冰天雪地感受顏值出眾的小方盒子

吳中元

第一次試駕捷途旅行者，就來到了冰天雪地的烏蘭布統(tǒng)，極度濕滑的茫茫冰原對于任何車輛操控都是不小的考驗，這個顏值出眾的“小方盒子”并沒有讓我們失望，緊湊級城市SUV中更加偏向越野的設(shè)計，讓嚴寒下的冰封湖面徹底變身超大游樂場。

其實捷途這個品牌從誕生之初，它的車型就都是和旅行相關(guān)的。而在所有這些捷途車型里邊，旅行者的樣子應(yīng)該是最讓大家喜歡的。它整個的外形是非常硬朗的這么一種設(shè)計風(fēng)格。車輛前臉上有非常霸氣的格柵，還加上了發(fā)光的LOGO。前杠采用黑色塑料的材質(zhì)，主打一個皮實耐用，這也是硬派越野車常用的設(shè)計。在線條運用上，整車是采用平直線條居多，但硬朗的風(fēng)格下，色彩的搭配又十分大膽，所以車輛看起來又比較年輕，顏值也不錯。

旅行者的車身尺寸是在將近4.8m的級別，在緊湊級SUV里面還是比較有優(yōu)勢的。不過由于所有設(shè)計細節(jié)都很到位，并且此次試駕來到了一個冰天雪地的空曠環(huán)境中，整車看起來的感覺還是挺精致的。“小方盒子”和“后背小書包”是絕配，而旅行者的設(shè)計細節(jié)也從車外延伸到車內(nèi)。打開尾門，你能在后備廂里找到220V電源，這為外出露營提供了極大方便，甚至尾門內(nèi)側(cè)還設(shè)計了開瓶器。想象一下，在風(fēng)景優(yōu)美的郊外，打開尾門，投影機放著電影，倚靠在車內(nèi)的你隨手還能拿過一瓶剛開的啤酒或飲料，這簡直太爽了。

進入車內(nèi)，其實你能很明顯感受出旅行者營造出的硬派越野氣氛，比如在車內(nèi)很多部位都有寬大的拉手，內(nèi)飾也采用了外露螺栓的設(shè)計。不過在材質(zhì)方面，它又考慮得很細心，你能觸及到的地方，包括座椅、車門內(nèi)側(cè)等都是柔軟的皮質(zhì)包裹。所以，這種結(jié)合了越野風(fēng)的設(shè)計，又很重視舒適感的體驗，還是令我挺喜愛。

我們當天所有試駕都是在一個零下十幾度的冰面上進行的，整個路況非常濕滑。不過感覺旅行者倒是找到了大顯身手的機會，首先它擁有比較豐富的駕駛模式選擇，在常規(guī)的標準、運動、經(jīng)濟之外，雪地、沙地等應(yīng)對濕滑路況的模式就非常好用了。當然我更喜歡的是它獨特的“X”模式，不知道是不是沿用了數(shù)學(xué)中X代表未知數(shù)的邏輯，這個模式就是電子系統(tǒng)自動識別環(huán)境和路況，從而給車輛一個最合適的動力輸出。這個模式用起來就非常方便，在這種茫茫白雪覆蓋的環(huán)境中，其實白雪之下的路面有可能是柏油路，有可能是非鋪裝路，也有可能是冰面，路面的軟硬程度和附著系數(shù)其實一直都在變，車輛自動去判斷就讓駕駛者輕松了很多。

在豐富的駕駛體驗之后，我覺得旅行者有三點表現(xiàn)還是很不錯的。首先是整個的車內(nèi)質(zhì)感，盡管全程的車速并沒有很高，但整體的平順性和靜謐性真的很棒。它能很好地平衡越野通過性和舒適性，這是讓人比較驚喜的。第二點是它的操控表現(xiàn)。因為在這種環(huán)境中，其實滑動和推頭是無法完全避免的，但是在滑動之后車輛整體的穩(wěn)定性很好，說明整車剛性很有保證。第三是它的動力性。旅行者可以選擇1.5T和2.0T兩種發(fā)動機，1.5T車型兩驅(qū)，2.0T車型四驅(qū)。然后2.0T車型還可以選擇8AT的變速器或是7擋的DCT的變速器，應(yīng)該說動力系統(tǒng)的選擇是非常豐富的。從我們今天實際體驗來看，其實7擋雙離合在這種環(huán)境下表現(xiàn)也是不錯的，動力的跟隨、換擋的平順都還好。

整體來說，旅行者是一個性價比還不錯的車型，在城市SUV里面，它更偏向一點越野性的感覺。它的整體設(shè)計和性能表現(xiàn)也讓人非常踏實，這是一款非常有樂趣的車型。