)回收等方式提前置換或者淘汰不符合新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)自行車。

第十名：湖南

電動(dòng)車保有量約1300萬(wàn)輛。

湖南交通便利，具有承東啟西、連南接北的樞紐地位。據(jù)悉，湖南益陽(yáng)市中心城區(qū)電動(dòng)自行車頭盔佩戴率達(dá)91.16%，居全省前列。

電動(dòng)車生產(chǎn)大戶在哪里？

我國(guó)電動(dòng)自行車的生產(chǎn)主要集中在江蘇、天津、山東、河南、浙江五個(gè)省市，其中江蘇省是我國(guó)電動(dòng)自行車生產(chǎn)的頭號(hào)大省，其電動(dòng)自行車產(chǎn)量占我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量的20%左右。天津和山東則緊隨其后。

值得一提的是，從品牌地域分布上來(lái)看，江蘇省也是我國(guó)電動(dòng)車第一大省，企業(yè)數(shù)超過(guò)3.5萬(wàn)家，占全國(guó)18.38%。其次為浙江省、山東省、河北省、安徽省、上海市等省市。

此外，浙江省和天津市的表現(xiàn)也很出色。浙江省在品牌數(shù)量及專利數(shù)量上均位列第二；天津市雖品牌數(shù)量不如江浙兩省，但在生產(chǎn)力上表現(xiàn)突出，緊隨江蘇，行業(yè)區(qū)域產(chǎn)量占比接近20%，專利數(shù)量與浙江省并列第二。

中國(guó)電動(dòng)自行車區(qū)域產(chǎn)量對(duì)比

中國(guó)電動(dòng)自行車專利申請(qǐng)數(shù)量區(qū)域結(jié)構(gòu)

從研發(fā)能力上看，截至2020年9月7日，江蘇省電動(dòng)自行車專利申請(qǐng)數(shù)量達(dá)到4204項(xiàng)，占全國(guó)電動(dòng)自行車專利申請(qǐng)數(shù)量的24%，浙江省、天津市各占比15%。

由此，江蘇省無(wú)論從產(chǎn)量，還是從品牌數(shù)量、專利數(shù)量上看，均位列第一，電動(dòng)車大戶非江蘇莫屬。

電動(dòng)車怎么選

在電動(dòng)車選擇因素上，續(xù)航、價(jià)格、產(chǎn)品質(zhì)量、電池類型和外觀設(shè)計(jì)是消費(fèi)者最關(guān)注的五大指標(biāo)。

目前市面上，主要的電動(dòng)車電池有哪些？

電動(dòng)車作為一種通勤工具，最基礎(chǔ)的續(xù)航能力被看得最為重要。目前，電動(dòng)車的續(xù)航里程通常為40～120公里不等，而電動(dòng)車的續(xù)航能力是根據(jù)電池組的容量來(lái)決定的。

電動(dòng)車最重要的是電池，電池不僅決定續(xù)航里程，還決定電動(dòng)車價(jià)格。電動(dòng)自行車搭載的電池主要有三種：鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池、鋰離子蓄電池，三者質(zhì)量、重量、壽命、價(jià)格皆不同。

誰(shuí)在騎電動(dòng)車

據(jù)ZDC互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)調(diào)研中心數(shù)據(jù)，電動(dòng)車用戶男女比例約為7 ： 3。

在年齡分布上，30～39歲用戶是電動(dòng)車軍團(tuán)的主力軍，占比高達(dá)47%；40～49歲年齡層用戶緊隨其后，占比31%；二者加起來(lái)，30～50歲的用戶占比高達(dá)78%。

電動(dòng)自行車用戶年齡分布

電動(dòng)車六大安全措施

?勤檢查

每月至少進(jìn)行一次電動(dòng)車的全面檢查，重點(diǎn)關(guān)注電池、電器線路等關(guān)鍵部件的狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換或修理。

?勿改裝

電動(dòng)車出現(xiàn)故障時(shí)，要選擇專業(yè)維修人員檢修，不要擅自拆卸維修，更不要在電動(dòng)車上安裝非原裝的燈具、音響等設(shè)備，以免增加電器負(fù)荷和火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

?重質(zhì)量

選購(gòu)電動(dòng)自行車和配件時(shí)，應(yīng)注意選擇正規(guī)廠家產(chǎn)品，切莫貪圖便宜忽略產(chǎn)品質(zhì)量。

?防進(jìn)水

盡量避免在雨天、積水路段行駛，防止電器線路進(jìn)水充電時(shí)短路起火。

?規(guī)范停放和充電

確保在指定的充電區(qū)域充電，不要亂停亂放，不在室內(nèi)、樓梯間等封閉場(chǎng)所停放或充電，不要私拉亂接電線充電；使用原裝的充電器，并確保充電器完好。同時(shí)，避免在高溫、潮濕等惡劣環(huán)境下充電。

?避免過(guò)度充電

充電時(shí)要控制時(shí)間，避免長(zhǎng)時(shí)間充電。建議使用帶有過(guò)充保護(hù)功能的智能充電器。充電完成后，及時(shí)拔掉充電器。