999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

低碳經(jīng)濟發(fā)展模式下生態(tài)城市規(guī)劃研究

2024-03-21 00:59:18劉權(quán)儀
經(jīng)濟研究導刊 2024年3期
關(guān)鍵詞:對策建議

劉權(quán)儀

摘? ?要:城市規(guī)劃屬于現(xiàn)代城市建設(shè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。低碳經(jīng)濟發(fā)展模式下生態(tài)城市規(guī)劃是將生態(tài)環(huán)保理念融入城市規(guī)劃工作中,有效優(yōu)化城市環(huán)境,降低建筑能耗,進一步實現(xiàn)溫室氣體排放量的控制,與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標相契合。傳統(tǒng)的經(jīng)濟發(fā)展模式已經(jīng)淘汰,唯有堅持低碳經(jīng)濟發(fā)展模式才能夠?qū)崿F(xiàn)人與自然的和諧發(fā)展。結(jié)合實際研究,探討低碳經(jīng)濟模式下生態(tài)城市規(guī)劃思路及其保障措施,即科學定位低碳城市規(guī)劃;確保生態(tài)城市規(guī)劃內(nèi)容精確合理;強化規(guī)劃監(jiān)督與規(guī)劃指導。

關(guān)鍵詞:低碳經(jīng)濟;生態(tài)城市;規(guī)劃設(shè)計;對策建議

中圖分類號:F124.5? ? ? ? 文獻標志碼:A? ? ? 文章編號:1673-291X(2024)03-0034-03

引言

低碳經(jīng)濟發(fā)展模式下的生態(tài)城市規(guī)劃屬于現(xiàn)代城市規(guī)劃設(shè)計的新理念,與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標一致,屬于五位一體總體布局中推進生態(tài)文明建設(shè)的重要組成部分。按照我國低碳生態(tài)城市建設(shè)的基本要求,低碳生態(tài)城市即借助零碳或者低碳技術(shù)降低能源消耗,進而實現(xiàn)節(jié)能減排并優(yōu)化城市人居環(huán)境的目標。低碳生態(tài)城市建設(shè)屬于必然發(fā)展趨勢,在城市規(guī)劃過程中更加注重以空間為載體推動低碳經(jīng)濟發(fā)展,同時要密切聯(lián)系低碳經(jīng)濟予以布局設(shè)計,依靠低碳經(jīng)濟為現(xiàn)代城市發(fā)展賦能。

一、低碳經(jīng)濟發(fā)展模式下生態(tài)城市規(guī)劃的特征

(一)綜合性

低碳生態(tài)城市規(guī)劃涉及各個方面的內(nèi)容,為有效降低環(huán)境污染,在城市規(guī)劃中積極落實碳元素減排、節(jié)能降耗、促進能源使用效率不斷增加,同時對生產(chǎn)與消費者的相互關(guān)系予以協(xié)調(diào),制定符合城市實際的發(fā)展模式,讓廣大居民的理念和行為有效匹配,促進城市人居環(huán)境得以改善,有效增強城市競爭力,設(shè)計更加科學的城市空間格局。

(二)獨特性

低碳生態(tài)城市規(guī)劃能夠充分凸顯出城市的獨有特性,讓城市自身的區(qū)域特色、文化特色以及社會經(jīng)濟特色得以有效體現(xiàn)。生態(tài)城市規(guī)劃對過去的城市規(guī)劃模式予以創(chuàng)新和改革,基于城市實際的地理環(huán)境、經(jīng)濟發(fā)展情況和人文特征等著手,力求規(guī)劃打造一個特色明確、生態(tài)自然的城市。

(三)和諧性

低碳生態(tài)城市規(guī)劃最終目標是確保人、環(huán)境、社會之間建立和諧良好的關(guān)系,因此必須要更加強調(diào)改善廣大居民的生活環(huán)境,避免出現(xiàn)過去那種以破壞環(huán)境來謀求經(jīng)濟發(fā)展的模式。生態(tài)城市規(guī)劃需要充分發(fā)揮城市自身優(yōu)勢,努力建設(shè)一個符合現(xiàn)代人居住需求同時能夠推動經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的城市空間。

二、低碳經(jīng)濟發(fā)展模式下生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計

(一)生態(tài)城市空間布局策略

低碳生態(tài)城市進行整體規(guī)劃與空間布局的前期階段,必須要基于宏觀角度以及決策源頭制定綜合性的規(guī)劃策略,確保整個規(guī)劃內(nèi)容的科學合理。

1.生態(tài)城市空間結(jié)構(gòu)。空間結(jié)構(gòu)在很大程度上影響到碳排放的方式,兩者之間表現(xiàn)出十分密切的關(guān)聯(lián),城市人口分布特點和空間結(jié)構(gòu)的合理性直接關(guān)系到減少碳排放的效率。很長一段時間以來,部分城市的空間布局都屬于“攤大餅”的模式,導致一些區(qū)域人口密度較大,出現(xiàn)熱島效應。因此一方面應當盡快停止無序的不合理的擴張,降低熱島效應產(chǎn)生的能源消耗,同時優(yōu)化改善居民生活質(zhì)量。另一方面應當積極融合田園城市建設(shè)理念,把綠廊、風廊等設(shè)計添加到城市規(guī)劃方案中來,科學設(shè)置城市內(nèi)部各個功能區(qū)。對于空間結(jié)構(gòu)而言,借助對城市地域特征、產(chǎn)業(yè)特色、生態(tài)環(huán)境以及居民生活等各方面因素的深入研討,結(jié)合實際制定有針對性的低碳生態(tài)規(guī)劃策略。

2.生態(tài)城市用地規(guī)劃。對于城市土地用地進行科學規(guī)劃,有效調(diào)控開發(fā)強度,科學劃分基本農(nóng)田、開發(fā)用地以及生態(tài)環(huán)保三條紅線,在整個規(guī)劃區(qū)域內(nèi)充分考慮到山水林田實際情況,開展好不同功能區(qū)建設(shè)發(fā)展規(guī)模與范圍的規(guī)劃設(shè)計。對于生產(chǎn)生活用地予以優(yōu)化配置,有效避免城市居民在各個功能區(qū)穿插產(chǎn)生的交通擁堵、鐘擺式工作以及教育醫(yī)療和居住地距離較遠等問題,有效降低因為規(guī)劃布局不合理而產(chǎn)生的高碳排放問題。同時應當對已完成規(guī)劃或處于建設(shè)階段的區(qū)域功能實施優(yōu)化。例如,能夠在居住區(qū)中合理規(guī)劃部分小型辦公或商務用地,讓區(qū)域內(nèi)的部分人可以就近工作,降低通勤能源消耗;亦或是在工業(yè)區(qū)中規(guī)劃布置餐飲、酒吧、臨時幼兒園等,有效滿足工作者的生活需求和休閑娛樂需求,為其提供更多便利。借助于區(qū)域功能優(yōu)化與完善,不斷提高城市居民的滿意度,也可以有效解決過去城市區(qū)域布局不合理產(chǎn)生的高碳排放現(xiàn)象。

(二)生態(tài)城市交通體系策略

規(guī)劃打造低碳生態(tài)的交通體系,其中的關(guān)鍵是不斷減少城市道路交通碳排放。近年來國內(nèi)機動車保有量不斷提升,機動車產(chǎn)銷量也始終占據(jù)全球第一的位置。機動車為城市居民日常出行、工作生活提供諸多便利的同時,也會產(chǎn)生交通擁堵、能源消耗以及尾氣污染等相關(guān)問題。根據(jù)環(huán)保部門的研究,近年來國內(nèi)很多城市出現(xiàn)的霧霾現(xiàn)象與道路車輛尾氣過多排放有非常大的聯(lián)系。所以降低城市交通體系的碳排放,改善大氣環(huán)境,避免尾氣污染,是低碳生態(tài)城市規(guī)劃過程中必須充分重視的問題。

1.生態(tài)城市道路系統(tǒng)規(guī)劃。道路系統(tǒng)屬于城市經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的“骨架”,也直接關(guān)系到廣大居民的工作生活方式,科學規(guī)劃城市道路系統(tǒng)對減少碳排放非常關(guān)鍵。對于道路系統(tǒng)的規(guī)劃應當尤其關(guān)注通行效率,在城市內(nèi)部規(guī)劃連接各中心的快速干道,確保主車流能夠在城市內(nèi)不同區(qū)域快速流通,有效緩解交通擁堵與能源浪費問題;大城市外圍規(guī)劃過境快速通道,降低過境車輛與物流車輛對城市內(nèi)部交通運行效率帶來的影響。對于城市內(nèi)部的重要居住商業(yè)區(qū),能夠合理增加道路等級配置,降低干道長度,適當提升支道數(shù)量,另外在規(guī)劃設(shè)計過程中也需要結(jié)合區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展程度以及人口密度,對于人口密度較高的區(qū)域要對主干道予以科學分配,設(shè)計一個多層級、立體化的低碳生態(tài)城市道路體系。

2.綠色城市交通系統(tǒng)。首先,生態(tài)城市規(guī)劃必須要始終遵循低碳環(huán)保理念,貫徹落實可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,應當積極推進公共交通以及地鐵的建設(shè)發(fā)展。對于大型城市具備較高運量需求的大學城、居民區(qū)或是工業(yè)園區(qū)等,要盡快普及運用BRT等交通運輸工具,確保跨區(qū)域之間大容量人口能夠做到點對點的便捷式高效化運輸。其次,低碳綠色交通系統(tǒng)規(guī)劃應當培養(yǎng)廣大居民低碳生活意識,城市道路交通碳排放量的提升與城市內(nèi)機動車保有量不斷增加有著非常大的聯(lián)系,當前很多城市的道路網(wǎng)絡(luò)逐漸難以追趕機動車數(shù)量增加的腳步,交通擁堵已經(jīng)成為很多大城市的普遍問題。對此相關(guān)部門應當積極支持和鼓勵綠色出行,盡可能降低汽車出行的頻率。在城市規(guī)劃過程中要適當配置城市公園綠地,規(guī)劃更多自行車道與散步道。根據(jù)5—15分鐘生活圈的標準,對城市內(nèi)部的生活設(shè)施、公共服務設(shè)施的輻射半徑予以科學控制,讓廣大居民能夠使用自行車或者直接步行即可滿足基本生活需求。最后,交通系統(tǒng)規(guī)劃時應當充分關(guān)注交通環(huán)境的美化以及安全,相關(guān)管理部門也應當為綠色出行的市民帶來更多便利,可以在地鐵或者公交附近規(guī)劃自行車停靠區(qū)或者行人休息區(qū),讓越來越多的城市居民可以參與綠色低碳出行中來,最終打造一個更加綠色友好的城市交通系統(tǒng)。

(三)生態(tài)城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)策略

改革開放之后我國社會經(jīng)濟的建設(shè)發(fā)展取得了輝煌成就,但在這一過程中能源消耗也是一個天文數(shù)字,我國每年會消耗全球50%的煤炭、40%的水泥與鋼材、30%的石油資源。加之近年來農(nóng)村人口開始越來越多地朝著城市轉(zhuǎn)移,由此產(chǎn)生的諸多問題都需要予以處理。對于每年進入城市的新增人口不單單要為其提供充足的住房,同時對城市自身的交通運輸、醫(yī)療教育、公共設(shè)施建設(shè)等都帶來非常大的壓力,城市基礎(chǔ)設(shè)施的運行與維護也會消耗越來越多的能源。所以對于低碳生態(tài)城市的規(guī)劃來說,應當堅持可持續(xù)發(fā)展原則,對城市過去的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化調(diào)整。城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)應當在有效滿足持續(xù)增加的城市人口基本生活需求的前提下,堅持以低碳環(huán)保為目標,推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的更新升級,積極鼓勵新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化轉(zhuǎn)型。同時大力推廣清潔化、減量化以及高效化生產(chǎn),對于落后產(chǎn)能及時更新淘汰,做好污染排放監(jiān)督管控工作,確保生態(tài)環(huán)保與產(chǎn)業(yè)效益之間保持平衡。對城市居民的生產(chǎn)生活方式予以革新,積極普及太陽能、地熱能等技術(shù),推廣新能源汽車,運用垃圾發(fā)電技術(shù)、中水回收技術(shù)等,有效實現(xiàn)節(jié)能增效。

(四)節(jié)能理念充分融入城市建筑設(shè)計中

一方面應當合理規(guī)劃節(jié)能居住區(qū)。所謂節(jié)能居住區(qū)即環(huán)境污染指數(shù)低,可以降低能源消耗,符合城市居民居住需求,有效改善居住環(huán)境的工作和生活空間。對于節(jié)能居住區(qū)的規(guī)劃設(shè)計必須要充分突出低碳和生態(tài)的優(yōu)勢。現(xiàn)階段節(jié)能居住區(qū)的實際設(shè)計一般反映在運用緊密性建筑門窗,選擇保溫隔熱的現(xiàn)代建筑材料等各個方面,在此基礎(chǔ)上需要靈活運用現(xiàn)代科學技術(shù),將先進的設(shè)計方法與經(jīng)驗推廣到更大范圍的區(qū)域中來,以實現(xiàn)更加廣泛的節(jié)能規(guī)劃設(shè)計。另一方面應當開展好綠色基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)工作。為確保低碳生態(tài)目標的實現(xiàn),應當將節(jié)能理念融入城市基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃,倡導和鼓勵運用節(jié)能材料,積極推廣現(xiàn)代新型工藝,不斷提升基礎(chǔ)設(shè)施的低碳效能。

三、低碳經(jīng)濟發(fā)展模式下生態(tài)城市規(guī)劃工作有效開展的保障措施

(一)科學定位低碳城市規(guī)劃

基于現(xiàn)階段的實際情況來看,在推進開展低碳生態(tài)城市規(guī)劃的過程中必須要進行更加科學精準的定位,這樣才可以得到一個更為明確合理的城市規(guī)劃建設(shè)目標。低碳生態(tài)城市的規(guī)劃建設(shè)必須要求相關(guān)部門的密切溝通與積極配合,其責任并不是僅僅局限在某一部門承擔。在實踐中應明確具體的規(guī)劃思路,基于總體性城市規(guī)劃方案著手,深入研究探討社會經(jīng)濟規(guī)劃、生態(tài)環(huán)保規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、林業(yè)建設(shè)規(guī)劃等等。除開上述要求之外,針對現(xiàn)階段低碳生態(tài)城市規(guī)劃工作需要充分考慮當?shù)氐膶嶋H情況和不同城市之間的差異,堅持貫徹落實因地制宜的原則,制定更加完善且有針對性的低碳生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)流程,積極總結(jié)積累先進經(jīng)驗,將科學的做法和經(jīng)驗進行推廣宣傳,確保低碳生態(tài)城市規(guī)劃取得實際成效。

(二)確保生態(tài)城市規(guī)劃內(nèi)容精確合理

低碳生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)囊括各個方面的工作,所以應當靈活運用大數(shù)據(jù)技術(shù)、信息技術(shù)等為城市規(guī)劃建設(shè)帶來更多支持,確保生態(tài)城市規(guī)劃具體內(nèi)容更加科學合理。在現(xiàn)階段的實踐中,很多時候在推進生態(tài)城市規(guī)劃時都普遍依托于大數(shù)據(jù)的支持,利用信息管理分析系統(tǒng)來輔助相關(guān)人員進行科學規(guī)劃。比如,當前國內(nèi)部分城市逐漸開始積極探索碳排放模型的全方位構(gòu)建,詳細來說,碳排放模型的構(gòu)建涉及地理學、資源學等多個專業(yè)學科的知識內(nèi)容,同時還涉及LMDI和Kaya等多種模型。在這一基礎(chǔ)上,碳排放模型的構(gòu)建還應當借助于人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計算技術(shù)等來對當前碳排放比例和總量予以更加準確的分析計算,從而得出更加合理的結(jié)論。針對碳排放量等相關(guān)數(shù)據(jù)信息的預測估算,可以連接農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)來全面采集相關(guān)的信息要素。通過構(gòu)建碳排放模型可以幫助生態(tài)城市規(guī)劃相關(guān)人員獲得更多有價值的參考信息,保證生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)工作的高效開展。

(三)強化規(guī)劃監(jiān)督與規(guī)劃指導

近年來諸多城市都逐漸開始不斷提升低碳生態(tài)城市建設(shè)規(guī)模,依托于大數(shù)據(jù)技術(shù)可以提供更加全面準確的數(shù)據(jù)信息,充分了解城市低碳產(chǎn)業(yè)架構(gòu)、生活方式、運行模式及其他要素之間的關(guān)系,從而幫助城市規(guī)劃人員分析得到系統(tǒng)耦合關(guān)系,在這一基礎(chǔ)上,進而得到和城市當前實際情況相匹配的低碳生態(tài)城市規(guī)劃理論體系。但在這一過程中也應當不斷加強對低碳生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)的全面監(jiān)督和規(guī)劃指導工作。比如,很多地方政府部門積極通過海報、公益廣告或者定期科普宣傳活動來開展多元化的宣傳教育工作,不斷促進城市居民自身環(huán)境保護意識的提升,讓其能夠在社會生活中貫徹落實低碳理念;同時借助建立完善的評估體系,對低碳生態(tài)城市規(guī)劃工作的相關(guān)成果實施定期考核評估,結(jié)合系統(tǒng)化的監(jiān)督機制,確保低碳生態(tài)城市規(guī)劃工作的有序推進。

基于低碳生態(tài)城市規(guī)劃工作方案的編制與實施的角度而言,當前部分城市在實際規(guī)劃工作中依舊還存在一些問題和不完善之處,較為普遍性的問題是并不具備一個系統(tǒng)明確的整體規(guī)劃機制,亦或是沒有結(jié)合城市實際情況進行有針對性的科學規(guī)劃。對于不同的城市來說,生態(tài)城市的規(guī)劃建設(shè)也應當嚴格落實因地制宜的思想理念,可以積極借鑒吸取其他城市的先進做法與經(jīng)驗,同時充分考慮到自身情況,制定出更加科學的規(guī)劃實施方案。在低碳生態(tài)城市規(guī)劃方案實際執(zhí)行的過程中需要加強監(jiān)督管理工作,保證相關(guān)工作流程的貫徹落實,若存在問題應第一時間予以指導糾正,不斷提升低碳生態(tài)城市建設(shè)工作水平。

四、結(jié)束語

總而言之,近年來我國社會經(jīng)濟不斷發(fā)展,生態(tài)環(huán)境問題日漸凸顯,其也成為阻礙可持續(xù)戰(zhàn)略目標實現(xiàn)的關(guān)鍵性問題,因此低碳生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)獲得了更多關(guān)注和重視。在實踐研究中發(fā)現(xiàn),低碳生態(tài)城市規(guī)劃有助于改善城市居民人居環(huán)境,避免城市建設(shè)過程中對當?shù)刈匀画h(huán)境造成較大破壞。本文借助于探討低碳經(jīng)濟發(fā)展模式下生態(tài)城市的規(guī)劃思路,同時提出在低碳生態(tài)城市規(guī)劃過程中的保障措施,希望可以為生態(tài)城市規(guī)劃的推進落實帶來一定的參考和幫助,真正實現(xiàn)人與自然的和諧相處,打造一個健康、安全、綠色的現(xiàn)代城市。

參考文獻:

[1]? ?王昱江.淺談基于低碳、生態(tài)導向的城市規(guī)劃[J].低碳世界,2020,10(12):131-132.

[2]? ?劉斌,角元昊,王偉.基于能源規(guī)劃機制的低碳生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)評價體系初探:以蕪湖市為例[J].城鄉(xiāng)建設(shè),2020(23):67-69.

[3]? ?張華微.低碳城市理念在廈門城市規(guī)劃中的應用研究[J].經(jīng)濟研究導刊,2020(30):99-100.

[4]? ?田靜,田海濤.基于綠色低碳經(jīng)濟的新型城市規(guī)劃研究[J].環(huán)境工程,2020,38(10):259.

[5]? ?賀嘉文.淺談新經(jīng)濟形勢下低碳經(jīng)濟對城市規(guī)劃建設(shè)的影響[J].江西建材,2020(9):72,74.

[責任編輯? ?衛(wèi)? ?星]

猜你喜歡
對策建議
縣級電力財務稽核管理研究
人間(2016年27期)2016-11-11 16:27:51
關(guān)于師范類高校植物景觀文化建設(shè)的調(diào)查報告
人間(2016年28期)2016-11-10 23:53:44
大學生網(wǎng)絡(luò)參政的現(xiàn)狀、問題及對策分析
人間(2016年28期)2016-11-10 23:08:23
大眾創(chuàng)業(yè),萬眾創(chuàng)新的推動機制
人間(2016年28期)2016-11-10 00:44:43
財政支出對城鄉(xiāng)收入差距影響文獻綜述
時代金融(2016年23期)2016-10-31 14:00:07
農(nóng)村商業(yè)銀行可持續(xù)發(fā)展能力評價
時代金融(2016年23期)2016-10-31 11:30:10
河北職業(yè)教育校企合作改革創(chuàng)新之我見
職校學生手機使用狀況調(diào)查報告
基本公共服務均等化的理論探討
天津市和平區(qū)民營科技企業(yè)人才隊伍現(xiàn)狀分析及對策研究
主站蜘蛛池模板: 日韩精品无码免费一区二区三区| 精品视频91| 在线欧美日韩国产| 亚洲毛片网站| 亚洲第一中文字幕| 亚洲永久视频| a毛片免费在线观看| 一级毛片免费不卡在线视频| 一区二区三区国产精品视频| 蜜桃视频一区二区| 国产精品va免费视频| 亚洲综合一区国产精品| 欧美一区二区啪啪| 91网红精品在线观看| 97综合久久| 超碰色了色| 亚洲嫩模喷白浆| 亚洲欧美日韩视频一区| 久久人午夜亚洲精品无码区| 在线国产你懂的| 精品无码专区亚洲| 久久综合色视频| 国产夜色视频| 四虎国产精品永久一区| 色综合网址| 伊人久久大香线蕉影院| 国产永久在线视频| 四虎国产在线观看| 免费无码AV片在线观看中文| 国产青榴视频| 91久久国产热精品免费| 色综合中文| 欧美亚洲欧美区| 99久久亚洲综合精品TS| 一级毛片免费的| 欧美爱爱网| 91精品人妻一区二区| 日韩欧美91| 美女毛片在线| 性视频一区| 午夜少妇精品视频小电影| 国产综合日韩另类一区二区| 亚洲第一色视频| 呦女亚洲一区精品| 国产欧美日韩另类| 欧美综合激情| 欧美第九页| 91在线日韩在线播放| 国产成+人+综合+亚洲欧美| 先锋资源久久| 成人午夜天| 亚洲精品无码久久久久苍井空| 国产特一级毛片| 亚洲精品在线影院| 国产原创自拍不卡第一页| 天堂网亚洲综合在线| 无码国内精品人妻少妇蜜桃视频| 久久综合色视频| 在线无码九区| 久久综合九九亚洲一区 | 一级毛片免费观看久| 国产成人精品免费av| 香港一级毛片免费看| 高清无码手机在线观看| 久久国产高潮流白浆免费观看| 亚洲乱码在线播放| 久久中文电影| 国产成人在线小视频| 国产全黄a一级毛片| 99热国产这里只有精品9九| 国产91小视频| 亚洲欧美一区二区三区麻豆| 无码精品国产VA在线观看DVD| JIZZ亚洲国产| 久久久波多野结衣av一区二区| 激情国产精品一区| 亚洲无码免费黄色网址| 91网红精品在线观看| 国语少妇高潮| 亚洲第一色网站| 国产日本欧美在线观看| 亚洲人成网18禁|