造價控制管理在軌道交通工程全過程中的融合

孫佳寧

摘 要：近年來，在飛速發展軌道工程的同時，持續增加的工程投資給各級政府帶來了壓力。如何控制工程造價不超概，對在建工程和未來開發工程均有長遠意義和影響。本文將在時間維度把工程造價控制新應用與新技術融合在軌道交通工程中，形成系統全方位全過程的控制參考體系。

關鍵詞：軌道交通工程；造價控制；應用研究

在工程全過程中，工程造價作為工程管理方面的重要內容，可以達到節約成本提升工程效益的目的。重視工程造價，控制實際盈虧，高質量發展工程。

一、工程造價在工程全過程中的實際意義

工程全過程造價管理在軌道工程各個環節中都要注重對造價進行有效控制，要確保整體施工的質量安全，進一步提升經濟效益。工程全過程周期包括了投資階段、設計階段、施工階段、使用階段。在時間維度有效控制工程造價能有效避免施工中出現偷工減料、謊報結余等現象，實現對各個階段工程項目的精細化管理。

二、影響工程造價的相關因素

（一）可行性研究對工程造價的影響

因工期長、不可控因素多等特點，經常出現軌道工程管理中出現預算超出概算的情況。在此階段加強造價管理能有效控制投資成本。因此在進行項目施工之前，調研工作就顯得十分重要，通過調研可以明確項目的實際規模和需求，避免資源浪費。

（二）設計對工程造價的影響

重視設計環節，在對軌道工程材料選擇上，選擇新型材料和外加劑，避免資源浪費。

三、工程全過程各個階段工程造價的管理

（一）投資決策階段工程造價管理

在初期投資決策階段，每一項工程決策都會影響到工程總造價，在對軌道工程地點的選擇，設備選擇，對項目的實施做出經濟評價，注重選擇有效的技術，做好市場調查和投資測算，分析風險和項目盈利情況，制定多個經濟方案，達到對建設方案進一步優化的結果。

（二）設計階段工程造價管理

設計方案是工程造價的主要影響因素。在設計階段，主要控制兩個方面：技術和經濟。在軌道工程全方位安排，進一步規劃軌道工程，項目工程勘察階段，重視各種技術應用，應用先進的技術和設計，縮短工期，節省投資，提高整體施工效益。相關數據統計，設計費用只占項目總體費的1%一下，卻影響造價75%以上。

同時，造價與建筑結構方案，設計深度有一定聯系：設計方案越詳細，造價方案越細致。運用價值工程原理，考慮功能和成本分析。在實際設計階段，注重對技術參數的進一步分析，明確技術方案，這需要工程設計人員和造價管理人員協同合作，對多方案技術經濟進行對比分析，進一步控制造價。

再有，設計單位做好限額設計，同時編審在該階段的資金使用情況，在進行設計時，編制概算和資金估算表，確保概預算合理。

（三）施工階段工程造價管理

在項目工程的施工階段，主要對合同中的內容進一步落實工程實體。施工周期長，施工環境復雜，不可抗因素多，加之材料價格不定變動，影響了工程造價。實際施工階段需要造價單位與業主單位針對施工組織做好共同審核工作，評審設計方案中相關技術的應用有效性。同時針對施工組織設計方案中應用到的技術進行評估，及時檢查其中的數量和金額。在變更方案時，可以從造價、功能方面進行分析，配合對應記錄資料，對工程索賠金額嚴格把控。

另外，施工合同的相關條款配合圖紙參考，分析工程風險點，及時制定風險防范措施，進一步控制工程造價。

（四）竣工階段工程造價管理

竣工結算是軌道工程竣工階段的主要工作，也是控制工程造價的最后一個階段。進一步優質核定工程造價，對固定資產價值核算，編制最終決算內容。審核結算應遵循合同條款，符合施工實際程序，不重算不漏算。因結算階段各參與方之間利益原因，編審工作的合理性容易受到編審人員的主觀影響。

竣工結算階段審核工程合同、工程量和材料用量，做好決算工作的同時，對軌道工程投資情況進一步分析，了解最初的投資決策是否合理。能夠從項目決策方面獲得相關經驗，一邊在后期的項目管理中有參考性意見。

四、工程全過程中工程造價管理的措施

（一）建立造價咨詢機構獲得專業化服務

政府對軌道工程項目的投資管理，咨詢機構可以發揮重要作用。能夠對工程項目的造價進行調控管理，對于工程項目的造價咨詢，造價工程師起到重大作用。發揮造價工程師的主動性，為整個造價管理服務工作提供更大的便利，確保提供更加優質的服務，使政府部門的直接管理工作能進一步解脫。

（三）對工程造價資料進行分析

在豐富的實踐經驗加持下，熟練工程造價管理流程，合理應用造價管理方法，制定完善造價管理方案，積累造價管理資料，獲得造價管理經驗。在實際應用過程中，結合需要對資料調整分析，更新數據應用到新工程造價管理體系中。造價資料和價格全公開，實現信息資源在全社會范圍共享。重慶市已經開發了有效的全方位軌道交通造價管理系統。

（四）對工程造價專業人員進行再教育

工程造價人員要加強學習，提升素質。軌道工程屬于新式工程，正處在蓬勃發展需要積累經驗的時候。通過造價人員不斷的自我更新與完善能根據實際情況編制出更高水平的工程造價方案。

五、結語

綜上所述，軌道交通工程造價高，周期長，潛在不可控因素多，更需要全過程造價管理。堅持精細化造價管理理念，采用先決策后控制的手段，進一步控制造價，才能保障工程的實際經濟效益，更好地建設國家工程。