留學(xué)期間的多種出行方式

劉煜

留學(xué)期間，探索當(dāng)?shù)氐拿朗场⒚谰笆窃S多學(xué)生的樂(lè)趣之一，在各類(lèi)交通工具的幫助下，留學(xué)生們能更便捷地到達(dá)更多地方。無(wú)論是地鐵、火車(chē)，還是自駕出行，都能在滿足日常生活需要的同時(shí)感受到異國(guó)的別樣風(fēng)情。本刊邀請(qǐng)了四位留學(xué)生，分享他們?cè)诹魧W(xué)過(guò)程中的出行體驗(yàn)。

剛來(lái)美國(guó)時(shí)，我的主要交通出行工具是自行車(chē)和公交車(chē)。我所在的大學(xué)在一個(gè)小鎮(zhèn)里，學(xué)校有好幾條公交線路通往教學(xué)樓和宿舍，方便了我在學(xué)校內(nèi)的行動(dòng)。在小鎮(zhèn)的范圍內(nèi)，不論去哪都很近，所以公交線路就能滿足我的大部分出行需求，憑學(xué)生證還可以免費(fèi)乘坐學(xué)校和小鎮(zhèn)的公交車(chē)。

由于剛來(lái)時(shí)對(duì)交通規(guī)則并不是很熟悉，所以我和朋友買(mǎi)了自行車(chē)，但我不建議在美國(guó)的留學(xué)生選擇自行車(chē)出行，因?yàn)槊绹?guó)是以汽車(chē)為主要交通工具的國(guó)家，自行車(chē)道劃分得并不是那么明顯，而且小鎮(zhèn)的車(chē)道都比較簡(jiǎn)陋，有的車(chē)道還沒(méi)有路燈，再加上晚上騎自行車(chē)比較危險(xiǎn)，所以我在熟悉學(xué)校的公交線路后就不再騎自行車(chē)了。

大三時(shí)我拿到了駕照，并且熟悉了美國(guó)的交通規(guī)則和學(xué)校周?chē)慕煌肪€，于是買(mǎi)了輛二手車(chē)。買(mǎi)車(chē)對(duì)于在美國(guó)的留學(xué)生來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的選擇，尤其是在公共交通不那么發(fā)達(dá)的小鎮(zhèn)，自己開(kāi)車(chē)會(huì)方便很多。我是從一位學(xué)長(zhǎng)手里買(mǎi)的車(chē)，當(dāng)時(shí)并沒(méi)有做很多攻略，后來(lái)發(fā)現(xiàn)車(chē)總是出問(wèn)題，比如大燈突然就壞了一個(gè)、車(chē)?yán)锢鲜怯蟹e水等，總是需要維修。建議想買(mǎi)車(chē)的同學(xué)一定要提前做好攻略，尤其要檢查好車(chē)況。

如果只在城市中游玩，用打車(chē)軟件和公共交通就足夠了；但想要公路旅行或是去國(guó)家公園看自然景色，租車(chē)會(huì)更合適。通常我會(huì)選擇美國(guó)比較大的租車(chē)公司，比如赫茲（Hertz）、安飛士（AVIS）等，因?yàn)檫@類(lèi)租車(chē)公司在機(jī)場(chǎng)就可以提車(chē)，并且選擇也比較多，車(chē)況也都不錯(cuò)，會(huì)相對(duì)安全。租車(chē)時(shí)我一定會(huì)買(mǎi)保險(xiǎn)，因?yàn)槁烦讨锌倳?huì)有一些意想不到的事情發(fā)生，尤其是去路況比較復(fù)雜的地方。有一次我和朋友開(kāi)車(chē)去阿拉斯加，由于雪地很滑，車(chē)不小心陷入一個(gè)坡里開(kāi)不出來(lái)，我們打電話給租車(chē)公司申請(qǐng)救援后才把車(chē)?yán)蟻?lái)。還有一次，租車(chē)時(shí)車(chē)胎爆了。而如果事先買(mǎi)了保險(xiǎn)，這些費(fèi)用都將由租車(chē)公司承擔(dān)。

除了上述幾種交通方式，我也坐過(guò)輕軌和地鐵，但對(duì)于公共交通不是很發(fā)達(dá)的城市，輕軌和地鐵往往無(wú)法覆蓋到想去的地方，需要多次倒車(chē)，而且價(jià)格很貴，車(chē)次也不是很多，并不適合出行。但像紐約這種公共交通發(fā)達(dá)的城市，車(chē)多且停車(chē)位不好找，乘坐公交或是地鐵反而比開(kāi)車(chē)更方便。

在韓國(guó)留學(xué)，有地鐵、公交、出租車(chē)這幾種主要的交通出行方式，也可以乘坐大巴或火車(chē)。

與國(guó)內(nèi)不同的是，韓國(guó)的公交和地鐵使用的是通用交通卡，可以在30分鐘之內(nèi)免費(fèi)換乘，超時(shí)則要重新計(jì)費(fèi)。坐公交車(chē)時(shí)下車(chē)需要刷卡，忘記刷卡的話就會(huì)按照移動(dòng)距離追繳費(fèi)用。同時(shí)需要注意的是，下車(chē)時(shí)需提前按“下車(chē)鈴”，不按的話司機(jī)是不會(huì)停車(chē)的，這也是提高效率的一種方式。T-money是韓國(guó)的通用交通卡，可以在便利店購(gòu)買(mǎi)，這種交通卡在韓國(guó)使用范圍很廣 ，而且卡面種類(lèi)很多，可以選擇自己喜歡的款式。

韓國(guó)的地鐵進(jìn)站前無(wú)須安檢，刷卡就能進(jìn)站，一切全憑自覺(jué)。地鐵站會(huì)有監(jiān)控，如果不小心坐錯(cuò)了方向，可以在進(jìn)站口通過(guò)按鈕咨詢(xún)工作人員。乘坐地鐵的基本費(fèi)用是1400韓元（約7元人民幣），隨著乘坐站數(shù)的增加費(fèi)用也會(huì)隨之增加，這一點(diǎn)與中國(guó)相同。如果購(gòu)買(mǎi)一次性交通卡，出站時(shí)還可以退500韓元的卡費(fèi)。韓國(guó)的地鐵和公交，都有中文、英文、韓語(yǔ)、日語(yǔ)播報(bào)站名，所以不用擔(dān)心自己錯(cuò)過(guò)站，還可以通過(guò)站點(diǎn)的全景地圖時(shí)刻對(duì)照線路。

韓國(guó)出租車(chē)的起步價(jià)較公交和地鐵貴一些，如果遇到很緊急的情況，且目的地不是很遠(yuǎn)，很適合打出租車(chē)，司機(jī)可以精準(zhǔn)地送你到目的地。出租車(chē)也可以刷T-money卡支付車(chē)費(fèi)，還可以使用支付寶，非常方便。韓國(guó)的大巴和火車(chē)一般用于較遠(yuǎn)的出行，比如從首爾去釜山等城市。整體來(lái)說(shuō)，大巴車(chē)上的環(huán)境是比較舒適衛(wèi)生的，座席主要分為優(yōu)等座和一等座兩種類(lèi)型，優(yōu)等座要稍貴一些。舉例來(lái)說(shuō)，從首爾去大田的優(yōu)等座約18000韓元，一等座則只需10000韓元。優(yōu)等座的座位更寬敞舒適，一般是單人一排，而且座椅很軟，腿也可以伸開(kāi)；一等座通常是雙人并排坐，座位也沒(méi)有優(yōu)等座那么舒服。但其實(shí)整個(gè)路程也就一小時(shí)左右，所以大家可以根據(jù)自身的情況按需購(gòu)買(mǎi)。大巴車(chē)可以使用電子票，上車(chē)時(shí)掃碼乘車(chē)即可，通過(guò)購(gòu)買(mǎi)的票根或車(chē)上的屏幕可以確認(rèn)自己的座位，這樣也可以保證自己沒(méi)有坐錯(cuò)車(chē)或者位置。需要注意的是，在韓國(guó)無(wú)論搭乘出租車(chē)還是大巴車(chē)，都必須系好安全帶。

除大巴外，適合長(zhǎng)距離的交通當(dāng)屬火車(chē)。雖然火車(chē)和大巴的通行時(shí)間差不多，類(lèi)型也差不多，但值得一提的是，坐火車(chē)的整個(gè)過(guò)程是沒(méi)有任何阻礙的，沒(méi)有工作人員檢票，與地鐵一樣一切全憑自覺(jué)，只需要自己看好往返的站點(diǎn)和車(chē)廂座位，時(shí)刻注意站點(diǎn)方向即可，是很適合“i”人的出行方式。如果在乘車(chē)時(shí)有不懂的地方可以向乘務(wù)員詢(xún)問(wèn)。

到墨爾本的第一天，我就迫不及待地去便利店辦了myki公交卡。課題組的師兄告訴我，墨爾本的公共交通費(fèi)用并不便宜，他們開(kāi)玩笑說(shuō)：“在墨爾本，窮人開(kāi)車(chē)，有錢(qián)人坐公交車(chē)和輕軌，富豪打出租車(chē)。”沒(méi)錯(cuò)，在地廣人稀的澳大利亞，駕車(chē)絕對(duì)是一種最方便也最劃算的交通方式。但用myki卡乘坐電車(chē)是我選擇來(lái)墨爾本留學(xué)的初衷之一，對(duì)我來(lái)說(shuō)，電車(chē)是墨爾本最大的特色。

在國(guó)內(nèi)讀書(shū)的時(shí)候，我曾作為交換生在大連理工大學(xué)學(xué)習(xí)過(guò)一個(gè)學(xué)期，這讓我愛(ài)上了大連的電車(chē)。每逢周末，在彌漫著海蠣子味道的霧氣里，從解放廣場(chǎng)坐上202路電車(chē)，就像是坐上了回到復(fù)古世界的時(shí)光機(jī)。結(jié)束交換生學(xué)期后，我離開(kāi)了大連，可還是對(duì)電車(chē)情有獨(dú)鐘，所以當(dāng)看到新聞里電車(chē)出現(xiàn)在墨爾本街頭的一剎那，我就把墨爾本大學(xué)列為自己讀博的首選院校了。

墨大的Parkville校區(qū)離CBD不遠(yuǎn)，離電車(chē)的free zone（免費(fèi)區(qū)域）也很近。每天晚飯后，我會(huì)帶上一副降噪耳機(jī)和一杯泡了茶的熱水，走到維多利亞市場(chǎng)等免費(fèi)的電車(chē)。每次等車(chē)的時(shí)候，我甚至不知道該去哪里，目的地全由下一輛出現(xiàn)的電車(chē)來(lái)決定。有些電車(chē)會(huì)圍著free zone繞圈，我就邊喝茶邊享受免費(fèi)的夜間觀光；有些電車(chē)會(huì)穿過(guò)free zone，開(kāi)到雅拉河南岸，我會(huì)刷卡下車(chē)，沿著河走一段再返回到free zone。

當(dāng)我向身邊人說(shuō)出這個(gè)愛(ài)好的時(shí)候，他們覺(jué)得漫無(wú)目的的“電車(chē)之旅”是一種對(duì)時(shí)間的浪費(fèi)。這對(duì)于把電車(chē)當(dāng)成代步工具的人來(lái)說(shuō)確實(shí)如此，但對(duì)我而言，乘坐電車(chē)的意義在于過(guò)程。墨爾本電車(chē)吸引我的，并不是車(chē)身上的綠色，也不是叮鈴叮鈴的車(chē)鈴聲，而是緩慢而又穩(wěn)重的步伐。我在世界各地乘坐的公交車(chē)和地鐵都有一個(gè)共性，即必須要用手緊緊握住欄桿，因?yàn)樯圆涣羯瘢谄鸩胶蛣x車(chē)時(shí)就會(huì)摔倒。乘坐電車(chē)則不必如此，每次我走上電車(chē)，就像是站在一塊慢慢移動(dòng)的木板上，街景在緩慢后退，乘客也不慌不忙。每天我從科研實(shí)驗(yàn)里抬起頭，走上電車(chē)，身邊就像有位哲人在叮囑：“今天過(guò)得太快了，現(xiàn)在是時(shí)候停下來(lái)去看一下生活本身的面目了。”

電車(chē)上，有人一臉疲憊地踏上回家的歸程，有人興高采烈、提著大小“戰(zhàn)利品”滿載而歸，有背著雙肩包的學(xué)生站在門(mén)口聊天，洋溢著青春色彩，也有孤獨(dú)的流浪漢在車(chē)廂角落里讀昨天的報(bào)紙……萬(wàn)家燈火，人生百態(tài)，最真實(shí)的圖景在夜幕降臨下的電車(chē)上一一呈現(xiàn)。

無(wú)論是大連，還是墨爾本，它們都給了我一個(gè)慢下來(lái)的機(jī)會(huì)，在電車(chē)上，未必能讀懂科研文獻(xiàn)，但是，可以用那個(gè)片刻來(lái)品味生活。畢竟，學(xué)術(shù)和生活都不應(yīng)該缺少。我想，這才是墨爾本留學(xué)的正確打開(kāi)方式。

英國(guó)的火車(chē)總能帶給我不一樣的感受。或許因?yàn)橛?guó)是火車(chē)和鐵路的發(fā)源地，所以在這里坐火車(chē)，聽(tīng)著車(chē)輪與鐵軌摩擦發(fā)出的“咣當(dāng)咣當(dāng)”聲，就像在傾聽(tīng)歷史的聲音。

英國(guó)的鐵路發(fā)展與工業(yè)革命有關(guān)，交通是推動(dòng)英國(guó)工業(yè)革命的重要因素。鐵路把英國(guó)迅速連成一個(gè)整體，仿佛打通了人體的經(jīng)脈，讓血液可以充滿活力地流通。火車(chē)和鐵路的發(fā)明還帶來(lái)了人們?cè)跁r(shí)間觀念上的革命。因?yàn)榛疖?chē)會(huì)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，所以在通了鐵路的地方，人們就會(huì)更加守時(shí)。

英劇《唐頓莊園》中的角色常說(shuō)“明天我們?nèi)ヌ藗惗匕伞保?dāng)時(shí)我還覺(jué)得他們?nèi)ナ锥歼@么遠(yuǎn)的地方都是說(shuō)走就走，真是活得輕松和瀟灑。直到我來(lái)到英國(guó)，對(duì)英國(guó)的空間和地理有了切身的感知后，才明白其實(shí)英國(guó)人去倫敦和四川人去省會(huì)成都差不多。英國(guó)的火車(chē)從一個(gè)城市到另一個(gè)城市不需要太長(zhǎng)時(shí)間，完全沒(méi)有在中國(guó)坐火車(chē)需要一天甚至幾天的那種體驗(yàn)。但這并不是因?yàn)樗俣瓤欤且驗(yàn)閲?guó)土面積小——英國(guó)的面積與中國(guó)的一個(gè)省差不多。從倫敦坐火車(chē)到愛(ài)丁堡需要四個(gè)小時(shí)左右，這是從英格蘭首府到蘇格蘭首府，曾經(jīng)的兩個(gè)“國(guó)家”。而這給我的感覺(jué)就像從重慶主城區(qū)到了渝東南的黔江或者渝東北的萬(wàn)州，在重慶，這個(gè)距離甚至還沒(méi)出城市，而在英國(guó)，已經(jīng)算“跨國(guó)”了。以前在地廣人稀的美國(guó)，我曾感慨如果自己不開(kāi)車(chē)，出門(mén)旅游就很不方便。但在英國(guó)，火車(chē)就能滿足我在境內(nèi)旅游的所有需求，給人一種安全感。

英國(guó)的鐵路系統(tǒng)似乎特別鼓勵(lì)年輕人乘火車(chē)出游，規(guī)定18到25歲的年輕人可以辦“Young Person卡”，用這張卡買(mǎi)火車(chē)票，票價(jià)可以打七折。那對(duì)于像我這樣超過(guò)25歲的大齡留學(xué)生怎么辦呢？英國(guó)人似乎早就想好了這個(gè)問(wèn)題，特別規(guī)定只要在英國(guó)的大學(xué)讀書(shū)，能提供學(xué)校開(kāi)出的在讀證明，即使已經(jīng)超過(guò)25歲，也可以辦“Young Person卡”。使用該卡購(gòu)票，從倫敦到英格蘭西北部的湖區(qū)，最便宜的火車(chē)票只需24英鎊，出行成本并不高。

英國(guó)的火車(chē)站也給我留下無(wú)數(shù)美好的回憶。等車(chē)時(shí)看著周遭如同舊日電影一般的復(fù)古場(chǎng)景，會(huì)突然感覺(jué)這很英國(guó)。我在倫敦和愛(ài)丁堡各待了一年，去得最多的就是倫敦和愛(ài)丁堡的火車(chē)站，它們是我通往英國(guó)其他城市的起點(diǎn)，每次從其他城市坐火車(chē)回到這兩個(gè)火車(chē)站，都有一種回家的感覺(jué)。我在倫敦的第一次火車(chē)之旅便是參加愛(ài)丁堡藝術(shù)節(jié)，從火車(chē)站出來(lái)進(jìn)入愛(ài)丁堡這個(gè)古老而奇幻的城市，感覺(jué)就像是來(lái)到了魔法世界。走出愛(ài)丁堡火車(chē)站，我走出了記憶中的電影情節(jié)，卻沒(méi)有走出現(xiàn)實(shí)中的電影場(chǎng)景。