聲音

當前汽車行業的新能源轉型發展，已經進入到“智能化”下半場。各個廠家在新能源平臺、三電技術等方面都日趨成熟，旗鼓相當，產品上處于同質化階段。汽車已經與交通、能源、金融、信息等融為一體，為人們帶來全新的出行體驗，并改變了我們的生活方式。同時，智能化創新，軟件定義汽車已經成為車企角逐新一代汽車的關鍵成功要素。

東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理尤崢

我們一直認為，中國需要打造一個由汽車產業共同參與的電動化智能化開放平臺，一個有“火車頭”的開放平臺。我們與長安深化合作，同時還會與更多戰略伙伴車企一起攜手合作，不斷探索開放共贏的新模式，共同抓住汽車行業電動化智能化轉型的機遇，實現我國汽車產業崛起的夢想。

華為技術有限公司常務董事、智能汽車解決方案BU 董事長余承東

與傳統的焊接工藝相比，中間部分整體鑄造的“蜻蜓”車身，減少了16 個構造部件，減少了66 個連接點，使車身重量減輕了7%，座位固定點的剛性提高了18%。極氪的第一代產品，就是極氪001 FR 的第一代產品，采用的是全鋁澆鑄的“蜻蜓”車身，隨后會被逐步應用到其他車型上

極氪智能科技有限公司副總裁趙春林

長安汽車與華為雙方發揮各自優勢，并與戰略伙伴車企攜手，深度協同和戰略合作，將加速智能化技術大規模商業化落地，讓全球用戶都可以享受一流智能化體驗，推動中國智能汽車產業向規模化、集約化、共享化發展，提升汽車產業鏈、供應鏈韌性，推動中國汽車產業鏈高質量發展，推動核心技術突破引領，推動中國汽車品牌邁向世界一流。

重慶長安汽車股份有限公司黨委書記、董事長朱華榮