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EPC模式應(yīng)用于裝配式建筑項(xiàng)目的成本管理

2024-02-18 02:26:50福州外語外貿(mào)學(xué)院智能建造學(xué)院林琪燕
內(nèi)江科技 2024年1期
關(guān)鍵詞:成本生產(chǎn)建筑

◇福州外語外貿(mào)學(xué)院智能建造學(xué)院 林琪燕

裝配式建筑可實(shí)施設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工、裝配、裝修一體化的“低碳環(huán)保”建造方式,與我國實(shí)現(xiàn)建筑業(yè)的綠色制造“全生命周期”可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)相契合,但實(shí)際建設(shè)過程,裝配式建筑項(xiàng)目成本居高不下成為總承包成本管理的難題。本文首先從裝配式建筑的發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題,分析EPC模式應(yīng)用于裝配式建筑項(xiàng)目中有利于成本控制的優(yōu)勢;再根據(jù)EPC模式裝配式建筑項(xiàng)目的成本組成,分析總承包商對裝配式建筑項(xiàng)目的成本控制的難度;最后提出EPC模式下裝配式建筑項(xiàng)目成本管理措施應(yīng)從提高與裝配式建筑項(xiàng)目相適應(yīng)的設(shè)計(jì)水平、優(yōu)化生產(chǎn)水平、加強(qiáng)運(yùn)輸管理和提高安裝效率與質(zhì)量,以期為總承包商成本控制提供思路。

當(dāng)今,世界正面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn):能源短缺與氣候危機(jī),據(jù)有關(guān)調(diào)查表明,建筑業(yè)能耗是全球能源消耗總量的40%,建筑業(yè)排放出的溫室氣體是全球溫室氣體總排放量的35%-40%[1],高耗能、污染大成為建筑行業(yè)的棘手問題。裝配式建筑可有效緩解當(dāng)前建筑業(yè)的棘手問題,并且以其“五節(jié)一環(huán)保”獨(dú)特的優(yōu)勢符合國家倡導(dǎo)建筑業(yè)可持續(xù)發(fā)展理念,助力我國建筑業(yè)的智能建造與工業(yè)化協(xié)調(diào)發(fā)展[2]。為了加快建筑業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型,我國相繼出爐各類裝配式建筑行業(yè)支持和鼓勵(lì)的政策文件推進(jìn)裝配式建筑的發(fā)展,詳見表1。

表1 近幾年我國推廣裝配式建筑的相關(guān)文件

由于裝配式建筑的建造是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,在實(shí)際的建設(shè)過程中,裝配式混凝土結(jié)構(gòu)建筑仍存在著各個(gè)建造過程的不協(xié)調(diào)和管理模式不相適應(yīng)等問題導(dǎo)致建造成本高成為較為突出問題,因此用傳統(tǒng)建筑“碎片化”的管理方式進(jìn)行建造已不再適合[3]。將EPC模式應(yīng)用于裝配式混凝土結(jié)構(gòu)建筑的建設(shè)過程,與裝配式建筑產(chǎn)業(yè)的集成化相適應(yīng),有助于裝配式建筑建造過程的一體化管理,統(tǒng)籌資源合理配置,有利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)專業(yè)化、工業(yè)化和集成化的現(xiàn)代化建造目標(biāo),有助于裝配式建筑的成本有效控制[4]。而裝配式建筑的建造系統(tǒng)不成熟,總承包商對裝配式建筑的成本管理與控制未全面的認(rèn)識(shí),一旦控制不好,總承包商就要承受嚴(yán)重?fù)p失,甚至項(xiàng)目不能夠順利實(shí)施。基于此背景下,如何控制EPC模式下裝配式建筑的總承包商的企業(yè)成本是有關(guān)企業(yè)和專業(yè)研究的重點(diǎn),尤其是如何通過設(shè)計(jì)、采購、施工階段的成本管理措施,以此來提高整個(gè)工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。

2 裝配式建筑發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題

裝配式建筑是建筑業(yè)在新時(shí)代統(tǒng)籌發(fā)展下的綠色、低碳產(chǎn)業(yè)方向。隨著政策不斷的完善,近幾年我國裝配式建筑規(guī)模不斷壯大,新開工裝配式建筑面積在新增建筑面積占比持續(xù)提高,并且我國裝配式建筑行業(yè)有了良好發(fā)展趨勢[5],如圖1所示。我國也積極營造裝配式建筑行業(yè)所需的市場環(huán)境,利用已有的示范城市對裝配式建筑不斷完善來做引導(dǎo),呈現(xiàn)出的效果可觀,裝配式建筑的技術(shù)體系在不斷更新,我國裝配式建筑行業(yè)將保持成長性。

圖1 2016-2020年中國新建的裝配式建筑建筑面積及比例

但是,我國裝配式建筑行業(yè)還處于積極探索階段,發(fā)展較緩慢,與國際的建筑工業(yè)化水平相比較還有很大的發(fā)展空間。在國內(nèi)外的裝配式建筑相比較中,目前我國裝配式建筑的滲透率僅為13.9%,與發(fā)達(dá)國家裝配式建筑的滲透率70%-90%相比較存在距離大[6],具體如圖2所示。即使我國建筑業(yè)緊隨國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展大方向,行業(yè)政策助力裝配式建筑也逐步完善,但我國裝配式建筑還存在普及度不夠?qū)е缕髽I(yè)認(rèn)可度低、產(chǎn)業(yè)鏈管理不完善、前期成本投入大導(dǎo)致生產(chǎn)施工成本居高不下、工藝落后、專業(yè)化程度較低、行業(yè)規(guī)范不完善、管理模式不相適應(yīng)等方面的問題[7],導(dǎo)致我國裝配式建筑項(xiàng)目建造實(shí)施過程風(fēng)險(xiǎn)較大。我國裝配式建筑建造技術(shù)和市場尚未成熟,建筑業(yè)技術(shù)進(jìn)步和工業(yè)化的緩慢,裝配式建筑與現(xiàn)澆式建筑相比較的成本優(yōu)勢低。

圖2 各個(gè)主要國家裝配式建筑滲透率

3 EPC管理模式應(yīng)用于裝配式建筑項(xiàng)目的成本管理

3.1 EPC管理模式應(yīng)用于裝配式建筑項(xiàng)目成本管理的優(yōu)勢

EPC(Engineering Procurement Construction)模式,是指工程總承包商企業(yè)依據(jù)合同約定,發(fā)揮以設(shè)計(jì)為主導(dǎo),對全壽命周期的建造過程進(jìn)行的一種項(xiàng)目全過程管理模式[8]。EPC模式應(yīng)用于裝配式建筑項(xiàng)目是具有設(shè)計(jì)和施工資質(zhì)的工程總承包的單位根據(jù)建設(shè)單位的合同要求,在裝配式建筑項(xiàng)目中負(fù)責(zé)從設(shè)計(jì)到預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)直至預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸和現(xiàn)場安裝施工整個(gè)項(xiàng)目的一體化管理實(shí)施過程,對裝配式建筑項(xiàng)目的成本、進(jìn)度、質(zhì)量、安全等各要素進(jìn)行管控,完全聯(lián)結(jié)了設(shè)計(jì)、預(yù)制廠、施工各參與方形成一體化產(chǎn)業(yè)鏈,具體如圖3所示。因此總承包商應(yīng)在工期范圍內(nèi),保證質(zhì)量和進(jìn)度的基礎(chǔ)上,對裝配式建筑整個(gè)建造過程的成本風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效評(píng)價(jià)與控制,順利完成裝配式建筑項(xiàng)目的成本目標(biāo),保障總承包商的綜合效益,同時(shí)提高裝配式建筑的專業(yè)能力[9]。

圖3 裝配式建筑應(yīng)用EPC管理模式圖

3.2 EPC模式下裝配式建筑項(xiàng)目的成本組成

在EPC模式下,總承包商在裝配式建筑項(xiàng)目建設(shè)過程中的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)輸以及施工等過程的實(shí)施起主導(dǎo)作用,無論總承包商自己企業(yè)生產(chǎn)預(yù)制構(gòu)件還是分包給其他預(yù)制工廠商進(jìn)行生產(chǎn)加工,總承包商都需要對生產(chǎn)階段進(jìn)行負(fù)責(zé),并且裝配式建筑建造成本也包含生產(chǎn)階段的成本,裝配式建筑成本管理包含了生產(chǎn)階段成本的影響因素。現(xiàn)階段下,即使運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸預(yù)制構(gòu)件,但總承包商的裝配式建筑建造成本也需包含運(yùn)輸成本,并且前期運(yùn)輸方案的設(shè)計(jì)也需要考慮預(yù)制構(gòu)件尺寸、數(shù)量等因素的影響,以達(dá)到與組裝階段相適應(yīng),使得總承包的成本風(fēng)險(xiǎn)影響因素得到全面考慮,本論文裝配式建筑成本風(fēng)險(xiǎn)影響因素也將運(yùn)輸階段影響因素考慮進(jìn)來[10]。因此,該角度下裝配式建筑成本的組成內(nèi)容如表2所示。

表2 裝配式建筑成本構(gòu)成

3.3 EPC模式下裝配式建筑項(xiàng)目的成本管理存在的難度

雖然裝配式建筑的建造方式在新時(shí)代背景下兼有技術(shù)、環(huán)境和能耗等社會(huì)責(zé)任下持續(xù)發(fā)展,但我國的裝配式建筑有以上的發(fā)展瓶頸問題,特別是裝配式混凝土建筑與傳統(tǒng)現(xiàn)澆式的成本高,成為較為突出的問題之一。EPC管理模式應(yīng)用在裝配式建筑的建造過程中,一方面,由于裝配式建筑的項(xiàng)目規(guī)模朝著大型化發(fā)展,其所需的管理方式也要求全面化、集成化,EPC管理模式正有此特點(diǎn),整合項(xiàng)目的有限資源也能夠有效消減裝配式建筑的成本高;另一方面,我國陸續(xù)發(fā)布推廣工程總承包模式的相關(guān)文件,EPC管理模式符合我國建筑業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要,使得裝配式建筑項(xiàng)目管理實(shí)現(xiàn)高度組織化,EPC管理模式的應(yīng)用與裝配式建筑的建造有較好的契合性,推動(dòng)裝配式建筑的發(fā)展,能夠使得裝配式建筑實(shí)現(xiàn)更好、更快、更省[11]。EPC項(xiàng)目的現(xiàn)有成本控制體系及管理機(jī)制也日趨成熟,經(jīng)濟(jì)效益與管理收益也很明顯。但是裝配式建筑規(guī)模大、復(fù)雜以及專業(yè)技術(shù)水平要求高等特征,總承包商在裝配式建筑項(xiàng)目成本管控過程中仍然存在一定難度。

(1)設(shè)計(jì)階段成本管理存在的難度。裝配式建筑項(xiàng)目的設(shè)計(jì)單位要整合建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電等專業(yè)的設(shè)計(jì),預(yù)制構(gòu)件的設(shè)計(jì)工作較多和內(nèi)容繁多,并且還應(yīng)滿足預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)時(shí)的需求,需對進(jìn)行二次拆分深化設(shè)計(jì),從而增加了預(yù)制構(gòu)件設(shè)計(jì)難度和設(shè)計(jì)工作范圍,總承包商對裝配式建筑項(xiàng)目的設(shè)計(jì)階段成本管控范圍擴(kuò)大了,增加設(shè)計(jì)的成本。在設(shè)計(jì)階段,構(gòu)件生產(chǎn)、運(yùn)輸、施工尚未開始,缺乏有效的溝通與聯(lián)系,增加裝配式建筑項(xiàng)目協(xié)同設(shè)計(jì)的難度,預(yù)制率經(jīng)濟(jì)性得不到合理的確定,易導(dǎo)致成本增量大和預(yù)制構(gòu)件的貢獻(xiàn)率低,使得總承包商的成本管控難度[12]。

(2)生產(chǎn)階段成本管理存在的難度。裝配式建筑項(xiàng)目的預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)成本包含了人材機(jī)、基建攤銷費(fèi)和企業(yè)管理費(fèi)等內(nèi)容,受構(gòu)件廠的生產(chǎn)水平、生產(chǎn)工人技術(shù)水平以及機(jī)械利用率、構(gòu)件生產(chǎn)效率的影響,而當(dāng)前裝配式建筑的預(yù)制構(gòu)件產(chǎn)業(yè)鏈不完善,生產(chǎn)規(guī)模難以達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)的效果,使得預(yù)制構(gòu)件攤銷的成本居高不下[13]。并且預(yù)制構(gòu)件廠生產(chǎn)尚不成熟,生產(chǎn)工藝水平或技術(shù)人員水平不足會(huì)造成預(yù)制構(gòu)件尺寸偏差大、彎曲、翹曲以及平整度偏差大等問題,易增加返工或報(bào)廢的成本,或養(yǎng)護(hù)條件達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)化要求,將會(huì)大大提高預(yù)制構(gòu)件成品的損耗率,降低了預(yù)制構(gòu)件的成品率。不同的裝配式建筑項(xiàng)目構(gòu)配件形狀與尺寸各異,構(gòu)件廠需要依據(jù)不同項(xiàng)目需求的預(yù)制構(gòu)件,難以大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),模板和流水線設(shè)備攤銷量大,使得總承包商控制生產(chǎn)階段的難度增大了。

(3)運(yùn)輸階段成本管理存在的難度。預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸成本主要包括構(gòu)件從預(yù)制構(gòu)件工廠到施工現(xiàn)場的運(yùn)輸費(fèi)用以及施工現(xiàn)場的二次搬運(yùn)費(fèi)兩部分,由此運(yùn)輸車輛類型,運(yùn)輸距離和裝載效率對預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸成本影響重大[14]。但由于預(yù)制構(gòu)件的特殊性,普通的車輛無法滿足預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸,在運(yùn)輸過程中也需要對成品進(jìn)行保護(hù),預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸成本相對較高。并且如果總承包商編制預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸方案中沒有針對項(xiàng)目的預(yù)制構(gòu)件的尺寸、體積、重量等問題和運(yùn)輸距離進(jìn)行合理籌劃,導(dǎo)致預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸費(fèi)用和二次運(yùn)輸費(fèi)用不易受控制;目前預(yù)制構(gòu)件工廠數(shù)量少分布偏遠(yuǎn),裝卸效率有限,增加預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸費(fèi)用,總承包商對運(yùn)輸階段的成本控制難度增大。

(4)施工階段成本管理存在的難度。雖然裝配式建筑建造過程大部分通過機(jī)械完成,但對預(yù)制構(gòu)配件之間連接需要施工人員或施工人員配合機(jī)械完成任務(wù),裝配式建筑建造過程對安裝材料要求和施工人員的專業(yè)技術(shù)水平的需求非常高[15]。目前,我國大多數(shù)施工人員的專業(yè)技術(shù)水平還處在傳統(tǒng)的施工方法階段,并且缺乏使用施工機(jī)械的技術(shù)、精細(xì)化水平、建造技術(shù)相適應(yīng)的安全防范以及先進(jìn)技術(shù)的靈活運(yùn)用等新能力,預(yù)制構(gòu)件安裝效率降低,增加了人工、機(jī)械成本、模具與支架使用費(fèi)。裝配式建筑項(xiàng)目在整個(gè)建造過程涉及到多個(gè)專業(yè),需總承包商的管理人員需要不同專業(yè)的知識(shí)儲(chǔ)備、較高合同管理能力和集成化管理水平,以防溝通協(xié)調(diào)不到位。EPC管理模式和裝配式建筑都是注重項(xiàng)目全生命周期,這對成本管理水平要求高,如果總承包商的管理人員能力有限,管理效率比較低,缺乏裝配式建筑建造技術(shù)的經(jīng)驗(yàn),使得實(shí)際成本偏離目標(biāo)成本,項(xiàng)目的成本管理難度增大,就會(huì)給項(xiàng)目帶來損失。

4 EPC模式應(yīng)用于裝配式建筑項(xiàng)目的成本管理措施

4.1 在設(shè)計(jì)階段裝配式建筑項(xiàng)目的成本管理

在設(shè)計(jì)階段,提高設(shè)計(jì)水平。第一,設(shè)置合理的預(yù)制率:應(yīng)充分發(fā)揮設(shè)計(jì)的主導(dǎo)作用,提高設(shè)計(jì)人員的技術(shù)水平,在達(dá)到裝配式建筑設(shè)計(jì)方案要求,當(dāng)裝配式建筑預(yù)制率要求在30%~50%區(qū)間時(shí),應(yīng)選擇合理預(yù)制率的預(yù)制方案保證EPC項(xiàng)目總承包商工程成本為最低。第二,采用三維協(xié)同設(shè)計(jì),應(yīng)用BIM信息技術(shù),完成EPC模式下裝配式建筑工程所要求的構(gòu)件信息模型庫及預(yù)制構(gòu)件的“族”的構(gòu)建,實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì),可為預(yù)制構(gòu)件的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),降低整體設(shè)計(jì)、生產(chǎn)成本支出。第三,及時(shí)了解現(xiàn)場情況,合理拆分預(yù)制構(gòu)件,遵循少類型和模數(shù)化原則;第四,完善企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,確定合理的構(gòu)件尺寸和重量。

4.2 在生產(chǎn)階段裝配式建筑項(xiàng)目的成本管理

在生產(chǎn)階段優(yōu)化生產(chǎn)水平。預(yù)制構(gòu)件作為裝配式建筑的主要構(gòu)件,把控生產(chǎn)階段的質(zhì)量是質(zhì)量控制的關(guān)鍵階段。提高預(yù)制廠的綜合實(shí)力,合理選擇生產(chǎn)線的模式,優(yōu)化構(gòu)件生產(chǎn)工藝,充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)提高預(yù)制構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),合理的組織方案提高生產(chǎn)技術(shù)人員生產(chǎn)效率和機(jī)械利用率,降低基建成本等的攤銷費(fèi)用,降低生產(chǎn)構(gòu)件的生產(chǎn)成本。對生產(chǎn)預(yù)制構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行創(chuàng)新,在預(yù)制構(gòu)件的蒸汽養(yǎng)護(hù)中充分利用我國的水電資源,引入智能化自動(dòng)控制系統(tǒng),通過預(yù)制構(gòu)件的鋼筋自動(dòng)化生產(chǎn),保證了預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量,以降低整體預(yù)制構(gòu)件的成本增量。

4.3 在運(yùn)輸階段裝配式建筑項(xiàng)目的成本管理

在運(yùn)輸階段,加強(qiáng)運(yùn)輸管理。按照使用要求合理預(yù)留提前量,合理規(guī)劃出最適宜的運(yùn)輸路線,保證按計(jì)劃到達(dá)施工現(xiàn)場,避免天氣、路阻等影響交貨時(shí)間,節(jié)約時(shí)間成本。綜合考慮預(yù)制構(gòu)件的體積、形狀和剛度等特點(diǎn)進(jìn)行包裝的保護(hù)措施,充分利用預(yù)制的構(gòu)件的置貨架,正確放置預(yù)制構(gòu)件及減少預(yù)制構(gòu)件裝卸,并合理選擇運(yùn)輸車輛,減少預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸費(fèi)用。裝配式建筑項(xiàng)目的管理人員應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的施工組織設(shè)計(jì)和倉儲(chǔ)計(jì)劃合理制定預(yù)制構(gòu)件的進(jìn)場計(jì)劃及核對,避免增加了預(yù)制構(gòu)件的現(xiàn)場管理費(fèi)用和二次運(yùn)輸費(fèi)用。

4.4 在施工階段裝配式建筑項(xiàng)目的成本管理

在施工階段提高施工效率與質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)合理安排施工組織及按照裝配式建筑構(gòu)件安裝施工組織計(jì)劃的要求進(jìn)行科學(xué)管理,加強(qiáng)配備裝配式建筑項(xiàng)目相關(guān)數(shù)量的管理人員,增強(qiáng)了項(xiàng)目部管理能力,提高合同管理水平和效率,組織項(xiàng)目管理人員參加成本管理相關(guān)的培訓(xùn)與交流,提升管理人員的成本管理意識(shí)。合理配置安裝人員作業(yè)時(shí)間及降低材料損耗、合理使用機(jī)械,提高預(yù)制構(gòu)件的安裝效率。裝配式建筑項(xiàng)目的施工與安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場安全員、質(zhì)量員等關(guān)鍵性崗位應(yīng)配備到位,并定期組織相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn),保證裝配式建筑的工程質(zhì)量。

5 結(jié)束語

裝配式建筑項(xiàng)目與傳統(tǒng)現(xiàn)澆建筑體系相比,優(yōu)勢明顯,但裝配式建筑項(xiàng)目的成本高是制約裝配式建筑發(fā)展的主要因素之一。將EPC管理模式與裝配式建筑建造技術(shù)相結(jié)合,利用技術(shù)與管理的深度融合,有效整合資源和成本的控制,加快裝配式建筑的發(fā)展速度。本文根據(jù)EPC管理模式應(yīng)用于裝配式建筑項(xiàng)目的成本管理存在的難度,分別從裝配式建筑項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)輸和施工各個(gè)階段進(jìn)行分析,提出了持續(xù)改進(jìn)的裝配式建筑項(xiàng)目成本管理措施,有助于裝配式建筑項(xiàng)目成本的降低。

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