雅萬高鐵

2023年10月17日，中國與印度尼西亞（以下簡稱“印尼”）共建“一帶一路”合作的旗艦項目——雅萬高鐵正式開通運營，“千島之國”印尼由此跨入高鐵時代。

屬于印尼人民的幸福列車

雅萬高鐵的一端是印尼首都雅加達，人口超千萬的政治和經濟中心，另一端是著名的旅游勝地萬隆，它也是西爪哇省的首府，印尼第四大城市，人口約200萬。雅加達到萬隆直線距離不過一百余公里，但兩地之間以前只有一條修建于100多年前的老舊鐵路，乘車全程需耗時3小時以上。每逢開齋節等重大節日前夕，往返雅加達和萬隆之間的道路就更加擁堵不暢，即便開車或騎摩托車也要在路上花費近一天的時間。

自2018年6月正式動工以來，由中國和印尼兩國元首親自關心推動的雅萬高鐵，承載著印尼民眾的巨大期待。2023年5月，雅萬高鐵開始聯調聯試，動車頻繁在雅加達和萬隆之間飛馳。負責建設德卡魯爾車站和動車所的中鐵四局車站項目部副經理李振奎說，幾乎每天都有許多當地民眾在雅萬高鐵沿線直播、錄視頻、測速度，圍觀車輛駛過。“我的家人很興奮，我的父母很想得到搶先體驗的機會，我的朋友也總問我高鐵什么時候開通，什么時候才能真正體驗。” 德卡魯爾站的當地員工格雷絲說，“當大家能親身乘坐的時候，我想那會是非常美好的一天。”

2023年10月17日，雅萬高鐵如期開通，萬眾期盼的這一天終于到來。根據有關數據，10月17日至31日期間，雅萬高鐵最高日載客量約14200人次；10月17日至11月4日，雅萬高鐵售出車票約16.5萬張。為滿足民眾的乘坐需求，從11月1日起，雅萬高鐵班次從每天14趟增加為28趟。據雅萬高鐵業主方印尼中國高速鐵路有限公司企業傳播經理埃米爾·蒙蒂介紹，從售票情況看，公眾熱情很高。他介紹說：“我們每天約有7000名乘客，平均上座率為90%。這表明公眾對高鐵非常感興趣。”

最高運行時速350公里的雅萬高鐵，為沿線民眾的出行帶來了便利。“以前我從雅加達到萬隆得用3個小時，現在40多分鐘就能到，真是太奇妙了！”旅客納倫德拉·尤薩激動地說，“希望印尼和中國繼續合作，建設更多的高鐵線路。”

合作共贏的生動縮影

曾有印尼當地媒體統計，雅加達和萬隆等主要城市的交通擁堵已成為制約印尼經濟增長的重要因素之一，每年帶來近50億美元的經濟損失。雅萬高鐵不僅縮短了城市間的時空距離，還帶動了產業結構優化升級，為沿線經濟發展賦能。不僅雅加達與萬隆間的經貿往來獲得增長，沿線地區也有望成為產業發展的熱點地區。中國駐印尼大使陸慷表示，長遠看雅萬高鐵建成通車，將進一步優化當地投資環境，增加民眾就業機會，有力帶動沿線商業開發和旅游發展，甚至形成新的增長點，加快形成高鐵經濟走廊。

事實上，雅萬高鐵在建設期間不僅大量采購使用印尼本地生產的水泥等原材料，還招聘印尼員工參與工程建設，為當地培養了大量焊接、電工、機械、混凝土澆筑等熟練技術工人，累計為印尼當地帶來5.1萬人次就業。

“平時，我會跟中方工程師去現場配合印尼方監理工作。比如，檢查設備、驗收標準相關工作。或在辦公室翻譯相關文件。專業跨度比較大，因此我學了很多新的知識。”印尼小伙古納萬原本在中國學教育，如今已經“跨界”跟著中國師傅成了見習高鐵電氣化工程師。

在中國和印尼的鐵路建設者心中，雅萬高鐵是雙方共同打造的民心工程，更是中國和印尼友誼的象征。

雅萬高鐵在列車設計上充分考慮當地的文化和宗教習慣。除了在車廂配備祈禱室之外，雅萬高鐵動車組不管是從外觀還是內飾設計上都體現出濃郁、鮮明的印尼本土元素。列車采用了印尼傳統的蠟染（Batik）花紋圖案作裝飾，外觀選用了與印尼國旗相近的銀紅配色，在車頭門臉和車廂連接處噴繪仿自印尼國寶級動物“科莫多龍”的抽象紋理圖案。因此，雅萬高鐵的動車組也被印尼民眾親切稱為“紅色科莫多”，在他們看來，乘坐雅萬高鐵是件時髦的事。

中國高鐵走向世界

印尼總統佐科將雅萬高鐵命名為“Whoosh”，這六個字母在印尼文化中代表省時、高效和先進。全長142.3公里的雅萬高鐵，不僅是印尼乃至整個東南亞地區第一條高速鐵路，也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地。雅萬高鐵不僅成為印尼新的國家名片，也是中國高鐵走向世界的一張名片。

在雅萬高鐵建設過程中，中國注重將前沿技術“本土化”。由于雅萬高鐵沿線地質環境復雜，工程建設難度大，參建單位充分借鑒中國高鐵成功經驗，創新設計了減隔震性能更好的橋梁、平順度更高的無砟軌道、功能更強的列車運行控制等先進系統，克服多項技術難關。為適應雅萬高鐵沿線的運行環境，列車組還特別配備了智能感知技術，配置地震監測預警系統。在保障列車高效安全運行的同時，展現了中國基建的實力。

中國高鐵經過多年的發展完善，已形成世界上最大規模的高鐵網絡技術體系，處于優先地位。高鐵技術走出國門，向世界展示了中國高鐵的成熟和先進，對于擴大中國高鐵的國際影響、穩定產業鏈供應鏈合作具有深遠意義。作為中國高鐵全面“走出去”的第一單，雅萬高鐵展現了中國技術的先進性、穩定性和適用性，為中國與其他東南亞國家在“一帶一路”框架下開展基建合作起到示范效應。雅萬高鐵成功建成，證明了中國制造技術成熟，效率高、標準國際化、適應當地環境，努力嵌入東道國的發展規劃中，不僅助力中國制造“走出去”，也將激發廣大發展中國家堅持走符合自身國情發展道路的信心。