“1+X”證書融入汽車制造類專業模塊化課程設計的研究與實踐

周佩秋

（長春職業技術學院，吉林 長春 130033）

隨著國家提出要加大力度發展職業教育，以此滿足企業用工需求，解決就業難、難就業問題的號召，2019 年開始探索實施“1+X”證書制度試點，推進學歷證書與職業技能等級證書的互通銜接，解決原有學歷證書難以滿足培養高素質技術技能人才的難題[1-2]。之前，長春職業技術學院在編制專業人才培養方案時，已經有針對性地設計與從業崗位對接或聯系緊密的課程，在畢業標準里也倡導“雙證”畢業，即要求學生在校學習期間取得畢業證書和技能證書，算達到畢業標準，也會鼓勵學生在校期間考取由人社部、人社廳組織頒發的技能證書[3]。雖然原來職業院校也提倡校企合作進行人才培養，但是多數情況是學校熱、企業冷的局面，企業參與程度不夠，導致出現人才培養與企業需求偏離的現象。因為各專業對職業崗位能力培養針對性不夠強，課程體系中專業課程設置與崗位能力需求的匹配度、對應度都遠遠不夠[4]。

長春職業技術學院以汽車制造類專業為試點，積極推動“1+X”證書制度融入核心課程設計。通過對應技能認證模塊，開發一系列緊密匹配的模塊化課程，確保學生獲得實際技能認證的同時，提高核心課程的實用性和針對性；同時，制定了符合行業要求的核心課程標準和豐富的教學資源包，以支持模塊化課程的靈活實施。構建的模塊化課程設計考核評價體系旨在全面評估學生在核心課程和技能認證模塊中的綜合能力，促進其更好地適應汽車制造領域的職業要求[5]。通過這一創新實踐，為未來推廣其他專業的“1+X”證書融入模塊化課程設計積累了豐富的經驗。

1 設計模塊化課程的意義

筆者通過文獻檢索發現，以“模塊化設計”為關鍵詞，從中國知網檢索可以得到6 082 條結果，以“模塊化設計”為主題檢索到10 280 條結果；以“1+X”證書和“模塊化設計”兩個關鍵詞為主題可以檢索到2 條結果，關于汽車制造類專業“1+X”模塊化設計教學相關的文章更為少見。研究重點是基于“1+X”證書汽車制造類專業課程模塊化設計路徑方面的研究，旨在厘清“1+X”證書認證模塊與專業課程模塊之間的關系，可操作性更強。

1.1 模塊化課程設計有助于“1+X”證書制度的實施

“1+X”證書制度是為全面提升職業教育辦學水平、能扎實培養并不斷提高職業技能的教育制度，它主要是由職業技能等級證書和學歷證書組合的人才培養方式[6]。而模塊化課程必須結合職業技能等級標準設計開發，讓理論研究和實踐技能合二為一，產生“1+1 ＞2”的效果，從而助力“1+X”證書制度的落地實施。企業根據職業技能等級標準制訂“1+X”證書的考核標準、企業負責考核認證全過程，做到完全意義上的教考分離，這樣的考核評價結果也相對客觀、公平，有利于學生在校時就打好專業技術和專業技能的基礎。中、高職試點院校致力推進落實“1+X”證書制度，重點解決了有技能沒有學歷，有學歷沒有技能的問題，有效搭建了連接二者之間的橋梁。

1.2 模塊化課程設計提升專業教師團隊綜合能力

模塊化課程設計是專業人才培養模式改革的重要切入點。在這個過程中，專業教師團隊的綜合能力得到顯著提升。從專業教學標準的開發到教學資源的開發，再到“X”證書培訓課程的設計和培訓教學資源的開發，最終到“X”證書相關培訓與認證，每一步都是對教師團隊的全面鍛煉。一方面，專業教學標準的開發要求教師深入研究行業發展趨勢，結合“1+X”證書制度，精準定位核心技能模塊；另外一方面，教學資源的開發涉及多方面的工作，包括案例研究、實際操作模擬等。通過與企業的深度合作，教師團隊不僅加深了對實際工作場景的理解，還能將最新的行業技術和趨勢融入教學資源中，保持課程的前瞻性和實用性；最后一方面，參與“X”證書培訓課程的開發，要求教師具備對證書要求的準確理解，將培訓內容融入模塊化課程設計中，同時參與“X”證書相關培訓與認證過程，教師團隊需要與認證機構保持緊密合作，及時調整課程設計，確保培訓與認證的有效銜接，為教師的專業化發展搭建成長平臺[7]。

1.2.1 提高課程開發能力

模塊化課程開發是對接“X”證書認證模塊，重構專業課程內容，形成新的課程模塊，使專業核心技能培養系統性、對應性更強，達到“X”和“1”有機的融合。試點院校通過模塊化課程設計，使團隊教師更加明確相關職業領域的崗位標準，對應開發出模塊課程標準，使課程教學工作更具針對性。這種教學中育訓結合的教學方式，既驗證模塊課程設計的合理性又提高了課程團隊的實踐指導能力。

1.2.2 推進“三教”改革

改革教學方法與考核模式，是通過實行學、訓、仿、研、創五環節體驗新教法，將“X”證書認證模式應用到模塊課程的教學與考核中，育訓結合的模式，它更加強調核心能力培養的重要性[8]。近幾年，參加“1+X”證書試點的中、高職學校大力推進證書制度落地實施，數據表明認證通過率逐年提高，在實施過程中通過選派專業帶頭人、骨干教師等定期參加“1+X”證書師資培訓，不但將職業技能等級標準有機融入專業模塊化課程標準，還實踐了教學團隊分式協作的教學模式，體驗模塊化課程實施新路徑。

2 汽車專業“1+X”證書模塊化課程體系設計與實施路徑

長春職業技術學院作為吉林省落實汽車相關領域實施“1+X”證書制度的協調推進辦公室和主體院校，充分發揮骨干帶頭作用。在制訂專業教學標準時，各專業將汽車領域職業技能等級標準與專業人才培養相融合，堅持以需求為導向，強化技能培訓，深入探索“1+X”證書制度下模塊化課程體系構建與實施路徑。

近幾年來，長春職業技術學院邊試點、邊研究、邊總結，逐步深化對實施“1+X”證書制度的深入理解和正確認識[9]。汽車制造類專業構建了“基礎+核心+方向”的模塊化課程體系，考核模塊對應核心課程模塊；相關專業開發出核心課程標準和育訓所需教學資源，為考證課程提供專門的訓練場地，教師在教學中仿“X”證書考核流程對學生進行強化訓練，模擬考核流程訓練；教師創新團隊完成編寫“汽車發動機機械系統故障診斷與維修”“汽車安全與舒適系統故障診斷與維修”等新形態教材和活頁教材，有效地提高教材靈活性，有針對性貫穿到模塊化課程體系建設中；汽車制造類專業借鑒“1+X”證書制度認證辦法改革課程教學模式和考核模式，探索學分銀行、實行學分互認和課證融通，從而更好地完成汽車制造類專業“1+X”證書模塊化課程體系的構建。

2.1 對接“1+X”證書模塊，構建模塊化課程體系

汽車制造類專業結合吉林省汽車制造與汽車售后服務企業實際需求，以“共享、融合、互選”發展理念，構建“基礎平臺+ 核心課程+ 拓展課程”的模塊化課程體系，對標“汽車運用與維修”職業技能等級標準設計核心模塊課程，開發出動力與驅動系統綜合分析技術、汽車電子電力與空調系統綜合分析技術等模塊化課程標準；這些模塊化課程分別在第3 和第4 學期開設，課程的考核與證書的認證實現了互通互認，從而有效地節約了教學成本。通過這種設計，學生能夠在模塊化課程的學習中，系統性地掌握與汽車相關的核心知識和技能。與此同時，課程的靈活性也讓學生有機會根據自身興趣和職業定位，選擇拓展課程，從而更好地滿足個性化學習需求[10]。

2.2 對接職業技能等級標準，開發模塊化課程

2.2.1 對接職業技能等級標準，將新技術、新規范、新標準融入人才培養中

土體和直根的物理屬性和測試模型的物理屬性基本保持一致。土體和直根的泊松比0.3,密度2 000 kg/m3,土體楊氏模量1×106 Pa;直根楊氏模量1×107 Pa。摩擦系數定為0.5；重力加速度為10 m/s2；彈性滑動值一般設為總接觸長度的1%；拔出距離同具體只跟尺寸有關。

汽車制造類專業以對接“1+X”職業技能等級考核模塊為導向，將專業核心能力培養課程重新按模塊進行設計。就以汽車檢測與維修技術專業為例，專業教學的實施過程被有機地融入職業技能等級培訓過程中。在這個背景下，學生在校期間將有機會獲得“汽車動力與驅動系統綜合分析技術”和“汽車電子電氣與空調系統分析技術”兩個模塊的中級證書。

為達到這一目標，汽車檢測與維修技術專業做出了一系列課程調整。例如，對于原本開設的“汽車底盤機械系統檢修”和“汽車底盤電控系統檢修”兩門課程，將其變為“汽車轉向懸架與制動系統故障診斷與維修”和“汽車底盤傳動系統故障診斷與維修”兩門課程。同時，原本分散的“汽車發動機機械系統故障診斷與維修”“汽車發動機電控系統故障診斷與維修”以及“汽車底盤傳動系統故障診斷與維修”3 門課程，經過重新設計，成為了一個統一的汽車動力驅動模塊，與證書中的“汽車動力與驅動系統綜合分析技術”模塊緊密對接。具體調整如圖1 所示。

圖1 汽車檢測與維修技術專業模塊化課程體系框圖

2.2.2 對標職業技能等級標準，重構教學內容

汽車制造類專業針對“汽車動力與驅動系統綜合分析技術”和“汽車電子電氣與空調系統分析技術”兩個中級證書模塊的職業技能標準，進行了深入研究。在此基礎上，對“汽車轉向懸架與制動系統故障診斷與維修”以及“汽車底盤傳動系統故障診斷與維修”課程進行了全面梳理、補充和重新序化。首先，課程團隊針對機械系統檢修和電控系統檢修兩個部分的教學內容，進行了重新分類，劃分為傳動系統、轉向系統、行駛系統和制動系統等多個類別。同時，將原本包含在“汽車基礎電氣系統故障診斷與維修”課程中的“汽車充電系統”內容，調整到了“汽車發動機電控系統故障診斷與維修”課程中。其次，針對原本缺少的實訓教學內容，課程團隊又進行了有針對性的補充和修訂工作，共計新增了18 個實訓項目，同時對33 項實訓教學內容進行了修訂，以確保學生在實際操作中能夠更加全面地掌握相關技能。

2.3 參照證書認證方式，改革模塊化課程教學與考核模式

首先，汽車制造類專業針對這兩門模塊化課程團隊進行了分工協作，采用了翻轉教學的方式，開展了課內輪訓。這種教學模式充分發揮了教師的專業優勢，為學生提供了更具深度和實用性的學習體驗。

在課程考核方面，統一采用了模塊內課程聯考的方式。這意味著學生需要在一個模塊內的各個課程中進行聯合考核。通過此考核方式，學生在模塊內的綜合理論水平和實際操作能力都得到了全面的檢驗。對于認證通過的學生，實操考核也被視為通過，從而更好地與證書考核實現了融合。而對于未通過的學生，在課程結束后會統一安排補考機會，以確保每位學生都有充分的機會進行提升和補救。

2.4 對接“1+X”證書模塊，校企合作共建教學資源

汽車制造類專業以高水平專業群建設為契機，立項建設模塊化課程，包括在線開放課程、新形態教材和培訓教學資源包等。汽車制造大類“1+X”專業教材主要由學校主導，利用企業平臺優勢整合資源，聯合省內外多所同類職業院校的專任教師共同編寫，結合各區域產業發展情況實現技術互通，拓展教材覆蓋面。教學資源開發采取校企分工協作方式，由企業工程師完成數字化教學資源錄制，結合企業一線實際，選擇教學載體，完成資源開發，提高了效率，同時提升了質量，實現了教材與行業發展企業應用精準對接，具有實際指導意義。

3 “1+X”證書模塊化課程考核評價模式和實施效果

3.1 實施模塊化課程考核評價模式

為確保模塊化課程的有效實施，汽車制造類專業采用了全面的考核評價模式，著重關注學生專業能力的培養、職業素養的培養以及愛崗敬業、誠實守信等方面。考核評價主要通過觀測和考評學生在這些方面的表現，以驗證學生的綜合素養是否得到有效地擴展和提升。此模式的核心是基于職業技能等級認證，認證通過的學生可以直接獲得學分或者免修相關課程內容。

模塊化課程的考核評價方式采用了過程性評價與結果性考核相結合的綜合方法。綜合考核包含了理論測試、實操考核和過程評價3 個部分，按百分制進行評分。具體而言，模塊課程的總評成績分為三部分，理論測試占比30%，實操考核占比30%，過程評價占比40%。理論部分的考核使用試題庫，而實操部分與“1+X”職業技能等級證書實行互認和課程認證融合。這意味著，獲得職業技能等級證書的學生，相應模塊課程的考核也視為通過。此舉不僅有利于學生獲得更多的證書認證，還為學生提供了更廣泛的職業技能培訓機會。這一模塊化課程考核評價模式取得了初步成效，有效提升了學生的職業技能水平。通過將“1+X”證書認證與模塊化課程相結合，學生獲得了更有價值的教育資源，從而更好地滿足了就業市場對高質量人才的需求，為學生的職業發展打下了堅實的基礎。

3.2 總結經驗形成管理制度，認證通過率明顯提高

3.2.1 從教學管理與質量監控入手，總結成熟管理模式和方法，形成長職特色

為了有效推進試點工作，更好地提升“試考評”的成效，教務處牽頭成立了“1+X”證書制度的試點專項工作領導小組。該領導小組明確了各成員的職責分工，確保每一環節都有專人負責，從而實現了對試點工作的有針對性管理。在這一管理模式下，針對試點專業，明確規定了認證工作的流程，以及考前申請、事后報銷及費用使用等方面的具體操作細則。同時，資金也是專款專用，為試點工作提供了大力度的支持。通過以教學管理與質量監控為切入點，長春職業技術學院不僅能夠更好地推進“1+X”證書制度的試點工作，還能夠在實踐中總結出適合長職特色的管理模式和方法。這一管理模式的建立和落實將為各教學改革專業的教學質量保障提供堅實的支持，同時也為試點工作的穩步推進提供了有力保障。

3.2.2 以二級教學單位為實施主體，一院一案形成經驗模式

二級教學單位制定較為詳細的試考評工作實施方案，從政策梳理領會考務手冊，到考核站建設、設備調試耗材準備、網絡布線、考務人員任務分工、學生考核分組等逐一細化。

第1 批“1+X”證書考核試點沒有樣板可參考，國內高職院校也都在積極地進行實踐探索階段，須邊研究邊實踐邊總結，在北京中車行評價中心牽頭組織下，長春職業技術學院汽車檢測與維修技術、汽車運用與維修技術和新能源汽車技術等5 個專業共參與認證296 人次，通過率為81%，成功完成首批考評工作，第2 批380 名學生的考試通過率在第一批基礎上提高9 個百分點（如圖2 所示）。汽車制造類專業通過不斷創新優化模塊化課程體系設計、課程融合學分互認和學分銀行等方面積累實戰經驗，已形成長職特色交流推廣，為省內中高職學校樹立了長職樣本，截至目前現已面向省內外中、高職院校開展“1+X”證書制度師資培訓達300 余人次，為推廣和普及這一制度做出了積極的貢獻。

圖2 汽車運用與維修職業技能等級證書成績分布對比圖

綜上所述，隨著“1+X”證書制度的有序開展，職業院校應積極進行改革和創新。在模塊化課程體系設計、課程融合、學分互認以及學分銀行等方面，職業院校需要不斷積累經驗，將證書和學習真正融入職業教育人才培養方案之中。此舉旨在將職業技能考核等級標準納入課程標準，構建起職業院校獨特的模塊化課程考核評價模式。通過這一模式實踐探索，各試點院校能夠不斷提升學生的綜合素養，培養更多具有創造性和開拓性的高技能人才。這不僅有助于滿足市場對高質量人才的需求，還有助于有效緩解結構性就業等問題。