新聞策劃創新路徑

對重大新聞開展策劃報道，是主流媒體的職責與擔當，也是彰顯主流媒體權威性和影響力的關鍵。全媒體時代，如何讓新聞策劃出新出彩？本文從強化內容生產、運用新技術、增加互動性等角度進行對比，并結合各媒體圍繞深中通道通車開展的新聞策劃實踐展開分析，探索新聞策劃創新的路徑。

新聞策劃的現狀和難點

新聞策劃，簡單來說就是新聞團隊為了實現特定的目標而進行的設計和規劃工作。新聞團隊在開展新聞報道前研究新聞背景、搜集新聞素材，并根據受眾和市場需求，制作一系列策略和方案，從而提高新聞報道的質量和影響。新聞策劃是前置工作，也是完善新聞報道活動方案、確保傳播效果的重要基礎。

在全媒體時代，新聞傳播的環境發生了變化，新聞傳播手段日新月異，新聞傳播范圍進一步拓展，受眾的需求也越來越多元化，想要讓新聞策劃出新、出彩、“出圈”，需要進行革新。

新聞業競爭加大

全媒體時代，新聞業之間的競爭加大，這對新聞傳播提出了更高的需求。面對信息源更加公開、透明的現狀，想要掌握獨家信息源報道新聞非常不容易，但是采取獨有的角度和方式，則是新聞“出圈”的有效方法之一。

為了避免新聞同質化的問題，很多新聞媒體愈發重視選題策劃工作。尤其是報道重大新聞時，優質的新聞策劃能夠保證其傳播效果，讓策劃在日常新聞報道中脫穎而出，提高媒體的影響力。目前，主流媒體主要針對重大主題活動、節點以及重點民生事件開展新聞策劃。

媒體的技術性力量需要加強

革新新聞策劃，最重要的是革新內容和形式。在內容方面，從單向傳播向現在的雙向傳播轉變。要做好新聞策劃，媒體要尋找讓受眾更能接受的切入點，從而引發受眾共鳴。在技術方面，革新則顯得相對較難。部分基層媒體的技術力量還較弱，比如，當前運用最廣泛的AI技術。但真正能把AI技術運用得當的，只有少部分媒體，多數媒體對AI技術的運用還停留在最基礎的階段。

重大新聞策劃如何出新出彩

2024年6月30日，萬眾矚目的深中通道正式通車試運營。圍繞這一重大新聞，全國各地、各級主流媒體積極策劃了一系列主題鮮明、形式多元、內容豐富的新聞策劃，運用全媒體報道的方式，展示這一攻克多項世界級技術難題、創造多項世界紀錄的“超級工程”，講好中國式現代化的故事。本文結合全國各地、各級主流媒體關于深中通道通車的新聞策劃，分析探索了新聞策劃的創新路徑，并提出新聞策劃創新的建議。

強化內容生產，找準角度講好故事

新聞策劃千變萬變，“內容為王”始終不變，優質的內容始終是主流媒體的核心競爭力。要想讓新聞策劃引發受眾的共鳴，關鍵在于內容質量。策劃團隊要深耕內容生產，充分掌握新聞的背景、內容和意義，才能找準角度，講好故事，把新聞策劃做得出新、出彩。

八連版感受紙媒魅力

在深中通道通車的當天，《南方日報》和《中山日報》都推出了八連版長卷，聚焦這項“超級工程”。

《南方日報》的八連版以“深中連接，世界無限”為主題。根據“南方+”報道，八連版的正面是由100多張無人機航拍圖片拼接而成的深中通道全景，完整展示了這項“超級工程”是如何連接起珠江口兩岸的；背面是深中通道的縱向圖，從中山市大尖峰遠眺，深中通道如同一條巨龍橫臥在伶仃洋上，對岸深圳市區的建筑群一覽無余。《南方日報》的八連版大氣磅礴，講述了深中通道這條“超級紐帶”連接后的無限可能。

《中山日報》的八連版是雙語雙面長卷。根據《中山日報》報道，中文版以“龍騰伶仃洋”為主題，撫今追昔、暢想未來，圍繞“傳承之橋”“奇跡之橋”“共生之橋”“融通之橋”“競合之橋”等方面闡述深中通道在加速大灣區融合發展中的重要地位。英文版則以“The Dragon Soaring over the GBA”為題，以英語向國際受眾介紹了深中通道作為當今世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一，創造了哪些“世界之最”，以及背后蘊藏的建造密碼。

《南方日報》和《中山日報》的這兩組八連版，內容豐富扎實，視覺設計富有沖擊力。在深中通道通車當天驚艷亮相，讓公眾在重大新聞時刻感受到紙媒所獨有的魅力。

海陸空天地多維度直播

深中通道通車的新聞策劃，也加入了直播元素。2024年6月29日上午10時至7月1日上午10時，“大灣區 大聯通 大未來！——深中通道正式通車灣區城市聯合全媒體大直播”持續了48個小時。這場直播由深圳廣電集團發起，聯合中山廣播電視臺和香港、澳門等大灣區各城市多家媒體共同開展。

根據深圳衛視深視新聞報道，在這48小時的直播中，通過記者直擊開通現場、嘉賓訪談深入解讀、市民主播互動參與、景觀直播實時呈現，全景見證通車歷史性時刻，全面展現廣東充分發揮交通開路先鋒作用，促進珠江口東西兩岸融合發展，提升粵港澳大灣區基礎設施“硬聯通”和規則機制“軟聯通”水平，以高質量發展為牽引，扎實推進中國式現代化的廣東實踐。

值得關注的是，此次直播特別設置了1個主演播室、3個分演播室，以及多路連線直播點，通過海陸空天地多個維度，全場景展現深中通道通車。其中，雙層大巴移動演播室展現深中通道的沿線風光，海上演播室從海上視角“遠眺”這項世界綜合建設難度最高的跨海集群工程；直升機為空中演播室，帶領受眾解鎖“在空中看深中”的新體驗；而當直播切換到主演播室時，大巴車、海事船、直升機的虛擬竇體也被“請”進演播室，以AR呈現讓主持人直播對話更生動且有沉浸感。此次直播還特別設置了“衛星熱力圖看深中”板塊，通過深圳航天東方紅衛星有限公司實時提供的衛星圖片，深中通道西人工島這只伶仃洋上的巨型“風箏”，以“S”形的深中大橋、中山大橋為線，躍然于海天之間。海陸空天地多維度直播，尤其是衛星直播，在日常直播中并不多見。這種新奇的角度，加上扎實的直播內容，很容易吸引受眾的關注。

找準切入口引發共鳴

速覽類視頻，也是這次深中通道新聞策劃中—個很好的新聞策劃角度。人民日報和央視都推出了速覽類視頻，分別是《100秒，濃縮深中通道建設的2700多天！》《震撼！70秒看深中通道從無到有》。速覽類視頻策劃會帶來很強的視覺沖擊，讓受眾在一分多鐘的時間內，通過實景圖片、視頻，快速了解深中通道的七年建設過程，讓受眾不僅感受到這個“超級工程”的偉大，更為中國式現代化感到自豪。

此外，也有媒體采用了古今結合的角度來開展策劃。南方傳媒集團深圳分社制作的《如果李白駱賓王在，如何感嘆深中通道》，其采用穿越古今的角度，用深中通道的照片配上相應的古詩詞，同賞“橋形遙分七星勢”，共嘆“補天絕地真奇絕”，讓人跟隨最美古詩詞，賞大美深中通道。

然而，地級市媒體又如何開展新聞策劃呢？珠海傳媒集團找到了自己策劃的切入口，推出了視頻評論類新聞策劃《碩博聯讀！深中通道開通！這“潑天富貴”珠海怎么接？》，該策劃直擊熱點、痛點，也邀請專家給予深度點評。這種既接地氣、又有深度的評論類新聞策劃，既有看點、又直擊人心，引起了當地網友的共鳴。

運用新技術，形式更豐富多彩

進入全媒體時代，輿論生態、媒體格局、傳播方式都發生了深刻變化。想讓新聞策劃更“出圈”、更吸睛，媒體工作者要與時俱進，運用新技術手段。在這次深中通道通車的新聞策劃中，有媒體把3D元宇宙技術和AI技術融入新聞策劃，打破了傳統媒體的界限，為受眾帶來了更加生動、有趣的體驗。

3D元宇宙技術讓體驗更逼真

2024年6月30日，中山日報社與技術團隊聯手打造了深中通道3D元宇宙產品——“幻海云橋”。根據《中山日報》報道，點擊進入“幻海云橋”產品后，受眾能夠獲得置身于深中通道現場的體驗。在這里，受眾可以自由選擇駕車、步行或飛行的模式，穿梭于橋梁與海面之間，感受不同的速度與激情，還能實現云端蹦極、橋面飆車、海底跑酷等體驗。

此外，“幻海云橋”還模擬了12小時的自然環境，用戶可以在此目睹深中通道的日出日落，感受這座“世紀工程”的極致浪漫。同時，“幻海云橋”設計了豐富的主線任務，用戶可以在解鎖趣味任務時，逐步深入了解深中通道的建設歷程相技術特點，逐一打卡深中通道的標志性建筑，如中山大橋、深中大橋和西人工島等。

“幻海云橋”是一個新聞產品的展示平臺，更是一個融合了新聞信息、科普知識、體驗互動的綜合性平臺。3D元宇宙技術的運用，讓受眾感受到更加逼真和生動的“幻海云橋”。

AI技術融入多種產品之中

在深中通道通車的新聞策劃中，從多個產品都可看到AI技術的融入。羊城晚報推出《炫酷！AI視角下的深中通道》視頻，用AI動畫介紹深中通道。深圳廣電集團、壹深圳推出了《假如，深中通道修進了AI的世界，會是什么樣的？》視頻，讓受眾從AI視角下感受深中通道的震撼。

AI的應用，不僅體現在短視頻中，在深中通道通車的直播中也有體現。在“大灣區大聯通大未來！——深中通道正式通車灣區城市聯合全媒體大直播”中，深圳廣電集團AI實驗室通過收集受眾拍攝的深中通道照片及視頻，依托“海置數據+自研AI技術”，推出了AI轉繪、A生詩等創意作品。

抓住關注點，增強互動性

近年來，隨著信息技術的發展，人們信息獲取的成本、信息接收習慣都發生了變化。大家更青睞于參與感更強的信息交互方式。因此，在新聞策劃中，要找準受眾的關注點、興趣點，設置互動環節，引發受眾的共鳴，從而提高新聞策劃的傳播力和影響力。

新媒體策劃沉浸式體驗

南方都市報推出深中通道通車互動長圖，用動漫形式展示深中通道及其作用，點擊互動按鈕后，不僅彈出圖文試卷解釋，還有童聲語音講述，讓新聞傳播更具有互動性、趣味性。

“中山+”APP推出的《快領這張“車票”，深中通道，即刻出發→》互動H5頁面，引導用戶點擊領取深中跨市公交車票后，以跨市公交為引導，隨著公交車在深中通道上行進，引出深中通道的介紹。并在關鍵節點設置互動按鈕，點擊按鈕后或是出現圖文、或是出現視頻。通過這種沉浸式互動體驗，讓用戶對深中通道及其建設故事等有了深入的了解和認識。

南方網、粵學習推出的《4種視角！3D解碼深中通道》H5互動策劃，隨著車輛駛上深中通道，給受眾提供了“驅車馳騁”“飛行俯視”“無人機穿梭”“360°定點俯瞰”四種選擇。選擇“驅車馳騁”，受眾就像在路面、橋面、隧道里自駕車一樣，沉浸式體驗深中通道。“飛行俯視”，則像坐著飛機從高空中俯瞰深中通道。“無人機穿梭”的角度則更為靈活，不僅能從低空俯瞰深中大橋，更能穿越到橋底，看看橋下和海面的景色。臨近西人工島時，還有“360°定點俯瞰”，選擇這個視角，受眾可在上空定點旋轉，感受這個目前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程。

互動提高受眾獲得感

除了新媒體的線上沉浸式體驗互動外，在深中通道通車的新聞策劃中，還看到了媒體采用了更多的互動形式。這些互動或是讓受眾領到新聞紀念的周邊產品，或是成為直播中的“新聞主角”，提高了受眾的獲得感，也可讓新聞策劃更有效、更廣泛地傳播。比如，在“大灣區 大聯通 大未來！——深中通道正式通車灣區城市聯合全媒體大直播”中，設置了互動環節。

在全媒體時代開展新聞策劃，無論新聞策劃的角度、形式如何變，要想真正讓策劃深入人心，必須堅持“以人民為中心”。媒體要將受眾需求作為新聞傳播的出發點和落腳點，從而真正制作有價值、有深度、有溫度的新聞策劃作品，保證了新聞策劃的傳播力、影響力和公信力。

（作者單位：珠海傳媒集團）