專精特新“小巨人”勇立高質(zhì)量發(fā)展潮頭

王文華

湖北民營經(jīng)濟在多年的發(fā)展歷程中，不僅孕育出一批如九州通、卓爾控股等為代表的巨頭，同時還培植了一大批專精特新“小巨人”企業(yè)，它們是優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)的中堅力量，通過掌握核心技術(shù)，成功解決一部分卡脖子問題，形成新的經(jīng)濟增長點。

事實上，專精特新企業(yè)本來就以民營企業(yè)為主。2022年11月，湖北省經(jīng)信廳發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，民營企業(yè)在全部專精特新企業(yè)中的比例約81.4%，是名副其實的主導力量。近年來，湖北省出臺多條措施，以專精特新為著力點，促進廣大民營中小企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2023年， 湖北省政府印發(fā)了《湖北省質(zhì)量強省建設(shè)綱要》，提出突破性發(fā)展光電子信息、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、生命健康、高端裝備制造、北斗等五大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，支持專精特新企業(yè)發(fā)展，提升質(zhì)量競爭型產(chǎn)業(yè)占比。

本文以湖北的裝備制造業(yè)、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、生命健康產(chǎn)業(yè)為代表，分別選取三家民營企業(yè)為樣本，管窺全省專精特新企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展概況。

研發(fā)與管理并重，老樹發(fā)新芽

1月18日，位于黃石大冶的一座工廠里，機器轟鳴，工人們正在緊張忙碌，板材切割、焊接、檢測、噴漆……倉庫里，不同尺寸的換熱器擺放整齊，等待裝車發(fā)貨。

這家工廠隸屬湖北迪峰換熱器股份有限公司（以下簡稱迪峰），后者是國內(nèi)換熱器工業(yè)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，主導產(chǎn)品換熱器在國內(nèi)占據(jù)約40%的市場份額，國際市場占有率15%，主要應(yīng)用于船舶、電力、工程機械等行業(yè)，客戶包括中國石化、中船重工、國家電網(wǎng)等知名央企。其中，壓縮機用管殼式換熱器采用關(guān)鍵技術(shù)首創(chuàng)的高效換熱元件，填補國內(nèi)空白，替代西門子、法液空、林德等進口產(chǎn)品。

已經(jīng)在迪峰工作了20年的張誠忠，見證了公司由小到大、由大到強的過程。迪峰創(chuàng)立于1953年，1998年由國有企業(yè)改制為民營企業(yè)，盡管是一家中小型企業(yè)，但已經(jīng)有70年歷史。迪峰曾兩度遷址擴大廠房面積，產(chǎn)能成倍增長。2023年迪峰營收突破5億元。

2020年，迪峰入選工信部第二批國家級專精特新“小巨人”企業(yè)；2021年，迪峰又入選了工信部第一批重點國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。

成為專精特新企業(yè)后，迪峰持續(xù)加大研發(fā)投入。2020年至2022年，迪峰的研發(fā)費用由1487萬元增長至2645萬元，占營收的比重由4.67%增長至5.81%，高于行業(yè)平均水平，發(fā)明專利也逐年增長。由于迪峰生產(chǎn)的換熱器大多都是客戶定制，屬于非標產(chǎn)品。為了提升工廠的自動化水平，迪峰自主設(shè)計、組裝生產(chǎn)設(shè)備。2023年，迪峰被評為“湖北省智能制造試點示范企業(yè)”。

迪峰副總經(jīng)理李華鋒，曾供職世界500強企業(yè)、全球知名的空氣壓縮機供應(yīng)商英格索蘭。接受支點財經(jīng)記者采訪時，李華鋒表示，迪峰接下來要持續(xù)在管理上進行創(chuàng)新和變革，提升工廠的智能化水平，改進傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，提升效率，提高工藝水平，組建市場團隊，及時感知市場脈動。

迪峰所屬的裝備制造業(yè)是湖北省的重要支柱和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。2022年，全省裝備制造業(yè)規(guī)上企業(yè)5331家，實現(xiàn)營業(yè)收入1.97萬億元，全國排名第7位，占全省工業(yè)的比重為30.4%。近些年，湖北省裝備制造產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、制造水平中部領(lǐng)先，創(chuàng)新發(fā)展成效顯現(xiàn)，基礎(chǔ)制造關(guān)鍵技術(shù)取得突破，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)日益突出，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐加快。

“技術(shù)要新，工藝要精”

“技術(shù)要新，工藝要精，實現(xiàn)產(chǎn)品通用化、標準化、國際化，這是專精特新企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需要思考的問題?！蔽錆h神動汽車電子電器股份有限公司（以下簡稱神動）董事長劉慧琳對支點財經(jīng)記者說。

神動汽車以動力總成電控系統(tǒng)傳感器研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)起步，目前已建立了成熟的傳感器和車載電子控制器兩大產(chǎn)品族的50多個產(chǎn)品平臺，為比亞迪、東風商用車、上汽紅巖、東風小康、玉柴機器、五菱柳機、重汽等十余家主機廠及系統(tǒng)供應(yīng)商提供配套。2021年，神動被評為省級專精特新“小巨人”企業(yè)；2022年，神動又被評為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。

傳感器像是人的鼻子、耳朵、眼睛，通過感知和測量環(huán)境中的信息，并將其轉(zhuǎn)化為可用的電信號，實現(xiàn)對環(huán)境的實時監(jiān)測和控制。產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，種類繁多，包括壓力傳感器、光電傳感器、攝像頭傳感器、陶瓷傳感器等。從日常家用電器到航空航天，都要用到傳感器。

以往，中國汽車傳感器市場由博世等國外企業(yè)主導，特別是中高端產(chǎn)品，主要依賴進口。近年來，國內(nèi)傳感器公司開始崛起，逐步打破國外壟斷，實現(xiàn)突圍。神動就是其中之一，公司研發(fā)生產(chǎn)的陶瓷傳感器，技術(shù)水平已經(jīng)位列國內(nèi)第一，并與國外企業(yè)一較高下。

“傳感器是智能駕駛的底層，以前一輛燃油乘用車有100多個傳感器，現(xiàn)在以智能駕駛為主打的新能源汽車傳感器超過300個?！眲⒒哿照f，面對新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車浪潮來襲，神動不惜重金投入研發(fā)，僅2023年就投入1.5億元用于研發(fā)及智能化工廠項目，這幾乎花掉了公司一年的產(chǎn)值。

光有技術(shù)還不行，智能化、數(shù)字化的管理不可或缺。劉慧琳介紹，“智能化的工廠可以讓我們更清晰地掌握產(chǎn)品和訂單動態(tài)，有利于企業(yè)更科學地管理，在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，現(xiàn)在工廠員工有30人左右，產(chǎn)值約1億多元，生產(chǎn)流程更加智能化之后，實現(xiàn)5億元的產(chǎn)值，也只需要五六十個工人?！?/p>

劉慧琳認為，企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展不是陽春白雪，而是要扎扎實實練好基本功，“每一個零部件，每一顆螺絲，每一處焊接點，都要朝著最高標準去做，按照這個思路把產(chǎn)品做到行業(yè)第一，這就是高質(zhì)量發(fā)展”。