川西高原機(jī)場對地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展影響因素研究

王學(xué)林 莫智文

(中國民用航空飛行學(xué)院,四川 廣漢 618307)

川西高原通常指阿壩藏族羌族自治州和甘孜藏族自治州,其屬橫斷山系北段,地貌以高山和峽谷為主,其地勢高亢,高山林立,公路、鐵路交通發(fā)展困難。據(jù)《甘孜統(tǒng)計(jì)年鑒》《阿壩藏族羌族自治州統(tǒng)計(jì)公報(bào)》統(tǒng)計(jì),2000年甘孜州和阿壩州轄區(qū)公路通車?yán)锍堂科椒焦?.18km,四川省公路通車?yán)锍堂科椒焦?.64km,截至2021年底,甘孜州和阿壩州轄區(qū)公路通車?yán)锍堂科椒焦?.21km,四川省公路通車?yán)锍堂科椒焦?.82km,相比于四川省公路交通發(fā)展,阿壩州和甘孜州公路交通的發(fā)展緩慢。為了改善交通,近年來川西地區(qū)機(jī)場陸續(xù)興建起來,其中九黃、稻城亞丁、格薩爾等已經(jīng)運(yùn)營較為成熟。九黃機(jī)場是4D級民用支線機(jī)場,2003年建成通航,截至2021年底累計(jì)運(yùn)送旅客507.93萬人次。甘孜康定機(jī)場是4C級民用支線機(jī)場,2009年正式運(yùn)營,截至2021年底累計(jì)運(yùn)送旅客73.31萬人次。稻城亞丁機(jī)場是4C級軍民合用支線機(jī)場, 2013年正式通航,截至2021年底運(yùn)送旅客154.5萬人次。甘孜格薩爾機(jī)場是4C級民用支線機(jī)場,2019年正式通航,截至2021年底累計(jì)運(yùn)送旅客14.44萬人次。

川西高原地區(qū)旅游資源豐富,四川省共有16家5A級旅游景,阿壩州和甘孜州就擁有汶川特別旅游區(qū)、稻城亞丁旅游景區(qū)、九寨溝旅游景區(qū)、海螺溝景區(qū)和黃龍景區(qū)5家,占到三成以上。近年來,川西地區(qū)旅游業(yè)也實(shí)現(xiàn)了較快增長,如圖1所示,2004年阿壩州和甘孜州的旅游收入分別為39.4億元和11.65億元,占本州地區(qū)生產(chǎn)總值的62.8%和29.57%。到2021年,阿壩州和甘孜州的旅游總收入分別增長至342.92億元和392.4億元,增長了771.08%和3 268.24%,占本州地區(qū)生產(chǎn)總值的94.47%和58.34%,旅游業(yè)已成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。……